开发区黄岛区体制合一 推动区域发展驶上快车道

1990年的香江路上，仅有一栋高层建筑华林大厦(吕振西 摄)。

    黄岛，历经沧桑变化，如今发展成西海岸繁花似锦的经济中心城市。可以说，黄岛的变迁史承载了太多关于西海岸的梦想。作为见证者与亲历者，原青岛市发区工委(黄岛区委)宣传部副部长、开发区文联党组书记、副主席吕振西感慨万千。1989年，吕振西响应支援开发区建设的号召，来到开发区负责宣传工作 ，一干就是20多年，直到退休。12月2日，吕振西向记者讲述了黄岛区繁荣发展的整个历程。

    两区合一开启黄岛发展

    据黄岛史志记载，1984年10月20日，国务院批准在黄岛地域设立青岛经济技术开发区，1985年3月28日正式动工兴建。具体位置为准备新建的胶县至古镇铁路线以东，烟崮墩以西，前湾港以南，唐岛湾以北。规划建设面积15平方公里。吕振西介绍，当时是从黄岛区划出8平方公里，胶南县划出7平方公里，1986年3月成立青岛市经济技术开发区管理委员会。

    “其实并不存在‘黄岛开发区’这一行政概念。”吕振西说，青岛经济技术开发区与黄岛区两区体制合一。“两区合并扩大了开发区的面积，便于区域发展。也就是从那时起，黄岛区迅速发展起来。”1996年4月，胶南市20个村划归黄岛区。到2011年，黄岛区的面积已达338平方公里，人口逾50万。

    大工地变成大商圈

    “我是1989年响应建设开发区的号召来的，是开发区第126个机关工作人员。当时，开发区工委宣传部就我一个人，整个工委的工作人员也不到20人。”吕振西说，1989年，吕振西来到开发区时，第一印象就是这里是个“大工地”，没有一条像样的道路，更没有高楼大厦。说话间，吕振西拿出他1990年在香江路拍摄的照片给记者看：“现在的香江路原来叫长江路。香江路方圆两平方公里是当时最早开发的区域，主要是引进项目。现在的长江路利群及附近在当时都是厂房。1985年在香江路上建的华林大厦是开发区第一栋高层，有22层。”

    “现在的开发区有两大商圈，一个是香江路商圈，这也是开发区最早的商贸聚集区，另一个就是长江路商圈。”吕振西告诉记者，“如果拿青岛市区的商圈打比方，香江路商圈就像是台东商圈，而长江路商圈就好比是香港中路商圈。1997年，开发区管委斥巨资修复马濠运河遗址中段，并在运河东侧开建公园，长江路商圈的配套越来越完善。经过十年的发展，长江路商圈成为一个高档综合型商务中心。特别是在桥隧开通之后，开发区迎来了更好的发展机遇。”

    西海岸有着更大的发展雄心。西海岸要建设高端商业商贸核心区，打造西海岸的“陆家嘴”，也将成为山东首个CRBD(城市休闲商务区)。国际航运中心项目也应运而生，项目建成后，将填补青岛大通关的空白，辐射山东半岛。

    青岛港西移带来新发展

    在青岛市的发展历程中，港口起到了至关重要的作用，黄岛区在其中更是扮演了重要角色 。山东省民间艺术家协会、山东省民俗学会会员徐伦成告诉记者，1973年建设的黄岛区油港码头最先是为了出口胜利油田的原油。而黄岛的油港就承担着出口原油的任务。“随着我国经济发展，原油转为进口。十一五期间，山东省在黄岛建设了一家年产超过 1000万吨的炼油厂，黄岛油港又承担起进口原油的职责。”徐伦成说。

    为谋求更大的发展，2002年，青岛港开始实施外贸集装箱的整体西移，将港口重心转移到了西海岸的前湾港，奠定了前湾港区作为青岛港综合运输核心枢纽的骨干地位。“目前，前湾港已成为青岛主港，主要负责进出口煤炭、铁矿石，以及集装箱进出港。”徐伦成说。到2011年，前湾港年吞吐量已达3亿吨，1000多万标准箱。

    未来的西海岸会是什么样？采访中，吕振西、徐伦成等人都充满期待……(记者 赵丽云 刘家冕 李晓哲)