每天万辆车出隧堵死前海 命门在于新疆路高架

青岛每天万辆车出隧致前海一线和胶宁高架拥堵

　　青岛胶州湾隧道通车后，由于向北部分流的道路——新疆路高架路没有建成，每天一万多辆车都挤到了前海一线和胶宁高架路上，导致市区交通拥堵严重，影响了人们的正常出行。记者昨天采访时了解到，新疆路高架路的建设已引起了社会各界的关注，不少人大代表和政协委员呼吁尽快推进这条分流道路的建设，以缓解目前的拥堵情况。

　　主要道路高峰期超饱和

　　据了解，我

　　据统计，目前香港路、东海路、福州路、山东路等市区主要干道在高峰时基本都处于饱和状态。拥堵区域由前几年的市南区个别路口逐步扩大到市内四区。市区目前主要的拥堵点，集中在“八条路”和“八个主要区域”。 “八条路”分别是东西向的东海路、香港中路、胶宁高架路以及南北向的海尔路、黑龙江路、延安三路、山东路和重庆中路。 “八个主要区域”是：市南区前海一线，以胶宁高架路海信立交桥为中心的快速路周边区域，市北区的台东商业区、中央商务区，四方区的利群商业区及海云庵区域，李沧区的李村商业区及沧口商业区。据统计，交通高峰期，市区共有44个堵点。

　　特别是胶州湾隧道通车后，每天由隧道前往市区的车辆超过了一万余辆，这些车辆都必须经过前海一线和胶宁高架路前往市区的东部和北部，导致这两个区域的拥堵情况更为严重。

　　代表委员呼吁加快推进

　　按照规划，市区与胶州湾隧道相接的道路有两条，一条是东西快速路三期（胶宁高架路的一部分），一条是新疆路高架路。其中，东西快速路三期工程在今年的6月30日与胶州湾隧道同时通车，而新疆路高架路的建设进度较慢，至今没有大的进展。

　　近日，这一工程引起了社会各界的广泛关注，不少人大代表和政协委员表示，应加快推进新疆路高架路的建设，完善市区的快速路网，方便市民出行。

　　市政协委员乔俊良说，“以前上班花在路上的时间为半个小时，现在要花一个小时。 ”他说，新疆路高架路的建设应当有一个新的起色。市人大代表张瑛说，“新疆路高架路是目前必须要解决的一个重要问题，因为这是分流隧道的主要道路。 ”

　　市民臧先生表示，“如果新疆路高架路建成后，一些向北部去的车辆可以直接通过这条高架路前往环湾大道分流。 ”（记者 芦智峰）