受国际金融危机影响，新兴市场经济增速放缓，此外，劳动力成本的不断上涨与人民币的持续升值，不断压缩着出口企业本就微薄的利润……

    为走出困境，越来越多的青岛外贸企业将目光瞄向了国内市场，开始尝试涉足内贸。

    出口利润下滑

    “近期不少客户要求推迟发货，有的要求取消订单，出口压力非常大。”青岛耐克森轮胎进出口科科长崔在镇无奈地对记者说，公司超过一半的市场在欧盟。过去，客户的订单都是两三个月的长订单，而今年以来，基本都改成了一个月的短订单。不少客户反映，由于欧盟经济不景气，汽车市场低迷，使得轮胎需求严重下滑，仓库库存一直处于警戒线以上。

    然而，困扰崔在镇的除了海外市场需求的萎缩外，还有出口利润的下滑。“目前，公司轮胎生产车间工人的平均月薪已经突破了3500元，比去年增长了15%以上，公司压力很大。”崔在镇说。

    遭遇同样烦恼的还有青岛雪达集团有限公司国际贸易部经理宋先锐。他说，“公司缝纫工的保底月工资就已经达到了2300元，不少工人每月能拿到6000元。” 然而，更让宋先锐“头疼”的是即便高薪也很难招到人、留住人。各类因素叠加，摊薄了企业的出口利润。

    加大开发力度

    崔在镇告诉记者，今年以来，耐克森加大了对国内市场的开发力度，加大了市场推广的投入，取得了明显的成效。截至目前，耐克森在全国有超过60家代理商，覆盖了主要大城市。今年上半年，在国内的轮胎销量同比增长超过50%。“目前，我们内贸的比重已经从之前的不足10%，上升到20%左右，我们的最终目标是全面转向国内市场。”崔在镇说。

    青岛雪达果断地将市场战略进行了调整。“今年以来，我们大大增加了对新产品的研发力度，并在武汉成立了专营‘雪达’牌服装的销售公司，采用销售代理模式，扩大自主品牌在国内市场的影响力。今年在国内市场自主品牌的销售额已经超过了3000万元，且增势迅猛。”

    大港海关统计数据显示，今年上半年，该关加工贸易内销征税货值1.86亿美元，主要内销企业包括渤海农业、泰光制鞋、朗讯科技、永昌因特皮革、莱西花生制品等企业。从统计数据看，外贸企业转内销的积极性明显增强，业绩也不断提升。

    重构经营模式

    内贸、外贸，虽一字之差，但在业内看来，两者简直有着“天壤之别”。

    “外贸，特别是加工贸易只需按照客户提供的订单进行生产，无需培育品牌，无需了解最终客户需求，无需建立销售渠道。从外贸到内贸，这实际上是从工业模式到商业模式的转型，意味着整个企业经营模式的转变，其中存在很大的市场风险。”一业内人士指出。

    也许正是基于这样的风险，在采访中，许多岛城外贸企业对转战内销心存疑虑。其中，最大的疑虑来自自主品牌的认知度。

    “培育品牌绝对是一件‘烧钱’的事。”宋先锐坦言，公司在培育自主品牌—“雪达”时，投入了大量的资金，用于自主技术、产品的研发，品牌的推广，渠道的建设等。虽然进入国内市场已有时日，但品牌的认知度、美誉度仍未达到预期。

    青岛耐克森同意遭遇到品牌的困扰。“我们的品牌创立时，全球十大轮胎品牌早已在国内跑马圈地，市场分割殆尽，要想从别人嘴里夺食，谈何容易。”崔在镇说，虽然今年以来国内市场业绩增长迅猛，但想要在短期内有大的作为，非常不易。

    一位分析人士一针见血地指出，出口转内销的困局是由于企业经营者的自我捆缚、思维的僵化、目光的短浅造成的。“坐等订单或者供不应求的时代都已经成为过去。中国的企业经营者应该创新营销模式，以质量为基础，以品牌为媒介，树立自身的核心竞争力。”