高速通行费流失千万 局长纵容收费员监守自盗

　　荆州长江公路大桥管理局三名收费员勾结社会闲杂人员，以“换卡”等方式，协助外省载重大货车偷逃通行费，并从中谋利，导致数十万元通行费流失。在高速公路联网收费政策背景之下，真正为此买单的并非荆州长江公路大桥管理局，而是汉十和襄荆等兄弟高速路段。知情人士透露，荆州长江公路大桥管理局近年来此类内外勾结偷逃高速通行费的现象屡见不鲜，所涉金额至少上千万。

　　局长说，“我不想为难任何员工”

　　12月9日，荆州长江公路大桥管理局纪检主任王安林向时代周报记者讲述了他所窥见的黑幕，“前段时间，我在一次例行调看监控录像时，发现收费员李维威神色不正常。”监控录像证实，李维威自今年7月调到荆州长江公路大桥管理局下辖桥南收费站后，在半个多月的时间内，通过以小货车信息替换大货车信息收取“270元”通行费的方式，让120多辆本应缴纳1300元左右的外省籍载重大货车通过。

　　荆州市公安局治安大队随后介入调查，李维威交代部分作案事实；而隐匿在此案背后的社会闲杂人员摩的司机孙某等进入警方视线。高速公路收费员与货车司机、社会人员内外勾结，导致看不见的“黑洞”吞噬通行费的图景清晰呈现。

　　警方计算了李维威此举造成的通行费流失金额，仅以一辆载重货车应缴1300元计算，除去实缴270元后，一车次流失的通行费就高达1000元。以李维威总放行120辆计，其流失金额就高达12万元。一名位居荆州长江公路大桥管理局关键岗位的知情人士披露，李维威实际上已是第三次采取这种内外勾结方式“搞票”。

　　李维威最终被辞退，其余两人则被“从轻发落；孙某被拘半月后被释放。对此，荆州长江公路大桥管理局局长郭小军的解释是：“荆州长江公路大桥管理局不能出现闹得沸沸扬扬的案子，我也不想为难任何员工”。

　　偷逃通行费的4种手法

　　12月9日，荆州长江公路大桥管理局费收所所长徐明迁，向时代周报记者描述换卡逃费的方式：在相关人员操控下，从毗邻荆州的荆门进入高速公路的小货车司机，与从陕西过来的大货车司机取得联系后，在荆门境内服务区调换通行卡后，小货车缴纳大货车所通过长途路程的通行费用，而大货车则按荆门至荆州长江公路大桥管理局的短途里程缴纳通行费。

　　知情人士透露，前段时间，荆州长江公路大桥管理局一下辖公司员工刘某，经常驾驶一辆小货车多次从大桥桥北收费站拿到通行卡，在行至桥南站时冲岗逃费，再指使其他人驾驶摩托车逆行，将这一里程记录只有4公里多的通行卡，送给在超限超载检测站等候的长途货车司机，并将原有的卡调换。“这样一次就可以偷逃约千元的通行费用，”知情者说。

　　“换卡”地点一般在襄荆高速公路荆门服务区。12月5日中午，襄荆高速荆门服务区，一名来自陕西神木的高姓货车司机告诉时代周报记者，他常年从陕西漫川关进入湖北省内，途经荆州长江公路大桥前往湖南和广东等地，他们常在一名戴眼镜的收费员的协助下，以换卡的方式偷逃通行费，给对方的报酬是700-800元，自己也能省掉四五百元的费用。

　　因载重大货车在高速公路上的通行费以计重方式收取，在行车里程不变的情况下，载重越多，收费越高。李维威将以前通过的小吨位货车的信息保存在电脑中，作案时，用它代替大吨位载重货车。

　　两外还有两种偷逃通行费的方式，一种是，收费员故意让“关系户”车辆冲岗逃费。另一种是巧借名目逃费，据该局局长郭小军介绍，收费员张良曾利用假“国安局特别通行证”帮其他车辆逃费，还有内部员工为外界办理施工许可证逃费牟利。