青银高速百车连撞60辆为青岛牌

    8日发生在青银高速上的百余车连环撞让我市不少车辆破了相，这么多车撞成一团，责任该如何划分呢？昨天记者从青银高速高密交警大队了解到，类似这种情况，责任一般会分为三种，即“前车全责”或者“后车全责”，如果双方车辆损伤都不严重，则一般就给予“各负一半”的责任划分。记者了解到，这三种划分方式，主要是便于车辆理赔。

    理赔依据交警认定

    8日，青银高速潍坊段等处因

    记者从青银高速高密交警大队了解到，根据规定，事故发生后，交警部门必须在10个工作日内出具责任认定书，鉴于此次事故比较特殊，涉及车辆较多，因此高速交警加快了事故责任认定进程，目前事故责任认定已基本结束。记者了解到，鉴于事发于高速，车辆注册登记地“天南海北”，为方便车辆理赔，在如此多的车辆相撞事故中，交警开具的责任认定要非常明确，一般都是“一对一”的，即“前车全责”或“后车全责”，对于车损比较小的，则直接认定为“各负各的”。

    此次事故发生在青银高速高密段，距青岛比较近，据高速交警介绍，在此次事故中，青岛牌照的汽车有60多辆，这些车都是从外地往青岛赶的，不料发生了意外事故。

    “虽然是百车相撞，但大部分车辆的撞击并不严重，只限于刮蹭，事发后在我们的劝导下，这些车都各自驶离，理赔由各自相应的保险公司承担。 ”高速交警大队的事故民警说，有50多辆车在事发后到大队接受处理，十余辆不能驶离的汽车被拖车拖走。

    百余车司机逐个询问

    鉴于事故的发生情况各不相同，交警通过挨个询问、根据撞击痕迹、地面刹车印迹，进行事故责任的划分。记者了解到，相比于简单的车辆相撞，这么多车连环撞给事故处理带来不少麻烦。 “在处理过程中，除了事故情形的复杂，还有周遭不断的争吵声，充斥在撞车最多的路段。有相互埋怨的，有相互推卸责任的，还有询问责任划分的。 ”事故民警说。

    有些认责交警也犯难

    在这些被撞车辆中，有些车辆之间的责任划分很让民警犯难，高速民警说，在前往大队接受处理的50辆车中，其中有7辆车的车主为了责任划分打起了叽叽。

    “起初前面只有五辆车被顶在了一起，然后又驶来了一辆车，这辆车的驾驶员见前方有事故，采取措施比较得当，虽然车体因路面湿滑出现了偏移，但还是提前刹住了，没有和前面的‘车团’发生碰撞，结果这时后面又来了第二辆车，车主也及时采取了正确的制动措施，这辆车和前面那辆车发生了轻吻，只出现了很微小的刮蹭。就在前面的那名驾驶员为没有出现严重碰撞舒一口气时，这时后面又来了第三辆车，这辆车的驾驶员采取措施不当，车体横着滑了过来，将前面那两辆车顶在一起，三车来了个深切的 ‘拥抱’，第一辆车也被推向了前面五辆车，结果导致这几辆车撞成一团。这时第四辆车又驶来，让这种“拥抱”又进行了一次，导致车损程度加深。 ”高速民警说，在判定这起责任事故时，第一辆车和第二辆车的驾驶员一直坚持自己没有任何责任，称所有责任都是由后面的两辆车造成的，为此在大队跟后面两辆车的司机争吵起来。

    “事故的原因是不可抗拒的自然条件，车损又不严重，没有人员受伤，这种情况下，我们坚持的原则是方便理赔，要求大家在商议的基础上承担共同责任。 ”高速民警说，鉴于这些车都能正常行驶，出现车损的地方只限于外表车体的 “坑坑洼洼”，因此，最终经过他们调解，这几辆车的驾驶员都表示愿意各自担负责任，自己维修，并找保险公司理赔。

    相关链接 雨雪天气高速路上要注意

    随着冬季的到来，雨雪天气可能将高速公路变成溜冰场。高速交警提示，行驶高速公路应注意：出车前应加强对车况的检查，特别是灯光、转向和制动系统应有效可靠。上高速公路前应尽量了解最近的天气情况和沿途道路通行情况，以便及时调整行程。上高速公路后也要注意观察路面上可变情报板的提示，并按照路面上的提醒信息行车。严格保持行车间距，特别是冰雪路面的阻力很小，在冰雪路上转弯或下坡时必须将车速控制在能够随时停车的低速;需要或减速时，加减油门都应缓慢，以防打滑。驾驶员应根据地形、车速和载重量等，与前车保持正常行驶距离的2倍以上。