昨日，我国自主研发、亚洲最大的深海油气平台荔湾3-1天然气综合处理平台顺利完工，该平台浮托重量达到3.2万吨，历时21个月建造。据悉，该平台拖拉上船后还要安装、调试，预计下月初起航驶离青岛运往南海。

    荔湾天然气平台建成

    昨日，位于开发区的海洋石油工程 （青岛）有限公司建造场地，举行了南海深水天然气开发项目荔湾天然气中心平台陆地建造完工仪式。“荔湾3-1天然气综合处理平台组块浮托重量达到3.2万吨，建造规模国内最大，是具有世界级建造难度的超大型海洋钢结构物。”该项目负责人张灿说，它的设计建造完成刷新了中国海洋石油工程建设的新纪录，为国家“十二五”实现海洋深水油气田开发工程关键技术的集成配套奠定了基础。

    “公司在去年就完成了3万吨级大型导管架的设计、建造、装船、运输和滑移下水海上安装。导管架是深水天然气开发项目的下部模块，已经在南海完成安装，荔湾3-1天然气综合处理平台建成后也将运往南海进行组装。”张灿表示。

    甲板面积大过足球场

    记者看到，荔湾3-1天然气综合处理平台上有三层主甲板，全部为钢结构建筑。“最上层平台主甲板长107米、宽77米，比一个标准足球场的面积还要大一些，主甲板距离地面有41米，相当于18层楼的高度。”该项目设计人员刘超向记者介绍，此外，还有120米长的火炬臂斜插入空中，用来燃烧采气过程中排出的废气。

    “从海底抽上来的油气将通过导管架外设置的管道输送到天然气平台，然后进行油、气分离，去除杂质、水分，产出的天然气供应市场，整个控制系统全部自动化，相当于把一座工厂搬到了海上。”刘超说，平台上还安装了四台发电机及一部应急发电机，全方位保障油气平台的施工作业。 运上船就需要一整天 令人好奇的是，这个庞然大物如何运上船呢？“其实在建造初期就考虑到了这个问题，我们将荔湾3-1天然气综合处理平台直接建在了滑道上，这样就可以通过牵引将它装运上船。”刘超说，他们将钢绞线连接到组块的固定拖点，然后用8个拉力千斤顶进行拖拉。“一个小时最多只能拉15米，你都不容易察觉到它被移动了。从陆地到装运上船一共300多米的距离，就需要一整天的时间。”刘超向记者介绍。