青岛开通洲际航线可直飞欧洲

    从下月起，市民就可以从青岛直飞德国法兰克福了。

    记者从青岛机场获悉，由青岛机场、沈阳机场和汉莎航空合作开发“青岛-沈阳-法兰克福”洲际客运航线，计划于3月28日实现航班首航，每周三班，由空客A340机型执飞。目前，有关各方正全力推进开航前各项准备工作。

    据了解，这是我市开通的首条洲际航线，也是青岛机场首飞执飞空客，A340-300大型宽体远程客机。

    就在不久前，韩国釜山航空青岛至釜山客运航线运营申请获国家民航总局批准，也拟于3月份首航，每日一班。由此，今年青岛市将开通多条国际航线，青岛机场的国际化步伐将明显提速。

    下月从青岛可直飞欧洲

    青岛机场客运部门有关负责人告诉记者，目前青岛市民乘坐飞机去欧洲还需要到北京、上海、广州甚至韩国转机，实在不方便。“不过这一‘麻烦’将在3月份改变。”

    为了开通青岛至欧洲的“直飞通道”，去年7月，青岛机场与沈阳机场、德国汉莎航空公司三方共同签署战略合作框架协议，初定于今年下半年开通青岛-沈阳-法兰克福洲际航线。之后，三方展开积极的努力，不断加快航线开发进程，最终使这一航线的首航时间提前到今年3月份。

    作为青岛地区乃至山东省首条通往欧洲的洲际客运航线，新航线的开辟将从此改变山东省内无直飞欧洲航班的历史，它将搭建起一座优质高效、便捷顺畅的空中桥梁，进一步拉近青岛与欧洲的距离。青岛国际机场有关负责人说：“我们将积极发挥自身的区域性门户枢纽功能和作用，为经青岛机场中转和始发至欧洲的出行旅客提供更多的选择性和便利性，以优质满意的服务满足全方位、多层次的旅客出行需求。”

    汉莎看好青岛市场

    “青岛不断壮大的航空运输市场，其巨大的发展潜力，引得越来越多国内外航空公司欲来分一杯羹。”市交通运输委相关人士表示。

    早在2010年11月，青岛机场年旅客吞吐量1000万人次，正式跨入“千万机场”行列，成为山东首家千万级机场，步入全国大型机场梯队；2011年，青岛机场新增航线9条，保障飞行架次、旅客吞吐量分别达到10.5万架次、1172万人次，客运业务稳步提升。根据初步确定的发展目标：到2015年，青岛机场旅客吞吐量达1850万人次；到2020年，旅客吞吐量达2900万人次。

    作为国际知名的航空承运人，汉莎航空公司拥有强大的国际航线网络，目前在中国的航班为每周62班，其中法兰克福—北京的航线上每天6个往返航班。随着中国航空需求日益高涨，北京首都机场、上海机场的航班时刻资源日益紧张。因而，除了“深耕”北京、上海这些一线城市外，汉莎航空还计划在中国二线城市扩张业务，在一些二线城市上开通新航线，包括青岛、沈阳、成都和深圳等。

    对汉莎航空而言，通过青岛——沈阳——法兰克福航线，将大大扩展汉莎航空在中国北部市场的航线服务，进一步巩固其在中国作为欧洲领先的航空公司的地位。

    打造“嫁接”型洲际航线

    根据国家民航局“十二五”规划，青岛机场明确定位为“区域性门户枢纽”，在航权、航线等政策方面给予了支持，为开通洲际航线打下了坚实的基础。

    今年，青岛机场将汉莎航空、达美航空、联邦快递作为重点客户，全力推进合作进程，确保洲际航线的顺利开航和稳定运行。同时，持续完善日韩航线网络，密切与釜山航空、济州航空的协调沟通，确保青岛至釜山、青岛至首尔航线顺利开航；做好东航青岛至东京航线保障工作，并借势开辟青岛经日韩至欧美的航线。届时，青岛往返日韩的国际航班有望由现在的每天19个班次增加到25个班次，充足的运力和密集的航班将更加有利于打造青岛往返日韩的空中新快线。

    此外，青岛机场将依托南航、国航等知名航空公司的网络优势，打通青岛经北京至欧美、经昆明至东南亚、经广州至澳洲、经乌鲁木齐至中亚及欧洲的空中通道，进一步完善国际航线网络。