车主遇车祸气囊未开 4S店称撞击角度不对(图)

事故发生后,车内驾驶室的安全气囊并未打开。王先生供图

    气囊未打开

    是因碰撞角度不对?

    “既然车都被撞成了这个样子,为何安全气囊没有及时打开呢?”小王询问4S店工作人员。对方则声称,安全气囊并不是一旦遇到事故就应该打开,气囊能否打开与车辆碰撞速度、碰撞的角度等都有关系,“没打开可能是由于碰撞角度不对。”

    “碰撞角度不对?”4S店工作人员的解释让小王感到很不可思议。小王自从买车以来,开车已有一年多时间。但是,对于“安全气囊打开与碰撞速度、角度等条件有关”这种说法,他还是第一次听说。

　　对此,记者咨询了一些汽修方面的老技师。在省城华信路一家汽修厂内,从业多年的肖师傅介绍说,多数车主认为“一旦遇到事故,气囊就应该打开”,其实这是一个误区。气囊打开的条件是很严格的,它与碰撞的速度、角度、减速度值、力度等等都有关系,并不是碰撞得比较严重就一定会打开。

　　肖师傅告诉记者,对于安全气囊的打开条件,有具体要求。发生碰撞时,车辆的纵向中心线左右30度夹角之内发生碰撞,碰撞减速度值达到1.8到3个G,汽车的时速在30公里左右,这些都是气囊引爆的条件。

　　“气囊打不开的原因只有两种,一种是正常的气囊未达到打开条件,一种是气囊确实存在质量问题。”肖师傅说。不过,他认为,由于国家没有针对汽车安全气囊使用的检验标准,即使气囊确实存在质量问题,车主也很难自己找到充足的证据。

　　对此,多数车主也认为,拿不到权威的检测报告,要想在安全气囊方面打赢和汽车厂家的纠纷官司,几乎不可能。

　　气囊质量鉴定

　　个人办起来很难

　　安全气囊在车祸发生时打不开的情况并非个案。除了小王投诉的奔腾B70轿车外,其他诸如长安马自达、长城汽车等也都发生过在事故中安全气囊打不开的现象。尽管没有统一的国家标准,也没有统一的行业标准,但专家认为:“合格的安全气囊在满足一定条件时都会打开。”

　　那么,像小王这样的消费者,一旦遭遇车祸而安全气囊未启动,该如何鉴定是否与安全气囊的质量有关呢?2月3日,记者联系上位于长春市的一汽奔腾总部的客服人员高女士。对方介绍说,出现小王遭遇的类似问题时,车主需通过汽车销售商向厂家提供交警及消防部门对车祸现场的调查报告,然后由厂家派出专家对受损车辆的安全气囊进行鉴定,确认气囊是否存在质量问题。

　　那么,消费者是否可以自己寻找第三方鉴定机构对安全气囊进行检测呢?记者了解到,清华大学汽车碰撞试验室和中国汽车技术研究中心是我国最早开展汽车碰撞安全性实验的单位,多数国内车企在生产阶段的产品都通过这两家机构认证。

　　对于消费者申请对安全气囊进行检测,清华大学汽车工程系的工作人员表示,清华大学汽车碰撞试验室主要以科学实验为主,不面向个人申请的检测、认证。而中国汽车技术研究中心的工作人员称,他们主要面向车企进行车辆撞击的检测及认证,虽然目前他们正在组建面向司法部门的认证机构,但该项目还处于起步阶段。

　　中国汽车技术研究中心的工作人员介绍说,个人可以经过司法程序,由司法部门向他们提出检测、认证申请,对个人发生碰撞的车辆进行检测、认证。