青岛市规划局线下二答网友 满意度
贴号: 190 网友: 留言板 标题: 小区拆迁闪问题 问题: 青岛开发区辛安办亊处辛明圆小区居民复杂没双气较混杂请问领导近期有规划吗能拆迁吗 嘉宾答复: 网友您好。据了解，辛明园小区近期没有拆迁计划。 贴号: 189 网友: 留言板 标题: 四流南路143号什么时间拆迁 问题: 请问王局长：我是四流南路143号8号楼的居民，我们是一层12户一个卫生间，一层一个水龙头，居民生活很不方便，我们急切盼望这片筒子楼今年能拆迁吗？ 嘉宾答复: 您好，您关注的中心医院周边片区住宅建设年代较早，配套设施欠缺。结合中心医院的改扩建及肿瘤医院的搬迁，我局配合四方区政府组织了该片区的规划方案论证工作；涉及具体拆迁时间由区政府结合项目推进情况确定，我局将按照"统一规划、分期实施、完善配套"的原则，积极配合区政府做好规划方案论证等工作，争取尽快启动改造，改善提升环境质量。地块规划改造情况，我们将通过规划局网站等渠道及时对外发布信息。 贴号: 188 网友: 留言板 标题: 红岛片区规划最新进展情况 问题: 请王局长解答一下，谢谢。 嘉宾答复: 为贯彻落实市党代会决议与要求，目前，我局正在开展青岛市北岸城区的规划研究，初步划定北岸新城区域范围包括城阳区、高新区及周边需要规划控制与预留的区域。红岛的规划将在目前编制成果基础上结合该规划同步研究。 贴号: 187 网友: 留言板 标题: 重庆南路51号何时拆迁 问题: 高架桥建设喊了好几年了。何时开工 嘉宾答复: 您好，您好，重庆路位于青岛市区中部，是我市城市综合交通规划“三纵四横”快速路网的重要一纵，为改善居民出行环境，加强南北向交通联系，计划今年对重庆路进行改造建设。重庆路是我市重要的基础设施项目，考虑到其建设方案对我市的深远影响，我市早在2006年就对重庆路设计方案开始了研究，做出了高架、地面、地道、高架地道相结合等多个方案进行了比选，并征求了市人大、政协、专家、市民等意见，一致认为，全线高架方案是疏解交通的最佳方案，能够满足未来重庆路的交通需求，加强城市南北向交通联系，带动北部区域发展。 考虑到交通调流组织、资金安排、交通需求等因素，在整体改造方案的基础上，重庆路快速路工程开发建设指挥部正在牵头对具体实施方案进行研究。待实施方案最终确定后，将按程序向社会公示，征求市民意见。具体拆迁问题，也将结合实施方案确定合理的拆迁范围，并按程序向社会公示。 贴号: 186 网友: 留言板 标题: 赵哥庄拆迁 问题: 请问，城阳区赵哥庄有没有拆迁计划？ 嘉宾答复: 根据在编的空港东片区控规，赵哥庄社区用地规划为居住及商业用地，村庄具体拆迁时间需结合区政府统一部署和社区自身情况来进行，目前我局未接到拆迁改造申请。 贴号: 185 网友: 留言板 标题: 澄海路周围什么时候拆迁, 有规划吗? 问题: 澄海路周围什么时候拆迁, 有规划吗? 谢谢 嘉宾答复: 网友您好。经查阅相关规划并与市南区政府相关部门对接，2012年市南区政府对该区域并无拆迁改造计划。按照我市旧城改造政策要求，旧城改造的前期运作主体为区政府，您也可以将拆迁改造的愿望向市南区政府相关部门反映。下一步，该片区如有拆迁改造计划，相关规划情况我局将及时通过政务网站等信息渠道对外发布。 贴号: 184 网友: 留言板 标题: 瑞昌路拓宽 问题: 请问瑞昌路啥时拓宽？瑞昌路单号是否能拆迁？ 嘉宾答复: 您好，瑞昌路连接环湾大道和山东路、重庆路，是进出市区的一条重要的城市主干道。目前，重庆路快速路建设即将启动，为保证周边交通，瑞昌路是一条重要的疏解道路，该道路建设将结合重庆路快速路项目建设适时启动，据了解，市有关部门已提前委托设计单位展开项目改造的前期设计论证工作，并已纳入重点项目储备库进行重点储备。具体拆迁问题，也将结合最终设计方案确定合理的拆迁范围，并按程序向社会公示。 贴号: 183 网友: 留言板 标题: 请问市北海泊路有没有规划 问题: 房子没法住，下雨漏雨，没暖气，脏 嘉宾答复: 您好！中山路区域是青岛最早形成和繁荣起来的商业街区，其特色风貌是青岛历史文化的集中体现，可以说中山路见证了青岛城市发展的历史变迁。但是，当前的中山路区域商业功能退化、街区风貌衰败、居住环境不适合于居住。市委市政府对此高度重视，市领导多次查看现场，多次召开专题会议，研究以中山路为代表的风貌区改造建设问题。2009年以来，我局结合“7号议案”办理不断加强历史文化名城保护工作力度，完成了《历史文化名城保护规划》修编，完成了中山路区域历史文化街区控制性详细规划编制。去年以来，我局按照市政府的要求，会同有关部门和区政府在学习借鉴杭州、上海等城市老城区保护更新改造经验做法的基础上，抓紧进行规划研究，已经完成了中山路区域保护更新改造启动片详细规划方案，其中就包括市北区海泊路周边街坊，并组织进行了专家论证和征求意见。规划方案总体上按照“政府主导、国企运作、多方筹资、尊重民意、统一安置、渐进改造”的原则，采取置换、征收等综合手段，努力打破资金瓶颈，合理疏解老城区人口，从根本上解决居住环境长期得不到改善的难题，技术上采用维护加固、修缮改造、局部改造和恢复性建设等措施，传承区域的风貌特色，提升区域的文化价值，复兴区域的经济活力。目前，市政府已启动改造组织工作，成立了组织领导机构，并正在抓紧开展试点前的各项准备工作，有关部门也在抓紧研究相关政策问题，加快推进规划的实施，力争早日改善居民的居住条件。 贴号: 182 网友: 留言板 标题: 国棉八厂宿舍（汾阳路）两侧何时拆迁？ 问题: 烦请王局长给以解答：国棉八厂整体拆迁后已由远东地产建设了海岸华府，可海岸华府周边的国棉八厂宿舍（汾阳路两侧）一直未动，房屋陈旧老化严重，不知政府何时将这片区域列入拆迁计划呢？盼领导回复！ 嘉宾答复: 国棉八厂位于我市胶洲湾东岸“环湾保护、拥湾发展”的重要区域，该区域规划功能将逐步调整为集“商、住、游”为一体的现代化滨海新区，该区域的国棉八厂、海洋化工厂等老企业正在逐步搬迁。汾阳路两侧国棉八厂宿舍与该区域的规划功能相符，经了解，李沧区政府尚无拆迁改造计划。 贴号: 181 网友: 留言板 标题: 北京路，济南路围合何时拆迁 问题: 请问局长，北京路，济南路围合是你们2010年计划拆迁的，拆迁会也开了，可到现在没消息了，我们早已搬走，现在房子没水，没电，请局长实地看看我们的居住环境，全院一个厕所，七八十岁的老人实在无法居住，请局长可怜可怜我们吧。给我们个准信。谢谢 嘉宾答复: 您好！中山路区域是青岛最早形成和繁荣起来的商业街区，其特色风貌是青岛历史文化的集中体现，可以说中山路见证了青岛城市发展的历史变迁。但是，当前的中山路区域商业功能退化、街区风貌衰败、居住环境不适合于居住。市委市政府对此高度重视，市领导多次查看现场，多次召开专题会议，研究以中山路为代表的风貌区改造建设问题。2009年以来，我局结合“7号议案”办理不断加强历史文化名城保护工作力度，完成了《历史文化名城保护规划》修编，完成了中山路区域历史文化街区控制性详细规划编制。去年以来，我局按照市政府的要求，会同有关部门和区政府在学习借鉴杭州、上海等城市老城区保护更新改造经验做法的基础上，抓紧进行规划研究，已经完成了中山路区域保护更新改造启动片详细规划方案，其中就包括北京路周边街坊，并组织进行了专家论证和征求意见。规划方案总体上按照“政府主导、国企运作、多方筹资、尊重民意、统一安置、渐进改造”的原则，采取置换、征收等综合手段，努力打破资金瓶颈，合理疏解老城区人口，从根本上解决居住环境长期得不到改善的难题，技术上采用维护加固、修缮改造、局部改造和恢复性建设等措施，传承区域的风貌特色，提升区域的文化价值，复兴区域的经济活力。目前，市政府已启动改造组织工作，成立了组织领导机构，并正在抓紧开展试点前的各项准备工作，有关部门也在抓紧研究相关政策问题，加快推进规划的实施，力争早日改善居民的居住条件。 贴号: 180 网友: 留言板 标题: 江西路与南京路地铁口处有规划吗？ 问题: 地铁口处有许多老房子 嘉宾答复: 您好，根据规划，江西路与南京路路口有两条轨道线经过，分别为轨道交通5号线和3号线，并在该路口设置换乘站一座。目前轨道交通3号线我局已办理完相关规划手续，建设部门正在积极推进，预计2014年底建成通车。 贴号: 179 网友: 留言板 标题: 莱芜路，掖县路必须拆迁 问题: 莱芜路，掖县路必须拆迁！ 嘉宾答复: 网友您好，根据《青岛市历史文化名城保护规划》，莱芜路、掖县路位于信号山历史文化街区范围内，保护规划及相关控规对其有明确规划意见。据了解，市南区政府依据规划对该区域拆迁改造进行过研究论证，由于资金等问题，目前尚没有具体拆迁改造计划。我们将把您的建议及时转告市南区政府，并协同区政府有关部门推进此类区域保护更新改造试点工程。 贴号: 178 网友: 留言板 标题: 王局长，请老汉我的一句话，把八大关，大学路这些老别墅的居民迁出来！ 问题: 王局长，大学路，八大关，小鱼山有一些老别墅应该把他们都迁出来，给他们最高补偿，一栋别墅也就是6000万至一亿左右，这是青岛的文化，如果您能办好此事，你一定是青岛最伟大的规划局局长，保护了名人故居，青岛人会感激您，你就是青岛的英雄！ 嘉宾答复: 网民您好，您提的意见很好，在此对您表示感谢。我局高度重视对历史文化名城保护工作，已编制完成《历史文化名城保护规划》，初步建立了我市历史文化名城的保护规划体系。八大关、大学路、小鱼山区域分布有大量的文保单位和历史优秀建筑，是我市非常重要的历史文化资源，我局依据历史文化街区控制性详细规划，对区域内文保单位、历史优秀建筑、街区整体历史环境等予以积极保护，分类采取维护加固、修缮改造和恢复性建设等措施，完善配套设施，提升城区功能。据了解，区市政府依据规划对功能置换和居民安置等进行过研究论证，由于产权、资金等问题，目前尚没有具体置换计划。我们将把您的建议及时转告区市政府，并协同有关部门推进此类区域保护更新改造试点工程。 贴号: 177 网友: 留言板 标题: 惜福镇东部建商场 问题: 城阳区惜福镇东部已经成了青岛近郊游热点地区，这个地方聚集了大片的新建小区，环境优美，居住人口也不断增加。但和上述不符的是，这附近没有大型商场，仅有的惜福镇利客来距离东部也有5公里之遥，因此也影响了住宅的入住率。去过一些发达国家，象日本等，大型超市都是建在郊区，这样便于停车，也不致造成拥堵。城阳区的大型超市大都聚集在正阳路区中心附近，造成资源浪费。建议在铁骑山路后金或院后村附近规划大型超市，想必会带动周边发展，超市效益也会超预期。 嘉宾答复: 经向区政府了解，目前区政府正在编制该片区（崂山西麓）相关规划，未考虑在该片区设置大型的商业设施，服务业主要考虑以旅游相关产业为主。大型商场是以区城为重点，形成合理的服务负荷能力。你的建议我局将向区政府反馈。 贴号: 176 网友: 留言板 标题: 莱芜二路18号百年老两层是否拆迁计划？ 问题: 百年老楼破烂不堪我们急盼拆迁！ 嘉宾答复: 网友您好，根据《青岛市历史文化名城保护规划》，莱芜二路位于无棣路历史文化街区范围内。据我们了解，对于该片区存在老建筑年久失修、破损严重，缺乏配套设施，居民生活不便等问题，区政府对此一直高度关注，但项目受资金、安置房源等条件的限制，2012年没有具体拆迁改造计划。该区域以后如有拆迁改造计划，区政府将会及时通过政务网站等信息渠道对外发布。 贴号: 175 网友: 留言板 标题: 关于黑龙江路与万年泉路居民的一个出行建议 问题: 我们是李沧区福临万家小区居民，每次出行坐公交车很不方便。在黑龙江李沧区政府站有3路230路502路801路，但是不管往市里还是别的地方大都需要转车。在相邻的万年泉路百通花园站就有很多公交站。能不能整合一下资源方便居民出行。其实黑龙江路和万年泉路隔得很近，直线步行只要一两分钟，但是被几个企业和街道办事处给隔断了，需要转一个很大的圈，我掐表步行需要20多分钟才能到达。我建议：能不能在黑龙江路加油站旁边开辟出一条连接黑龙江路和万年泉路的小路，仅供步行。这样极大地方便了两个社区居民出行。如果在河南庄开路居民还是需要转很大的圈也不方便。这样可以不用政府投入就可以使公交运力得到充分使用。而且政府也能有收入，在建设新路的时候可以建几个门头房向社会租售，或者收益者是因为建路北影响的单位。因为这条便民小路建成后肯定人流量很大，我想很多单位乐于投资。这样对居民，政府，以及因为建路而被涉及的单位都有好处。希望能考虑我的意见。 嘉宾答复: 您好，根据规划，为加强万年泉路与黑龙江路的交通联系，规划将青山路打通至黑龙江路，目前，青山路万年泉路以西段已经建成通车，万年泉路至黑龙江路段由于涉及企业拆迁问题，目前尚未打通。下一步，我局将尽快与建设主管部门沟通，力争尽快列入建设计划，及早开工建设，方便居民出行。 贴号: 174 网友: 留言板 标题: 鱼台路何时拆迁 问题: 请问领导市南区鱼台路是一条不长的小路，居民一共80多户，虽然坐落在海边风景区，但是居住条件极差，有的住户家中终日不见阳光，阴冷潮湿，地面出水，这些日式小楼在多年前政府出资大修过现在条件依然很差，公用水龙，公用厕所，和周边风景区极不相称，反差巨大，而且小路一号到三号已经拆了多年现在成了简易的停车场，正面对海身后对着火车站太影响青岛的形象了，在这里问问领导对这条路有没有规划或者拆迁 嘉宾答复: 这位网友您好，经查阅相关规划并与市南区政府相关部门对接，2012年市南区政府对该区域并无拆迁改造计划。对您提出的问题，我局将尽快与市南区政府协调反映，配合区政府进行旧城改造的可行性论证，加快推进项目实施。按照我市旧城改造政策要求，旧城改造的前期运作主体为区政府，您也可以将拆迁改造的愿望向市南区政府相关部门反映。下一步，该片区如有拆迁改造计划，相关规划情况我局将及时通过政务网站等信息渠道对外发布。 贴号: 173 网友: 留言板 标题: 规划要超前 问题: 青岛的城市规划要多打些提前量，总老感觉小家子气。希望领导多到外地考察下，吸收下良好的经验。尤其是重庆路，不要再修成第一条快速路。 嘉宾答复: 您好，城市交通体系是一个动态、不断发展、完善的系统工程，需对未来交通需求进行合理预测，超前规划、控制。为做好我市交通体系规划，支撑城市发展，我局于2002在国内率先组织编制了《青岛市城市综合交通规划》，并于2008年对综合交通规划进行了修编，编制完成了《青岛市城市综合交通规划（2008-2020年）》，从道路系统、对外交通系统、公共交通系统、停车系统、交通管理系统等6大系统进行了统一规划研究。同时，为进一步优化我市交通组织、完善路网格局，我局正在组织编制《青岛市快速路（含主干道）交通单元划分和道路节点衔接规划》。该规划对单元间交通出行的衔接路网体系进了详细论证，保障区域间交通的畅通；加强了单元内微循环道路系统的规划建设，弥补了支路网结构不足问题；同时又对城市快速路、主要交通干道及重要交通节点等进行了多方案比选，控制预留建设条件。 下一步，我局将随着城市空间的不断拓展，适时对我市交通体系进行修编完善，创造一个科学、合理、符合城市发展需求的综合交通体系，并建议在具体项目实施时，能按规划一次实施，不留遗憾。 重庆路是我市城市综合交通规划“三纵四横”快速路网的重要一纵，是我市重要的基础设施项目，考虑到其建设方案对我市的深远影响，我市早在2006年就对重庆路设计方案开始了研究，做出了高架、地面、地道、高架地道相结合等多个方案进行了比选，并征求了市人大、政协、专家、市民等意见，一致认为，全线高架方案是疏解交通的最佳方案，能够满足未来重庆路的交通需求，加强城市南北向交通联系，带动北部区域发展。考虑到交通调流组织、资金安排、交通需求等因素，在整体改造方案的基础上，重庆路快速路工程开发建设指挥部正在牵头对具体实施方案进行研究。待实施方案最终确定后，将按程序向社会公示，征求市民意见。 贴号: 172 网友: 留言板 标题: 标山路41号拆不拆迁 问题: 标山路41号拆不拆迁？（万通证券对面的多层） 嘉宾答复: 标山路41号目前没有具体拆迁改造计划。根据我市旧城改造政策，旧城改造的前期运作主体为区政府，对您咨询的问题，我局将尽快与市北区政府协调反映，配合区政府进行旧城改造的可行性论证，加快推进项目实施。您也可以将拆迁改造的愿望向市北区政府有关部门反映。 贴号: 171 网友: 留言板 标题: 双山是垃圾山 问题: 双山是垃圾山！ 嘉宾答复: 您好。2011年四方区政府聘请同济大学规划设计院对双山、嘉定山、北岭山和水清沟东山四座山头进行了规划设计，今年将逐步启动部分山头的整治。双山是四方区东部的一处主要山头公园，四方区政府将根据规划方案加快推进该山头整治改造，目前正在着手对山头内的坟头进行普查和规划手续的办理工作，预计下半年将开始对山头进行改造。 贴号: 170 网友: 留言板 标题: 多规划树吧！大学路百年大树我们东部很羡慕 问题: 多规划树吧！东部这边数太少了，你看看人家大学路那边！ 嘉宾答复: 经与市园林局沟通，为创建国家生态园林城市和国家森林城市，打造宜居青岛、建设幸福城市，针对全市绿量不够、分布不均以及阔叶树缺少的现状，今年我市市区将实施大规模的增绿补绿行动，增绿的重点是前海一线和环湾大道等重点区域，原有单排行道树将变成双排行道树。 贴号: 169 网友: 留言板 标题: 东部都是差学校，市南中片全是好学校 问题: 你在东部规划个好学校吧！东部都是差学校 嘉宾答复: 您好，城市中心迁移等历史客观原因，形成了老城区教育资源特别是优质的教育资源相对集中的现状，同时也存在着教育用地狭小、面积不足、缺少发展空间等问题，学生的集聚也给城市交通、停车和住房等各方面带来了越来越大的压力。相比之下一些新区教育配套设施的建设相对滞后，特别是缺少一些规模化、标准化的优质学校。对此，我局近几年做了大量工作。一是在各层面规划编制中落实教育配套设施具体位置和规模，并出台了相关导则办法和标准，确保教育配套设施落到实处。二是严格规划审批，按照规划要求高标准配置中学、小学及幼儿园等教育设施，并要求与建设项目同步规划设计、同步施工建设、同步交付使用。三是加强规划引导，按照市委市政府对教育工作的具体要求，加强与教育主管部门的沟通协调，积极支持教育规划布局的调整和旧校区的改造建设。 下一步，要结合《青岛市教育设施专项规划》的编制，重点在东岸城区的崂山、李沧东部以及北岸城区和西岸城区规划预留好教育用地，规划建设一批规模化、标准化的普通高中和职业学校，将老城区高中学校逐步迁移、集中办学，实现城乡统筹，让农村孩子同样享受到优质的教育。同时，积极引导对老城区初中、小学、托幼规划布局进行优化调整，将高中学校搬迁腾出的用地首先用于教育，以解决初中、小学、托幼及公共服务配套设施不足等问题，并将相关措施一并落入相关规划调整和具体项目当中，严格规划实施，推动我市教育事业全面均衡发展。 贴号: 168 网友: 留言板 标题: 图书馆要搬到哪！ 问题: 图书馆最早在大学路，然后延吉路，又要搬哪去！ 嘉宾答复: 您好。位于延吉路的市图书馆无搬迁计划。 贴号: 167 网友: 留言板 标题: 机场要规划到胶南吗！ 问题: 机场要规划到胶南吗！ 嘉宾答复: 机场是城市重大交通基础设施，也是我市城乡规划布局的一项重要内容。青岛国际机场是国内重要的区域性综合枢纽机场和国际性机场，机场搬迁项目已列入国家民航“十二五”规划。为了加快我市空港的规划建设，我市已组建市新机场工程建设指挥部办公室，我局作为成员单位积极参与配合、开展机场选址论证工作。经与指挥部办公室沟通，目前已提出初步选址意向，但由于机场选址论证涉及到土地利用及空域调整等重大问题，需向国家相关部门积极汇报沟通和协调，现尚未确定机场选址方案。 贴号: 166 网友: 留言板 标题: 中山路规划！ 问题: 中山路规划势在必行！ 嘉宾答复: 您好！中山路区域是青岛最早形成和繁荣起来的商业街区，其特色风貌是青岛历史文化的集中体现，可以说中山路见证了青岛城市发展的历史变迁。但是，当前的中山路区域商业功能退化、街区风貌衰败、居住环境不适合于居住。市委市政府对此高度重视，市领导多次查看现场，多次召开专题会议，研究以中山路为代表的风貌区改造建设问题。2009年以来，我局结合“7号议案”办理不断加强历史文化名城保护工作力度，完成了《历史文化名城保护规划》修编，完成了中山路区域历史文化街区控制性详细规划编制。去年以来，我局按照市政府的要求，会同有关部门和区政府在学习借鉴杭州、上海等城市老城区保护更新改造经验做法的基础上，抓紧进行规划研究，已经开展了中山路区域保护更新改造规划研究工作，包括河南路、天津路周边街坊。总体上按照“政府主导、国企运作、多方筹资、尊重民意、统一安置、渐进改造”的原则，采取置换、征收等综合手段，努力打破资金瓶颈，合理疏解老城区人口，从根本上解决居住环境长期得不到改善的难题，技术上采用维护加固、修缮改造、局部改造和恢复性建设等措施，传承区域的风貌特色，提升区域的文化价值，复兴区域的经济活力。目前，市政府已启动改造组织工作，成立了组织领导机构，并正在抓紧开展四方路黄岛路试点前的各项准备工作，有关部门也在抓紧研究相关政策问题，加快推进规划的实施，力争早日改善居民的居住条件。 贴号: 165 网友: 留言板 标题: 请回答，华严路为什末不拆迁 问题: 华严路，拆了吧！ 嘉宾答复: 您好！市南区华严路附近小区主要建成于九十年代中后期，房屋使用时间不长，周边各项配套设施较完善，居民生活便利，按照《青岛市中心区控制性详细规划》应保留现状。据了解,该区域目前没有具体拆迁改造计划。另外，在风貌保护区、老城区和建筑质量、绿化及配套相对较好的区域，城市规划原则上严格控制大拆大建、不折腾，请您理解。 贴号: 164 网友: 留言板 标题: 谁要毁我掖县路，大学路红瓦绿树，代表青岛人抗议 问题: 掖县路，大学路风貌保护区乱建大楼，必将成为青岛的罪人！ 嘉宾答复: 这位网友您好。根据《青岛历史文化名城保护规划》，掖县路、大学路位于信号山历史文化街区范围内。我局高度重视对历史文化名城保护工作，针对现状存在的建筑老化、设施欠缺、居住环境较差等问题，会同区政府和有关部门，依据历史文化街区控制性详细规划，对区域内文保单位、历史优秀建筑、街区整体历史环境等予以积极保护，分类采取维护加固、修缮改造和恢复性建设等措施，改善居住条件、完善配套设施，传承历史文化。要求改造更新和新建建筑与风貌区环境相协调，严禁建设高层建筑。日常工作中，我局严格规划审批，科学论证，合理确定新建建筑的高度体量，确保满足日照、消防等法规规范要求，保护传承好历史街区风貌特色。 贴号: 163 网友: 留言板 标题: 银川西路车太多，规划！ 问题: 银川西路车太多了！ 嘉宾答复: 您好，根据规划，东西快速路一、二、三期工程及银川路为城市快速路，目前东西快速路一、二、三期工程已经建成通车，银川路主要在宁德路口处造成堵车，为尽快解决该路口问题，据了解，市建设主管部门已经对银川路跨越宁德路方案进行前期研究，力争尽快开工建设。远期，将结合交通需求，财力资金安排等适时按规划快速路标准对银川路进行建设，实现居民方便快捷出行。 贴号: 162 网友: 留言板 标题: 延安三路172号筒子楼??年马月改造 问题: 破楼，环境卫生差，拉?管道堵，冬天水龙冻，这是年年旧城改造吗，政府执政为民吗？ 嘉宾答复: 您好，经了解，目前市北区政府正在对延安三路172号及周边规划实施进行拆迁摸底调查工作，今年尚未列入拆迁改造计划，相关情况区政府将及时通过政务网站等向社会发布。 贴号: 161 网友: 留言板 标题: 市南东部车太多了，怎没办 问题: 市南区东部车太多了，解决吧！ 嘉宾答复: 您好，您提出的出行困难问题确实存在，我也经常遇见堵在路上的问题，深有感触。究其主要原因一是我市路网体系不完善，道路网通行能力不足，尤其是城市快速路建设滞后。二是公交优先的政策力度不足，公交出行比例增长缓慢，虽然启动了快速轨道交通建设，但建设周期长，在轨道交通线路未实现网络化之前，难以成为城市客运交通的主导方式。三是缺乏交通需求管理政策，小汽车交通量迅猛增长，加之没有大容量、快速的公共出行方式，造成小汽车高使用率。四是停车泊位严重不足，停车供需矛盾突出，大量路边停车影响了动态交通的通畅。 为应对小汽车迅猛增长带来的交通拥堵问题，我局于2008年对我市综合交通体系进行了统筹研究，编制完成了《青岛市城市综合交通规划（2008-2020年）》，从道路系统、对外交通系统、公共交通系统、停车系统、交通管理系统等6大系统进行了统一规划研究。其中路网方面，中心区规划路网总长度约为4500公里，规划路网总容量为1218万标准车公里/小时，正常情况下能容纳约120万辆机动车出行。同时，为进一步优化我市交通组织、完善路网格局，我局正在组织编制《青岛市快速路（含主干道）交通单元划分和道路节点衔接规划》。该规划对单元间交通出行的衔接路网体系进了详细论证，保障区域间交通的畅通；加强了单元内微循环道路系统的规划建设，弥补了支路网结构不足问题；同时又对城市快速路、主要交通干道及重要交通节点等进行了多方案比选，控制预留建设条件。 在综合交通规划确定的大交通格局下，我市应加快城市道路建设，完善中心城区路网体系，提高路网整体承载力；坚持推进优先发展城市公共交通的政策导向，实现大容量公共交通系统建设优先，提高公交出行方式的承担比重，加快轨道交通和快速公交建设，增加地面常规公交的车辆规模和线网密度，提高公交出行方式的承担比重，优化居民出行结构；加强交通需求管理，统筹协调土地利用和交通规划建设的关系，有效调控交通供需平衡；大力发展停车产业，缓解停车难问题，实现动静态交通和谐发展。总之，交通工程是个系统工程，按照市委市政府的统一部署，在各部门共同努力下，我市交通拥堵问题将得到逐步缓解，使居民出行环境更加方便、快捷、安全、舒适。 |
