隧道降价7成受访者愿常跑开发区 考虑西海岸置业

    每月过隧道得花多少钱？ 9辆车要花掉两万多

    “我们单位共有四五十人，其中一半住在开发区和胶南，另外一半在市区居住，这些人需要每天从青岛来开发区上班，由于还没有安排班车，单位的9辆公车每天都要接送这些员工上下班，除此之外，还有接客户飞机、办理业务等都需要经常往来于市区与开发区之间，有时一辆车需要跑3个来回。”在开发区一家单位工作的黄先生向记者介绍，虽然员工个人不用花钱，

但隧道通行费给单位带来的压力不少，平均每辆车每个月的隧道通行费就要两三千元，9辆车就是两万多元。“现在7座以下的小车降到20元一次，再使用ETC就等于16元，一趟32元，比原先的来回60元降了近一半，对单位来说，压力肯定减轻不少。”黄先生说。

    降价后会经常到开发区来吗？ 七成表示“肯定会”

    针对“降价后，会增加来开发区的频率吗？”的提问，七成被调查者明确表示“肯定会”，两成人表示“根据情况需要”，只有一成人表示 “不会”。“我平时不经常来开发区，感觉隧道通行费还是挺贵的，两三个月才来一次，今天正好有时间带着父母来开发区转转，偶尔过一次隧道，我还能承受，要是天天跑肯定受不了。”昨日下午，家住四方区的张先生正好带着父母到开发区游玩。他听说隧道通行费降价的消息后，表示以后来西海岸的频率肯定会增加。“以后周末就可以和朋友来开发区这边钓鱼了。”张先生兴奋地说。

    “我在青岛市区上了4年大学，毕业后来到开发区工作，虽然很多同学朋友都在市区，但说实话虽然联系没断，但见面的机会很少。”老家在胶南的李先生则表示，他参加同学、朋友婚宴都是乘坐隧道公交前往青岛，只有晚上需要到火车站接亲戚朋友时，才舍得开车过隧道。“以前去一趟来回就60元，真挺心疼的，现在用ETC能降到来回一趟32元，比原来省了不少。”李先生说。

    天天往来于青黄之间有什么期盼？ 盼见到月卡季卡年卡

    在隧道公交及薛家岛枢纽站发放的100份调查问卷中，大多数是需要天天往来于青黄之间的候鸟族，其中四成人都有自己的私家车，但考虑到昂贵的隧道通行费，一般选择将车停在隧道口或直接“闲”在家中。“以后用ETC过隧道只需16元，我会考虑将来开车过隧道，不一定天天开，但如果有急事、或是早晨起晚了，我会豪不犹豫地开车过隧道。”市民刘先生说。“价格还是偏高，没有达到我们的预期，如果降到5元一次，10元来回一趟，我天天开车过隧道。”李女士说出了许多私家车主的心声。“最好隧道能推出年卡、季卡、月卡，这样对于住在市区、工作在开发区或住在开发区、工作在市区的城市候鸟族来说，会更加方便实惠。”家住错埠岭的候鸟族刘晓说。“我家没有车，隧道通行费降不降对我们影响不大，觉着平时坐隧道公交就挺舒服的，大家要是都开车过隧道，开发区会不会和青岛一样堵啊。”家住开发区的薛师傅说。