青岛交运6000名司机每天出车前测血压 70名司机被休息

　　近期，机动车驾驶员因高血压引发的事故引发了社会关注。昨日，岛城首次大规模的公交车、出租车驾驶员健康监管行动启动，交运集团6000名驾驶员每天出车前都要测量血压，血压超标者将暂时停班。当天，就有部分驾驶员因为血压超标而“被休息”。

　　现场血压高司机被暂停出车

　　昨天上午，交运集团城际快线分公司为20余名驾驶员进行血压测试。检测员费立勇拿着电子血压计逐个为驾驶员检测。最初检测的几个驾驶员血压基本都在正常范围。当轮到驾驶员王师傅时，他撸起手臂绑上血压计的绑带，检测员按下电子血压计的开关，数值不断变化，最后数字定格在收缩压（高压）143mmhg，舒张压（低压）92mmhg。 “一般正常血压为收缩压小于130mmhg，舒张压小于85mmhg。高血压前期为收缩压130至139mmhg，舒张压为85至89mmhg就算正常，如果超过这个数，就是高血压，这名驾驶员血压确实高了。 ”检测员费立勇说。

　　“你今天血压偏高，不准出车，否则出了事故，谁也承担不起。 ”快线分公司经理刘春涛对王师傅说。听到自己不能出车，王师傅感到很委屈：“一天一百多元奖金没有了，心里感到很委屈。 ”快线分公司书记徐叔平对王师傅说，血压高是身体不正常的信号，这样“带病”开车，会引起安全事故。你手握大客车方向盘，乘客的生命马虎不得。王师傅还想磨着要出车，于是解释说，可能是早晨出车前，在家与妻子吵了一架，导致血压偏高，不会影响安全。徐书记一听，说：“这更不能出车了，带着情绪出车，会影响行车安全，所以你要好好回家平静一下。 ”听徐书记这么一说，王师傅只好回家休息。

　　调查70名司机当天“被休息”

　　“高血压真应当引起大家的重视了。首批的检查结果就让我们大吃一惊。”看着首批交上来的血压监测报告，交运集团温馨巴士公司总经理曲国庆说：“你看看，我们首批对1000余名驾驶员们进行体检。结果就有70人因为血压严重超标，而被劝说实施轮岗休息。其中，那些老驾驶员居多的601、604车队，一个车队就有七八名驾驶员血压超标。 ”

　　“高血压都快成了我们的职业病了。 ”开了30多车的驾驶员周师傅说，公交驾驶员的工作强度和精神压力，或许很多乘客无法理解。因为开车的时候肩负着一车乘客的安全，所以驾驶员必须精神高度集中，由不得一点点分神。公交驾驶员平均每天要换挡2000-3000次、刹车2000-3000次，开转向灯400-600次，开关门800-900次，一天工作是非常累的。有时候再遇上堵车和个别不讲道理的乘客，心情就会很差。长期这样，就容易导致高血压。

　　六千公交司机日测血压

　　由于工作压力和劳动强度大，很多长途车、公交车、校车和出租车司机容易患上各种职业病。资料显示，腰部疾病、颈疾病、高血压、胃病成了困扰公交司机的四大职业病。据医生介绍，久坐和不规律的饮食是驾驶员健康的两大杀手。另外他们精神处于高度紧张状态，很容易诱发多种疾病。

　　交运集团安全稽查部负责人韩仁介绍，交运集团每天有6000余名驾驶员驾车在路上行驶，特别是大客车驾驶员，手握方向盘，不仅关系个人安全，而且手握着乘客的生命安全。针对这一情况，该集团启动驾驶员健康监管体系，要求集团所属分公司配备血压计，6000名驾驶员全部纳入日测血压体系。各个单位每天对出车的驾驶员进行血压测试。据了解，日测血压体系将分批逐步实施。首批是长途客运车、公交车和校车驾驶员，第二批是出租车驾驶员。

　　血压高治不好禁开公交

　　“高血压，轻的是头胀痛、头晕、眼花、视物模糊或者视力下降，重的则是脑梗死、冠心病等疾病。因此，对驾驶员来说，它无异于‘定时炸弹’。 ”交运集团温馨巴士公司总经理曲国庆说：“高血压越来越高发，驾驶员因为高血压而在驾驶中出事故的情况多次出现，必须引起我们运输企业的高度重视了。”

　　“在驾驶员健康监管体系中，我们设置了健康‘黑名单’制度。 ”曲国庆说，每天各个路队对出车驾驶员测量血压。然后，根据测量的情况，将驾驶员们分成3类。第一类是血压合格的健康人群，第二类是临界高血压的亚健康人群，第三类是血压超标的高危人群。对第二类和第三类人群都要加入“黑名单”体系中。对血压不合格者要停止出车，每天对检查的结果进行登记整理。其中，第二类人群，建议其通过健康的生活饮食以及运动来改善血压，而第三类人群要求其通过就诊服药等医疗手段来控制血压。如果连续一段时间血压仍然超标，就将安排转岗，不能再从事驾驶员的岗位。（记者 田璐 通讯员 詹海林 郑轲）