系列评论14：水魂文脉 聊城成生态文明样板

　　以水为魂、以文为脉 聊城可成生态文明样板城

　　“鲁花杯”第八届中国网络媒体山东行系列评论之(14)

　　大众网评论员 韦国骞

　　“发展，不仅要为当代人造福，还要为子孙后代造福。我们现在的生态环境不是从先人那里继承的，而是从后代那里借贷的，将来需要还给后代。”在经济转型时期，这种“生态借贷观”是聊城人所坚守的，它指引了聊城的科学发展，让聊城真正“以水为魂，以文为脉”

　　在科学发展的过程中，每个城市因位置不同、基础不同、优势不同，选择的路径和目标也就不同。拿聊城来说，发展目标确定为绿色、儒雅、精致的生态文明城市，这是基于聊城优势的很好的选择。

　　聊城没有山，不靠海，特色就在于水。我国北方城市大多干旱缺水，而聊城拥有中国北方最大的城市湖泊东昌湖，与杭州西湖面积相当，更令人称奇的是湖中环抱着一座面积1平方公里、方方正正、格局完好的宋代古城；历史上著名的京杭大运河、徒骇河穿城而过，水域面积占市区建成区的三分之一，形成了“城中有水、水中有城”的风貌。而最近在聊城城郊开发的温泉更让聊城这座“江北水城”独具特色。

　　如果说“水”是聊城的灵魂，那么“文”便是其脉络。国画大师李苦禅、历史学家傅斯年、著名学者季羡林皆为聊城人士。聊城在明清两代是全国著名的文化城市，史称“江北一都会”、“富庶甲齐郡”，无数文人骚客流连城中，聊城的代表建筑光岳楼就曾经是乾隆皇帝的行宫。

　　生态文明城市是个大范畴，其要求发展生态经济、优化生态环境、培育生态文化、建设生态社会等。要建设生态文明城市，最重要的是要有良好的自然环境、人文气息以及环境友好型的经济增长极。而聊城的自然环境和文脉优势明显，其成为全新生态文明样板城市的概率是很大的。惟一需要解决的问题是——找到环境友好型的经济增长极。说白了，就是光有窗前美景和文人情怀不行，要在不损害现有优势的情况下赚更多钱。财政有了钱，才能平衡城市中的各种关系；百姓有了钱，才有平和的心态在城市中生活。

　　事实上，聊城目前正在努力构建环境友好型的经济增长极。拓展绿色旅游业、发展生态工业、推进现代服务业，这些工作聊城都在推进。

　　结合自身优势，旅游业是聊城的突破口。在发达国家，大城市的白领在周末一定到周边的小城市去度假，聊城周边两小时车程内有3亿多人口，离省会济南只有一个小时的车程，是休闲度假的最佳距离。聊城许多文化旅游资源价值很高，知名度也很高，但存在的问题是景点小而散，一览无余，游客早晨从济南出发，到聊城一小时，再用一个多小时就能把聊城的名胜看完，如果赶回济南吃午饭还来得及，是地地道道的观光游而不是度假游。这就好比原料输出型的工业，精深加工环节的高附加值让别人挣走了。要知道，度假消费和观光消费的额度比是5：1，所以必须想办法把客人留下来。目前，聊城已经打响了“江北水城·运河古都”的城市品牌，计划把自身打造成济南乃至山东的西花园，北京、天津等大城市的度假基地。规划和建设了22个重点旅游度假项目，总投资120亿元左右。在聊城城区，东昌湖旅游风景区、山陕会馆、光岳楼等老牌旅游资源被深度挖掘内涵，在聊城城郊，开发了马颊河天沐温泉、景阳冈狮子楼、冠洲梨园等旅游景点。这样一来，聊城潜在的文化影响力便能转变为现实的城市竞争力，丰富的历史文化资源便能转变为现实生产力，真正用绿色旅游业助力生态文明样板城市的建设。

　　在第二产业的定位上，聊城则选择了发展生态工业。其中信发铝业自主研发建设了200万吨赤泥综合处理项目，成为世界上第一家拥有将赤泥“吃干榨净”技术的铝冶炼企业。祥光铜业阴极铜项目被国家确定为第一批“资源节约型、环境友好型试点企业”。泉林纸业150万吨秸秆综合利用项目通过审批，其循环发展模式得到国家环保部高度评价。鲁西化工产业园的精细化工产品比例达到55%。中通客车集团形成年产3万辆新能源和节能型客车生产能力，时风集团形成年产20万辆低速电动汽车生产能力……新能源、生物医药、节能环保和高端装备制造等战略性新兴产业风生水起。

　　除了绿色旅游业和生态工业，现代物流业是聊城第三个环境友好型增长极。为什么要重点发展商贸物流业呢？这也是聊城发展的一个优势。发展物流中心要占很多土地，大城市土地紧缺、地价昂贵，靠近大城市的中小城市、交通枢纽城市，是发展物流最好的地方。聊城正好具备这样的条件，而且历史上就是运河沿岸重要的商品集散中心。这几年，聊城发展起在国内有较大影响的香江大市场、新东方市场、轴承市场、钢管市场等；培育了千千佳物流等一批骨干物流企业，茌平信发集团带动起3000多辆斯太尔载重汽车。目前，规划建设了9平方公里的聊城物流园区。要知道，现代物流业也属于生态服务业，对环境名副其实地“友好”。

　　我们看到，不论怎样发展，聊城始终坚持了他们的“生态借贷观”，他们深知自己的优势所在，“以水为魂、以文为脉”，建设为全新的生态文明样板城市，聊城志在必得。