大鼻子校车上路每月220 可减数百私家车

青岛大鼻子校车上路，收费每月220元

    收费标准:暂定每生每天10元，即每生每月220元

    驾驶员:驾龄20年以上、5年内没有违章记录

    校车装备：安装无线视频实时监控系统和GPS定位系统

    本报讯 昨天上午，青岛交运集团温馨巴士公司举行校车开通新闻发布会，宣布从今天开始试点开通市实验小学和大学路小学共9条校车线路。这是我市试点开通的首批专业

    据介绍，为更好地运营管理校车，交运集团温馨巴士公司专门成立了校车分公司，选拔驾龄20年以上、5年内没有违章记录的驾驶员担任校车司机。每辆校车都安装无线视频实时监控系统和GPS定位系统，与交运集团信息指挥平台对接，在运行全过程适时进行监控的同时，提高调配调度的灵活性、机动性。学生家长们进入3G实时监控系统后，也可随时看到孩子们在车内的情况。

    首批试点校车的路线和站点，是根据市教育局提供的学生住址和学校位置设计的，本着就近上下车原则，开行东西和南北走向的大站快线。首批开通的9条线路，其中3条线路发往大学路小学，其他6条发往市实验小学。校车的收费标准暂定为每生每天10元，即每生每月220元。

    校车的开通受到学生家长和社会各界的欢迎。据了解，在试点的两所学校，一些因种种原因没有与交运集团签订协议让孩子成为首批校车乘客的学生家长，一再提出要让孩子乘坐校车的愿望，但因为首批试点的线路和名额有限，一些家长只能“望车兴叹”。市实验小学学生家长马女士说：“开通校车是我们多年来的心愿，如今终于实现了。开通校车不仅可以减少私家车的使用频率，降低排放，而且将广大家长从接送孩子的紧张‘战斗’中解放出来。我们希望政府部门和相关企业加大校车的推广力度，开通更多的校车路线。”

　　据了解，今后随着校车试点成功，还会继续开通新的线路。（本报记者 李晓寒）

    昨天的新闻发布会结束后，记者登上“大鼻子”校车，体验了一把校车的良好运行性能。

    在青岛汽车东站停车场内，10辆“大鼻子”一字排开，橙黄色的车身在阳光下尤其醒目。登上其中一辆，记者发现车内座椅与普通公交车、客运车大不一样。除座位间距较小、每座配有安全带外，座椅明显直立一些，工作人员介绍说，这些座椅根据儿童身体成长工程学进行特殊设计，座椅靠背软硬度适中，不仅适合孩子身体成长，还可有效提高车辆的抗震能力。

    记者选择了一个较靠前的位置坐下，椅背和座位上的小熊维尼图案给校车增添了不少童真情趣，因为是专门给小学生设计，校车座位间距小，记者坐下后腿部的活动余地很小。从车内往前方看，车头旁边的两个后视镜被高高架起，可一览无余地看到360度视角范围内的事物，车上还设有电动后视镜、前部补盲镜、倒车监视器，能保证司机在任何时候观察到车身周围的所有状况。

    随行工作人员介绍，专业校车采用整体设计，全钢封闭环结构车身，抗撞击能力更强，发生意外时能有效保护学生安全。为上下车安全，在车外左后方位，还专门配备了停车示意臂，停车时司机只要一按操控按钮，车体后部印有“STOP”警示字样的停车示意臂就会自动打开，提醒后方车辆注意。

    记者在车内看到，司机座位后方配有逃生锤，车后方还有一扇安全门，遇有紧急情况可打开逃生。车两侧的玻璃上方还有可推拉的换气小窗。

    记者体验的是从汽车东站发往市实验小学的1号线校车。司机师傅平稳地发动车子，缓缓驶出汽车东站。在司机右手边，是一个正方形的显示屏，通过车内的四个摄像头，车内人员活动情况清晰地显现在屏幕上。这些影像也会通过传输系统同步显现在位于交运集团总部的监控中心屏幕上。车子停在东站门口位于深圳路上的28路车站，这是此趟校车的第一个乘车点，在站牌旁边的地面上，画有一个醒目的黄色小鸭子图案，这就是孩子们的候车位置。工作人员介绍说，如果是返程车站，黄色的小鸭子就会变成绿色。

    校车继续驶往下一站。当车子接近十字路口，前方出现红灯时，司机上方的仪器就会发出“叮”的提示音，告诉司机提前注意红灯。该趟车第二、第三、第四、第五站是东城国际、鲁信长春花园东门、银川路上的湖光山色、浮山后四小区，最后一站也就是第六站阳光山色。在半个小时内，记者一行体验了以上六个站点，总体感觉是“大鼻子”校车比一般公交车运行平稳，几乎没有颠簸感，车厢内通气性也很好。