青岛最挤高速收费站迁移 胶州湾大桥帮忙解堵

青岛最挤高速收费站迁移

　　昨天记者从交通规划部门了解到，胶州湾大桥开通以后，青岛高速路最堵的管家楼收费站将于近期开始迁移工作，原先的管家楼收费站将被拆除，下一步，将在前湾港2号疏港高速和环胶州湾高速将新建两座收费站，以减轻目前的交通压力。

　　现场：非高峰过站需一刻钟

　　昨晚6时25分，记者来到管家楼收费站，虽然不是交通高峰期，但收费站仍开通了

　　薛先生每天都要开着货车往返于青黄之间送货，他告诉记者，从去年开始，在管家楼收费站遇到堵车就像是家常便饭了。 “几乎天天堵车。大桥开通之后，堵车就更厉害了，每次都要等半个小时才能顺利下桥。认识的朋友都开玩笑，如果遇到不堵车就像中了奖一样。有时遇到堵车最长要等1个多小时，最短也得20多分钟。 ”

　　调查：日均交通2万车次

　　据了解，由于前湾港是青岛市重要的货物集散地，港区管家楼收费站现在日均交通量已达21300余车次，高峰日车流量达31000余车次，远超道路设计流量。其中货车交通量占60%，个别时段比例更高，收费广场经常出现车辆积压现象，尤其上下班或轮渡停航的高峰时段拥堵更为明显。

　　为了解决这一问题，有关部门甚至制定了《收费站畅通保障应急预案及复式收费管理规定》，在高峰期增开复式车道，安排疏导员疏导车辆；在胶州湾高速公路管家楼收费站以北长约1公里范围增设一条出口车道，专供客车通行，将客车引导至复式车道进行复式收费，增加管家楼收费广场的面积，但是堵车现象依然时常发生。

　　如今管家楼收费站有8个收费车道。其中还有两个是复式收费车道，即使全部开通也难以满足需求。 “大桥开通之后，每天仅缴费出高速的车辆就增加了 1000多辆车。 ”收费站工作人员告诉记者，根据统计显示，大桥开通之后，从管家楼下的车辆增加了10%以上，而收费窗口却没有增加，这就让原来的堵车更加严重。

　　解决：现有收费站将拆除

　　记者从青岛市交通规划部门了解到，胶州湾大桥开通以后，通行压力大增的管家楼收费站将于近期开始迁移工作，原先的管家楼收费站将被拆除。

　　据介绍，原收费站拆除后，将在前湾港2号疏港高速上新建一座“黄岛西”收费站，在原收费站向北3公里处建设 “黄岛主线收费站”。目前，项目建设的可行性报告已经获批，下周将开展项目建设的初步设计工作，预计整个项目将在设计工作完成于近期内正式展开。（记者 田璐 王婷）