董家口港联姻巴西港口 往来货物或享特别关税

    本报讯（记者 宋大伟） 今年4月19日，青岛市与巴西维拉维利亚市正式签约缔结为友好城市后，昨日，两个世界著名的港口城市再度牵手，在青岛签署了多个经贸合作协议。其中，青岛港口投资建设（集团）有限责任公司代表董家口港区与巴西维拉维利亚港码头运营方代表三方签署的合作协议尤为引人注目。

    国际航运中心建设重要一步

    根据协议，董家口港区与维拉维利亚港将不断促进彼此业务往来，增加双方

    在全球经济一体化的背景下，港口已经不再是一个简单的货物装卸运输中心，而是逐步发展成为一个汇集人流、物流、资金流、信息流的全球资源配置中心及区域经济发展中心节点。董家口港区是目前国家批准建设的最大面积深水港区，拥有广阔的后方陆域，且周边遍布了青钢、日钢、莱钢、济钢等大型钢铁企业，为建设国家大型散货集散中心提供了广阔的空间。同时，港区规划建设了世界最大的散货泊位和油品泊位，能够极大节省物流成本，率先成为进口物资国内主航线靠泊点，吸引大宗货物通过“水水中转”辐射国内周边和日韩港口，形成大宗散货集散中心和重要的能源储运中心。董家口港区与维拉维利亚港的合作，无疑将为董家口港区今后进口铁矿石等大宗散货提供稳定的航线和货源支持。

    增强大宗物资交易定价权

    围绕建设国家大宗散货和能源中心，董家口港区还在积极搭建供应商、贸易商和采购商等各方供应链服务平台，吸引了一批优秀的码头运营、物流贸易项目聚集董家口港区，加快向全球资源配置枢纽和国际物流枢纽方向发展。

    董家口港区还充分发挥陆域堆存空间广阔的优势，建成大宗战略物资分拨中心，在增加航线和保证货源，形成规模化经营积聚效应的同时，建立以原材料长期协议为主要货物来源，企业随用随取的创新型物流集散模式，形成辐射国内乃至东北亚地区的大宗货物集散中转基地，并逐步加入到国际大宗物资价格体系中，增强国际大宗物资交易的话语权和定价权，届时，董家口港区的干散货指标将成为中国的“波罗的海指数”。

    打造半岛蓝色经济区增长极

    港投集团有关负责人说：“此次董家口港区与国外知名港口的首度牵手，将为港区发展开启崭新一页。”作为国家蓝色经济发展战略的重要组成部分，今后一个时期，董家口港区将迎合国际船舶大型化的发展趋势，以世界眼光、国际标准，充分发挥自身优势，有效利用超大型泊位的枢纽功能，加快第四代物流交易大港及蓝色新港城的建设步伐，以此带动山东半岛港口群资源有效整合及结构调整，形成半岛港口群的竞争合力，在环渤海乃至全国港口竞争中赢得先机，把董家口港区建设成为与周边港口联动发展、协同并进的青岛南部新港城。

    未来，董家口港区将突破中国传统港口模式，通过全方位发展港口综合物流、金融、商贸、信息等现代服务功能，打造大宗物资交易中心，实现传统装卸港向现代物流交易港的转变，力争建设成汇集国内外客货流、信息流、资金流的区域经济发展中心，打造山东半岛蓝色经济区重要的增长极。