青岛打车难点出炉 香港中路佳世客十几人向1辆车招手

    原因3

    出租车公司：堵车时间越来越长

    出租车都去了哪，7月24日，记者采访到华青出租车公司，工作人员分析说：“旅游旺季肯定是一个重要原因，现在的出租车从绝对数量来说，肯定是不够用的。”

    除了绝对数量的分析外，该工作人员还介绍：“现在出租车在路上的时间越来越长，这就跟堵车有关系了。”记者了解到，2006至2011年，岛城汽车由541712辆增加1165851辆，年均增长16.57% ，增幅较大。其中，载客汽车增幅最大，由2006年的343977辆猛增至2011年的968519辆，年均增长23.0%，这与近几年私家车的迅猛增长密切相关；据公安部门统计的数据显示，到2011年底，全市私家车达到895124辆，同比增长22.53%。

    “比方说，原来半个小时就可以送一位乘客，现在堵在路上就要半个小时，那么时间延长，不仅让乘客多花钱了，而且载运乘客的数量肯定也会减少。”华青出租公司工作人员分析说，改善交通同样是增加打车机会的一个重要举措。

    原因4

    市民刘先生：出租司机挑肥拣瘦

    除了出租车遭遇淡旺季、堵车的时间、偏爱前海一线外，市民刘先生表达出了自己的观点：拒载。“现在的早中晚高峰时段，一般都会听到换班这样的理由，真正换班的咱也不强求，但是一些司机现在真存在挑肥拣瘦的情况，先问你去哪，然后再说换班不方便，这样的变相拒载，实在让人讨厌。”刘先生告诉记者。

    记者了解到，岛城出租车交接班标识牌有规定，要求出租车在交接班时间内，必须摆放标识牌注明。“有些出租车司机还没到交接班的时候，就开始嫌远不想去了，理由是快交接班了。”（记者 郭振亮 实习生 魏业萌）