青岛行人过马路组团肉搏拥堵车道

即墨市鹤山路与朝阳路十字路口，行人和三轮车无视交通秩序，“勇闯”红灯。

    最近，一条有关“中国式过马路”的微博引发热议，微博称“在中国，凑够一撮人就可以过马路，和红绿灯无关”。近几天，记者走访了青岛市几处人口比较密集的十字路口区，发现闯红灯的现象随处可见。经调查，从众心理是造成闯红灯的主要原因。交警表示，对于闯红灯的行人实施处罚难度较大，提高全民交通安全意识是关键。

    “赶时间

    地点：香港中路（写字楼聚集区）

    时间：10月29日周一早8点半

    香港路中路地区是青岛市人口较密集的地区，这里高档写字楼林立。早上8点半左右，正是上班高峰期。记者在香港中路与南京路十字路口处看到，不少上班族手里提着早餐，行色匆匆。8点50左右，一名手里夹着公文包的男士闯了红灯，并不时摆手示意来往车辆暂停一下。“这样也太危险了吧！”在附近阳光大厦上班的市民唐小姐说，“香港中路上班时间的车道非常拥堵，很多车半天挪不了几步，而一些行人为了赶时间，就常常趁机闯红灯过马路。”

    香港中路的协警王先生告诉记者，每天上下班，总有一部分人会闯红灯。“我也常劝，但是一般劝不住，咱能做的，也只能到这了。其实，就是真赶时间，也不赶在这几秒吧。”王大爷无奈地说。

青岛市南区南京路与江西路路口，一名市民闯红灯过马路。

    每个红灯区间内至少两撮人“组团”闯行

    地点：台东（购物、休闲、娱乐区）

    时间：10月27日周六晚7点

    台东是青岛市集购物、娱乐、休闲于一体的著名商圈，人流量很大。27日晚7点左右，记者来到台东一路与威海路路口看到，窄窄的斑马线根本无法容纳过路大军。只见两名女士张望一番后，在来往车辆的缝隙间拉着手迅速穿过马路。后面几名正在等待的市民，看到有人尝了“鲜”，也跟着迅速闯了过去。

    当记者问及一名年轻人为什么闯红灯时，他很理直气壮地说：“大家都闯，你不跟着走，傻等着干什么？何况过之前也看清了，确实没车。”于是记者又追问道：“你没看到是红灯吗？”他则回答：“要闯大家都闯，又不是只是我一个人。”

    记者在此路口观察了大约半个小时后发现，平均每个红灯区间内，都会有至少两撮人无视红灯，横穿马路，每撮人大都在三人以上。记者同时发现，在台东一路万达广场附近，还有不少市民“组团”横穿马路。“因为要到对面赶公交车嘛，趁路上车流缓慢，穿过去也不会有危险。”一位女市民这样对记者说。

    过马路不走过街天桥 车来车往翻护栏

    地点：四方长途汽车站、开发区新街口（旅客集散区）

    时间：10月28日周日下午4点

    28日，记者来到位于四方区的长途汽车站。许多周末外出的市民提着大包小包从出站口涌出来。记者在车站附近的温州路上看到，来往的车辆并没有因为出站人多而减慢速度。一些想到对面坐公车的市民左顾右盼几次之后，趁机三五成团地飞奔过去，而记者发现，走旁边过街天桥的人却寥寥无几。记者问其中一名横穿马路的市民为什么不走过街天桥时，他说：“过桥很麻烦，要走上去，再走下来，有这个功夫，可以过三次马路了。”

    而在青岛开发区新街口一带记者发现，人行横道离公交站牌有大约一站的距离。为了短时间内过马路坐公车，一些市民“勇敢”地选择了翻越护栏。翻越过去之后，站在原地察看来往车辆，等到车少的时候，再走到马路对面。“这样过马路不怕有危险吗？”记者问一位翻越护栏的市民。他不好意思地笑笑说：“我也不是常翻，下次不这样了。”

    这种闯红灯、翻护栏现象，记者在即墨市各个十字路口也见到不少。每天开车上下班的范先生对记者表示，每次走到人多的十字路口，都会很紧张，生怕冷不丁冒出个人来，“这样实在太危险了！”

青岛开发区新街口附近，一名市民正在翻越马路中央的护栏

    专家：“中国式过马路”从众心理是主因

    记者在采访中发现，闯红灯的人分两种：第一种是明知闯红灯违反交通规则，却无视规则。“这种很明显是一种从众心理，也是大多数人闯红灯的主要原因”，青岛启维心理研究中心的心理咨询师李昆贤表示分析说，通常情况下，行人是知道闯红灯违反交通规则，然而大多数情况下，心里“冻结”了原则。“因为大家都觉得，只要一起过马路，就没有车敢撞，即使被逮着了，那么多人，也不一定能抓到我。”

    第二种人则并不知道闯红灯等行为属违法行为。“这是一种对法律无知的表现，而这类人通常是闯红灯的‘带头人’。因此，普及道路安全知识显得尤为重要。”李昆贤说。

    交警：处罚实施难度大 提高意识是关键

    依据《道路交通安全法》，对闯红灯的行人，交警可处以5元至50元的罚款或警告，而对跨越、倚坐道路隔离设施，闯入机动车道者，交警则可视情处于20元到50元罚款。

    “规定执行起来，难度太大了”，青岛市市北区一名姓李的交警表示，“现在交通压力这么大，交警的疏导任务很重，如果还要着眼于处罚闯红灯的人，势必忽略对通行车辆的监管，可能造成更严重的交通问题。”李警官表示，实际值勤过程中，他们通常对闯红灯者实行警告和劝阻。

    对此，青岛市交警大队的一名工作人员分析说：“大多行人在闯红灯的时候怀着一种侥幸心理，觉得路上没车的时候就没有危险，而且拒绝交警人员的劝阻。说到底，就是安全意识与守法意识太淡薄所致。”他认为，交通处罚措施只是一种手段，要从根本上改变这种现状，提高全民道路交通安全意识是关键。