青岛栈桥预计明年五一前开放

清军在前海修建的码头，即现在栈桥的雏形。(资料图片)

每年旅游旺季，栈桥都是青岛客流最密集的区域之一。图片摄于2012年夏。

    记者从青岛市有关部门获悉，青岛前海一线著名景点栈桥预计将于明年春季 ，正式开始近年来最大规模的一次维修加固，6日已经启动大修工程的设计招标。招标公告显示，该工程预计投资1200多万元，包括对栈桥进行桥体加固、桥面维修、回澜阁亮化等 。据介绍，计划明年春季

正式开工，工期将持续三个月时间，在明年五一旅游旺季到来前将结束施工。初步确定封闭施工，届时，栈桥将有可能暂停对外开放。

1901年德占初期，栈桥是唯一的货运码头，德人在桥上铺设了轻便铁轨。图取自《青岛明信片》。

    作为岛城前海一线的著名景点，栈桥每年的旅游旺季都是客流最密集的区域之一，在很多市民及游客心中，百年栈桥已经成为青岛这座海滨城市的重要符号。不过，也正是由于人流量较大 ，再加上常年受海水侵蚀，栈桥桥身多处已经出现裂缝。据市南区城市管理局有关工作人员介绍，经过前期对栈桥桥体的摸排调查，发现桥身及侧墙约60%的部分已经出现了裂缝。在桥下受海水浸泡的部分，个别部位的钢筋已经暴露在外，由于平时被海水遮挡，从表面几乎看不出来。

1931年底至1933年4月，栈桥经历大修，堤内新筑八角亭阁，定名回澜阁。该图应摄于1931年以后。

    “尽管多处出现裂缝，但都不涉及安全问题，不影响对外开放。”据上述工作人员介绍，由于平时栈桥的客流量较大 ，在近年来的日常维护中，仅仅是对桥体进行小修小补。不过由于栈桥是青岛前海一线的“门脸”，很多外地游客到青后去的第一个景点就是栈桥，因此这些裂缝不仅影响美观，如果不及时加固，长期下去最终将影响到桥体的寿命。因此，根据6日发布的招标公告，市南区城市管理局启动栈桥加固维修工程设计招标，计划投资1264.90万元对栈桥进行桥体加固、侧墙维修、桥面维修、回澜阁亮化等，招标内容包括方案设计、施工图设计及相关设计服务。

    据了解，此次栈桥维修加固预计将持续三个月时间。“相关设计方案出来后，还将启动施工单位的招标程序。”上述人士介绍，按照有关程序，再结合冬季不能施工等情况，预计正式开工时间为明年春季。至于施工期间栈桥是否还正常对外开放，上述人士表示，目前初步确定封闭施工，届时根据实际施工需要，栈桥将有可能暂停对外开放。不过，此次维修加固并不改变栈桥目前的整体框架，仅仅是对桥身进行防腐处理等。(记者 马正拓)

    屡经大修，曾经被巨浪打断

    现桥身可抗50年一遇风浪

    当听说栈桥将迎来近年规模最大的一次整修后，住在栈桥附近的一些老市民，先是惊讶继而赞同。“栈桥见证了百年青岛的风云变幻，已经成了青岛的象征了，任何一次整修都是在保存青岛的记忆。”家住市南区东平路的市民徐喜亮说，他几乎每天早上都会到栈桥走一圈，这种习惯保持了近20年。

    作为青岛前海一线最为知名的景点，百年栈桥承载了青岛太多的历史过往。

    据岛城著名文史专家鲁海介绍，1891年6月，清政府决定将登州镇总兵衙门移至青岛口，开启了现代青岛的建置。次年，清兵在青岛湾兴建了装卸军用物资的栈桥，俗称铁码头，全长200米，宽10米，石基灰面，桥面两侧装有铁护栏，是青岛最早的军事专用人工码头建筑。

    1897年11月，德国军舰突至青岛湾，并由交通艇运送大批海军官兵从栈桥登陆，次年与清政府签订了《胶澳租借条约》，将青岛变为了殖民地。德占青岛后通过栈桥运卸军用物资，1899年修建胶济铁路，起点也在栈桥。青岛小港、大港建成以后，栈桥成为了一处游览风光的地方，但锚泊青岛湾的船只有时依旧通过栈桥登陆。

    1901年5月，栈桥进行扩建，北段为水泥铺面，铁护栏改为铁索护栏，并将桥面向南延长至350米，延长部分为钢架木面结构，并增铺了轻便铁道。1905年前后，商货运输移至青岛大港，栈桥遂成为船舶检疫、引水专用码头。

    从1931年9月至1933年4月，当时的青岛市政当局投资25.8万元扩建栈桥，将原桥的钢木结构部分改建为钢筋混凝土34排桩通透结构，桥面铺以水泥，桥身延长至440米，同时将桥面高度提高了0.5米。在栈桥北端沿海建了栈桥公园，种植树木花卉，同时建休息长廊，在南端增建了“个”字形防波堤。防波堤内新建了具有民族风格的双层飞檐八角亭阁，定名为回澜阁。后来，“飞阁回澜”列为青岛十景之首。至此，栈桥才成为青岛第一景观。

    上世纪80年代，因为台风侵袭，栈桥两次被巨浪打断，幸亏政府多次拨款对栈桥进行维修，使得栈桥和回澜阁能基本保持着昔日原貌。1985年青岛市对栈桥进行了大规模的全面整修，两侧围以铁索护栏，12对欧式桥灯相峙而立，外铺花岗岩台阶。

    1998年底至1999年6月，市政府再次拨款对栈桥进行了历史上最大规模的一次整修。桥身按抗风浪50年一遇标准、回澜阁基础按百年一遇标准加固。经过数次重修和改建，现桥身长401.45米，其中引桥长236.1米。1999年6月15日，整修竣工后的栈桥全长394.38米，近十年来虽经大风大浪冲击，但再无大的损伤。

    百年前就是观光胜地

    如今漫步在游人如织的中山路南端，栈桥桥身从海岸探入弯月般的青岛湾深处，桥尽头具有民族风格的双层飞檐八角亭阁，安坐于碧波之上，在海岸周边众多欧式建筑衬托下，尤显别致。桥北沿岸，辟为“栈桥公园”，园内花木扶疏，青松碧草，并设有石椅供游人憩坐，观赏海天景色。栈桥西侧立有华灯，入夜如株株玉兰盛开。正是因为如此，无论白天还是晚上，每到旅游季节，栈桥总是游人如织。连青岛导游在向外地游客介绍青岛时，都称“没逛过栈桥，就别说来过青岛”。

    事实上，栈桥从最初码头到旅游景点的开发，早在德占青岛期间就被列入了旅游规划中。上百年来，来青的无数游人中有许多是作家、诗人，吟咏栈桥与回澜阁的诗文也极多。著名学者劳乃宣 1915年写的《海滨景歌》七律，其中写了栈桥“西方美人冉冉至，绰约纤腰细尺素”，可见早在1915年栈桥已是一处观光游览的胜地。

    栈桥早在几十年前就已经成为青岛的标志。曾在1968年到青州下乡的“老青岛”鲁勇说，他还记得当年青州人在看到带有“回澜阁”栈桥图画时，就告诉小孩子这是青岛的事情。尽管随着新青岛的发展 ，东部的崛起，五四广场五月的风、奥帆中心等标志性建筑拔地而起，但百年青岛的标志— — 栈桥在青岛人心目中永远也无法替代。

    目前，据青岛市海滨风景管理处统计，每年到旅游旺季 ，栈桥的日均客流量达10万人次以上。 记者 马正拓