百万捷豹被曝巡航定速异常 差点发生高速事故

    一辆百万捷豹豪车，在“带病”行驶近2年后，4S店终于承认，该车的巡航定速存在问题。

    从2011年提车不久，车主郑先生就开始向4S店反映，巡航定速不准的问题，2年来打印出的维修结算单厚厚如一本“词典”，可是4S店一直不予承认，因为没有检测出来。

    2013年年初，因为巡航定速问题，差点发生的高速事故，终于迫使郑先生采取强硬态度——换车。2年来，4S店的解决办法，一直是检测、维修，可是问题一直无法根治。

    恼人的巡航定速

    2011年，郑先生在温州东昌实业有限公司(下称东昌公司)够买了捷豹XJ，车价99.8万。7月份提车，8月份，郑先生就发现该车巡航定速存在问题。

    “当你开到100码时，设置巡航定速，它的指针会出现在160码，有时出现在140码。”这是仪表盘上反馈的信息，而实际中的车速，也是根据指针的位置，速度一直上升。

    “这是安全隐患问题。”郑先生认为，巡航定速不准，再加上捷豹优良的加速速度，很容易在高速上发生事故。

    从100码加速到160码需要多少时间？一个数据多少能提供参考价值。郑先生购买的是XJ的3.0 V6 S/C版。根据捷豹官网给出的数据，该版捷豹只需5.9秒，就能从0加速到100 公里/小时。

    巡航定速的上述问题，并不是每次设置都会出现。郑先生说，上述问题出现的几率，大概10次中有2次。

    所以每次给行驶在高速上的捷报，设置巡航定速后，驾驶座上的郑先生时不时要瞄一下仪表盘，生怕出现定速不准。而且每当出现巡航定速不准时，按取消，再按恢复，要来回试验多次，才能正常。

    郑先生认为，因巡航定速不准，所带来的上述会导致自己分心的操作现象，无疑增加了事故发生的几率。

    当然，郑先生如果不使用巡航定速，所有可能会导致事故增加的因素都不会出现。那巡航定速不就成了摆设？郑先生心有不甘。

    检修不断问题多多

    2年来，这个问题一直困扰着郑先生。

    从第一次出现巡航定速不准的问题时，郑先生就将车开到东昌公司进行检测，但是东昌公司检测不出巡航定速存在问题。

    到了2012年，汽车的娱乐系统开始出现问题。“CD、U盘，连上时，音乐会卡一下卡一下，有时候就无法播放，或者始终是一个音。”送去检测，还是找不出问题原因。

    最“丢脸”的一次，要属借车给上海的一位朋友当婚车。“音乐放不起来，车载蓝牙用不起来，巡航定速用不起来，倒车雷达用不起来。”郑先生说，所有电子娱乐系统都失效了。

    再次送去检测后，提车时试了一下没有问题，但是行驶不久，问题再次出现。郑先生说，当时在倒车，因为雷达一直没有异响，以为后面的车距还远，没想到“嘭”的一声，撞上了别人的车。

    去年年底油表显示出现问题。郑先生说，当天开车去杭州，油表显示还有半箱油，遂决定半路上再加油，没想到距高速口一公里的地方，油表突然显示为零，实际上油箱内也没油。

    每次无论车子出现什么问题，送东昌公司检测时，郑先生说自己必定同时反映，巡航定速不准问题。郑先生提供了2年来的维修记录单，记者看到已经有厚厚的一叠。

    这次也不例外，而且东昌公司也终于检测到巡航定速不准的问题。这是东昌公司第一次发现上述问题的存在。

    东昌公司副总经理齐志国介绍，针对巡航定速不准的问题，东昌公司更换了两个配件。配件不是全新的产品，而是从其他同款车上，拆下来换到郑先生的车上。

    郑先生说，对上述情况，他并不知情。

    在东昌公司提供给记者的此份维修结算单上，也没有记录齐志国提及的更换配件的信息。

    差点发生事故

    经历这次检修后，郑先生以为巡航定速不准的问题，已经得到根治，没想到因为同样的问题，差点在今年年初的一次全家出游中在高速发生交通事故。

    郑先生说，开车的是一位朋友，车上还有刚出生没多久的婴儿，在100码时设置了巡航定速，朋友当时正准备超一辆大货车，没想到捷豹的速度一直往上攀升，这种情况完全出乎朋友的意料，差点就与边上的大货车发生事故。

    这次的经历，彻底激恼了郑先生。他向东昌公司提出，要求换车或者退车。

    东昌公司仍是先检测，多次试验，还是检测出巡航定速不准的问题。几天后，郑先生亲自上车试验，边上坐着东昌公司的技师，高速上行驶不到20公里，巡航定速问题再次出现。

    这次东昌公司承认巡航定速问题仍然存在。

    修、退、换3种方案都被拒

    当时东昌公司提出，希望继续维修，直到彻底解决巡航定速问题。齐志国接受记者采访时说，他认为这是零部件的问题，而不是车子本身存在产品质量问题。齐志国说，无论从厂方给出的政策还是相关法律规定，只能进行维修。

    郑先生告诉记者，他当时答应最多再给东昌公司一次机会，但对方必须出具书面材料，保证此次维修后，上述问题不再出现。

    齐志国认为郑先生的要求苛刻，东昌公司无法给出上述保证。

    郑先生则觉得，一次机会已经非常宽容了，“我是拿自己的生命在试验”。2年的时间内，同样的问题反复出现，加上年初出游的这次经历，让他有了阴影，不想拿自己的生命开玩笑。

    在维修问题上，双方出现分歧。郑先生给出另外两种思路，全额退车，或者更换同款车型。

    东昌公司可以接受退车或换车要求。齐志国说，东昌公司作出此种让步，并不是承认公司在此事处理过程中存在“过错或过失”，而是基于公司的企业文化，服务理念，“为了让消费者保持一个愉悦的心情”。

    但是双方在具体细节上仍存在分歧。全额退款，东昌公司不能接受，齐志国认为要扣除折旧费。

    郑先生全额退款的理由——巡航定速问题从开始提车不久就出现，一直伴随至今，在齐志国看来并不成立。

    齐志国解释，虽然郑先生一直有反映上述问题，但公司在之前的历次检测中，未发现该问题。

    至于无法换车，则是因为东昌公司没有同款车型现货。东昌公司给出的建议是，郑先生可以选择其他款型的捷报，但低于99.8万的，东昌公司不向郑先生补差价，高于99.8万的，郑先生需向东昌公司缴纳差价。双方无法达成共识。

    律师：车主全额退款诉求合理

    浙江时代商务律师事务所副主任律师陈一来认为，巡航定速异常，是重大的产品质量问题。类似因巡航定速出现故障，险些酿成大祸的事故，最近就有一例。

    2012年12月份，媒体报道，一辆丰田车由于定速巡航，被锁死在时速125公里，刹车失灵后，一路开了1个半小时，最终上海警方安排其撞货车才停下来。

    陈一来说，根据相关法律、法规，4S首先要对车辆进行维修，修不好就必须更换同款车型，在都无法满足的情况下，应该全额退款。

    陈一来建议郑先生，在双方自行协商无法达成的情况下，可以向工商部门投诉，寻求帮助，最后还可以向法院提起诉讼。(记者 项锐)