三轮车无证经营一日游 街头拉散客鼓了腰包(图)

　　不买景点门票司机不走

　　外地游客在汽车站或火车站下了车，人生地不熟常常被三轮车司机缠上，因为不了解行情常常被这些人“黑”了。记者来到火车站出口处，发现排成长队的正规出租车前，完全被三轮车堵住。记者随后被一名女司机拦住，记者表示要去中山公园，女司机开口要价20元。记者嫌贵，女司机立即开腔：“那些出租车打表的话至少要27元，坐我们车便宜，更关键的是我们不受红绿灯、单行线的限制，跑起来更快。”

　　记者一路问询过去，大部分三轮车司机开价20元，只有一名司机表示15元也可以，不过建议记者先去电视塔玩，坐索道下来就能直接到中山公园。“到中山公园要20元，到电视塔只要15元。”在这名司机的游说下，记者坐上他的车前往电视塔。

　　闲谈中，记者故意说有些三轮车送游客到景点只要1元钱甚至免费送。这名司机当即表示这些人是拿回扣的，大概送20个人可以返一张门票钱，而他澄清自己拉的客人到电视塔是没有回扣的。

　　到电视塔门口后，这名司机极力推荐记者立即买门票或者买索道票，记者表示要先过去看看再决定，而司机立即“热情”地送记者上去，围绕在记者身边不离开，并游说记者坐索道看空中青岛。当记者来到窗口购买索道票转身离开后，这名司机立即上前和售票人员“挂号”领提成，并很快驾车离去。

　　按人头提成是拉客动力

　　“送客人到景点可以拿到一定的提成，这几乎是业内公开的秘密，不光是三轮车，很多出租车也干这活。”曾经开出租车的王师傅向记者透露，景点为了招揽客人，会对送游客来的司机给予一定的返利，80元的索道票，揽客司机可以拿至少50元的返利，而门票100元的话可以拿到60元甚至更多，景点120元的门票，司机可以提成六七十元，这样的返利是相当可观的。王师傅说，因为回扣比例较大，对于车主来说诱惑很大，一天送来三两个客人就有的赚了，所以即使免费拉客人来，他们也愿意，一些三轮车司机以此为主业，收入颇丰的。

　　王师傅表示，实际上旅行社带团体过来的话，可以拿到更优惠的票价，比这些司机们返利大多了。“送客到景区的司机一般都是一次一结算，有的可能是攒到一定数量再统一结算。”王师傅表示，这种行为虽然不合法规，但实际上对游客没什么损失，只是扰乱了正常的市场运行秩序。