烟台坐船13小时抵达韩国平泽 无须再绕道威海

    昨天，烟台将开通至韩国平泽客货班轮的消息见报后，引起各方关注。这条烟台对韩国的第一条客滚航线，将为缓解目前烟台对韩海运运力紧张起多大作用？烟台至韩国航线是否能成为如烟大航线一般炙手可热的第二条“黄金水道”？记者对此展开了调查。

    运力缺口达30%，韩国游客赴烟取道威海港

    对于昨天来烟台参加第三届“仙境烟台杯”中韩国际登山大会的300多名韩国登山爱好者来说，此次抵达

    据此次活动的组织方之一山东海峡国际旅行社总经理金革宇介绍，烟台与韩国一海之隔，互为近邻，两地都有非常好的登山资源，深受登山爱好者喜欢。此次登山大会，韩方短短几天就接受了400多人报名。但令人遗憾的是，由于来烟台的船票有限，主办方不得不裁掉100多报名者。“这次来烟台的312名韩国登山者中，有三分之一绕道威海，再坐大巴来烟台。”金革宇说，究其原因，是因为目前韩国直达烟台的客轮只有一班，满舱只能容纳300多人。除去其他散客和部分“代工”外，能订到的船票实在有限。

    烟台到韩国的直达航班运力有限，金革宇的切身感受还远不止这些。他告诉记者，仅今年前10个月，山东海峡国际旅行社已经因为订不上直达船票而失掉近千名打算赴韩旅游的客人。“特别是旅游旺季，我们只能将赴韩游客分流，安排一部分游客从青岛和威海港出发赴韩。有的旅客嫌麻烦，干脆就取消了行程。”金革宇说。据他观察，目前烟台至韩国的客运运力至少存在20%—30%的缺口。从这个意义上说，烟台对韩国客滚航线的开通，将对烟台对韩旅游产生积极的影响。

    目前对韩直达客货班轮只有“香雪兰”轮

    由于中韩间没有陆路相连，两国间客货交流主要通过水运和民航实现。鉴于民航受到人数和价格的限制，各方依然对烟台至韩国的航运运力扩充给予厚望。

    据了解，目前烟台到韩国的水运有中韩客箱班轮和集装箱班轮两条航线。其中中韩客箱班轮航线最早开通于1995年，由中韩轮渡有限公司的香雪兰轮具体运营。目前，香雪兰轮每周一、三、五从烟台港客运站发船，经过16小时的航行后抵达韩国第二大港口仁川港。据中韩轮渡的有关负责人介绍，香雪兰轮满载可承载旅客392人，集装箱293标箱，远远不能满足市场需求。

    而伴随着近年来烟台与韩国经贸往来的日益密切，中韩海运方面的贸易也日益扩大。仅来自蓬莱港的消息显示，蓬莱港每年出口韩国的设备等贸易量在五六万吨左右，且呈现逐年增长的趋势。

    烟台—平泽客轮航线，航行13小时可抵平泽

    目前省内的青岛、日照、威海都已开通直达韩国平泽港的客滚班轮。拿威海港来说，自2009年6月开辟威海至韩国平泽的客滚航线以来，一年内中韩旅客吞吐量就增长了15万人次。

    此次烟台获批开通的烟台—平泽客货班轮航线，由渤海轮渡股份有限公司、烟台港集团和韩国HANARO海运（株）合资成立的烟台渤海国际轮渡有限公司负责经营。开辟航线的前期准备工作已经展开，预计2012年将开通。烟台距离平泽237海里，届时船舶航行13小时左右即可抵达。该航线在运输服务项目上，除了有旅客、集装箱运输外，还将开辟甩挂运输、整车运输以及旅游大巴车服务业务，并尽快推进中韩整车物流项目，实现门到门全程物流服务，并为将来中韩铁路轮渡项目建设打下基础。

    一位业内人士受访时告诉记者，目前中国已成为韩国第一大贸易伙伴、第一大出口目的地和最大的进口来源地。山东省、烟台市去年对韩贸易额分别达到281亿美元、103亿美元。日益紧密的经贸及人员往来，让烟台对韩客滚航线的开通意义非凡。特别是旅游方面，目前烟台到韩国已经成为旅游行业一条大众化线路，走水路去韩国游3天仅需两三千元，其价格甚至比一部分国内线路还低。一旦新客滚航线上马，会有更多的内陆游客经由烟台赴韩，来烟旅游的韩国游客也更加便利，烟台对韩旅游有望再有大突破。 (记者李泉江 高伟)

    “香雪兰”轮航行日程

    星期一 18：30烟台出航

    星期二 10：30到达仁川 19：00仁川出航

    星期三 9：00到达烟台 18：30烟台出航

    星期四 10：30到达仁川 19：00仁川出航

    星期五 9：00到达烟台 18：30烟台出航

    星期六 10：00到达仁川 18：00仁川出航

    星期日 9：00到达烟台