本报讯 日前，投资10亿元的庞巴迪高速列车二期开始试生产，该项目主要包括涂装厂房、整车试验车房、总装车间、存车线、铝合金车体制造车间等，项目2010年4月签约，当年12月开工，今年6月涂装车间投产，目前进入全面试生产，一年多时间就从立项进入试生产，建设速度出乎投资方预料。不过，在城阳，像庞巴迪这样的大项目也总是格外“受宠”，除享受“绿色通道”外，还被纳入“OA管理”系统，工程建设层层推进，遇到问题及时解决。

如何实现转方式调结构、进一步提升区域核心竞争力，是每个区市都在思考的问题。城阳区的做法就是依托“储备一批、签约一批、开工一批、投产一批”环环相扣的有效机制，紧抓大项目，蓄足发展后劲，用高端项目的发展引领产业升级。今年上半年，全区大力实施集群式、组团式、链条式招商，成果显著，投资138亿元的54个大项目签约落户，新批过亿、过千万美元项目44个，实际利用内资79.6亿元，增长21.7%，到账外资3.3亿美元，增长20.5%。

目前，城阳各街道、区域都确定了自己的主导产业和相应的产业园区。根据主导产业，引进符合产业园区规划的、有潜力的优质大项目。以高铁及配套产业为例，通过对南车配套企业的分析，城阳确定了“提升产业配套率”和“配套技术研发生产”两项招商重点；随后，该区邀请南车四方、庞巴迪等重点企业，根据实际需求列出需要的配套技术及配套企业名录，组织专门的招商队伍登门招商。去年以来，城阳先后引进海力威新材料等过千万美元、过亿元大项目9个，新开工庞巴迪高速列车产业基地二期等大项目3个，目前全区已集聚高速列车相关企业60多家，今年目标产值将达400亿元以上。

去年，城阳曾针对大项目打响了“集中签约、集中开工、服务提速”战役，促使其早日开工投产。据悉，今年，除总投资576亿元的106个大项目集中开工外，城阳目前还有总投资598亿元的88个产业大项目在建，总投资409亿元的60个项目在谈，为今后发展蓄足了后劲。

据了解，在城阳区，大项目一旦确定，就自然进入“绿色通道”，与庞巴迪一样享受“特殊待遇”。为给大项目提供周到服务，城阳上下齐上阵，步步推进。记者在城阳区的全过程控制政府管理平台上看到，城阳区2012年重点项目分为民生重点项目、服务业在建项目、内资工业在建项目等10大类196项。每一类下面都用蓝、绿、橙、红等不同颜色标注着项目的进展情况。进入到具体项目页面，则清楚地标明着联系项目的区级领导、责任单位领导以及细化到每周的工作计划和进展情况等。

在城阳街道OA系统中，天安新型产业综合体项目联系人为区主要领导，标注颜色为绿色——这意味着此项目正在按计划推进。（下转第八版） （上接第一版）城阳区发展和改革局局长宋瑞武给记者解释说，这体现了城阳为顺利推进大项目建立的两项制度，区级领导联系项目制度和“OA”平台全过程控制管理，“区领导带头联系项目起到示范作用，OA管理则贯穿始终，可谓‘重点突出、贯穿始终’。”全过程控制下效率极大提高：项目建设手续办理由之前的254个工作日压缩到现在的146个工作日，提高审批效率约42%。

城阳区统计局提供的数据显示，去年城阳区高速列车、精密机械、电子信息、汽车制造四大高端产业产值分别达到353亿、179亿、191亿、100亿；而今年，这四大产业将分别达到400亿、300亿、210亿、110亿，同时，总投资87亿元的雨润国际等10个物流项目都正在有序推进：城阳正走出一条“二产高端、三产特色”的新路。 （刘锟锋 李 政 王 刚）