青岛出租交班标识牌注明时间地点 严禁拒载

    规定>>> 标识牌只能在下午使用

    青岛市运管局客管处副处长史世雄介绍，此次统一为岛城的客运出租车设置交接班标识牌，经过了充分调研,并广泛征求了意见。按照本市规定，出租车以交接班为由拒载，同样会受到市交通稽查部门的处罚。而在出租车交接班高峰时段，很多出租车为了避免被乘客投诉，只能空驶，这样既影响了客运出租从业者的收入，也给市民乘车带来了不便。史世雄认为，此举能一定程度上缓解“打车难”问题，从一定程度上也能解决乘客和出租车之间的矛盾。

    记者了解到，按照相关规定，上午7点到9点、下午5点到7点的时段内，不允许出租车交接班，而此时段除外的时间可根据情况自行选择。“出租车只可在下午交接班时间段内使用交接班标识牌，其他时间内不允许用。”史世雄说，本市出租汽车下午交接班时间统一调整为15：30至17：00，具体细分为三个时间段，分别为15：30-16：00、16：00-16：30和16：30-17：00，每辆出租汽车可自主选择一个交接班时间段，但必须在17：00以前交接完毕。方便>>> 是否拒载看牌就明白昨日下午，交接班标识牌率先在青岛出租汽车股份有限公司所属出租车上使用，等标识牌全部下发完毕后，市内所有出租车都可在下午交接班时间段内使用，市民就可根据标识牌判定司机是否拒载。根据市运管局的统一规定，交接班标识牌适用于市南区、市北区、四方区、李沧区、崂山区、城阳区、黄岛区营运的出租汽车。即墨、胶州、胶南、平度、莱西等五市不作强制要求，可根据实际需要参照执行。

    根据运管部门的规定，在标识牌注明的交接班时间内，出租车驾驶员应主动告知乘客交班时间和地点，对于不同向的乘客，应做好解释、沟通工作，解除误会；而对于相同方向的乘客，出租车驾驶员无故拒载，一旦查实照样会被处罚，以免个别司机以交接班为由挑客。同时，出租车进入机场、车站、码头等站点候客时，不得使用交接班标识牌。记者 吴帅 摄影报道

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    早报讯 不少使用天然气作为燃料的出租车都有一个烦心事，气瓶过了检测期，因为青岛没有检测线，只能到潍坊、淄博等周边城市去检测。现在，岛城的哥不用再奔波了，泰能集团的车载气瓶检测中心已开始正式运行，而检测线是国内目前最先进的。需要检测的车辆请提前电话预约，联系电话为86688730。另外，提醒广大驾驶员将气瓶的天然气用完后再来检测，以免造成浪费。

    检测要经过15道工序

    昨天上午，记者来到了位于李沧区长顺路17号的青岛泰能集团的车载气瓶检测中心。气瓶检测线已经开始正常运转，整体呈U字形。记者在现场看到，每个检测完的气瓶都有个黄色的电子标签，通过扫描仪可以看到气瓶所属的车牌号、检测日期等7项信息。

    车载气瓶检测流水线设计的日检测能力为60只CNG（压缩天然气）气瓶，现在一天大约能检测40只气瓶。整个检测过程需要经过无损检测、水压试验、变形率、气密性试验等15道工序。一个气瓶安全检测需要两个小时的时间，再加上拆卸和安装气瓶，共需要约3个小时的时间。

    全市近万辆燃气车

    据了解，自2006年青岛市开始有了天然气出租车、公交车，但青岛车载燃气气瓶的检测一直是空白。目前岛城已拥有燃气出租车8000余辆，燃气公交车1500余辆。再加上部分改用天然气的非营运车辆，岛城燃气车辆的总数接近一万辆。

    按照相关规定，车用气瓶定期检验周期不得超过3年。以前由于岛城没有车载燃气气瓶检测站，对到期需要安检的车载CNG气瓶只能送往淄博、东营等地的检测中心进行检测。检测一次往往需要花上3—5天的时间，这给岛城出租车司机带来了很大不便。