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水母网7月31日讯 7月25日,中国渔政118船便接到来自农业部黄渤海局的电话:一条来自山东威海石岛某渔业公司的渔船,从国外作业回国途中,船舱被水淹没,失去动力,要求给予救助。29日上午8:30左右,终于赶到遇险船只所在海上位置。 遇险船只机舱进水 日方潜水员找漏点 上午9时许,待中国渔政118船来到救援海域后,船长李玉文便紧急与日本海上保 据了解,在“鲁荣渔2682”船遇险后,日本海上保安厅便派救援船赶往事发海域。在4天的时间内,日本救援人员曾3次登船,对遇险船只进行相关调查。根据日方调查得知,“鲁荣渔2682”船目前尚无严重危险。船上人员健康状况基本稳定。对于船上的漏水点目前没有查找到。 对于日方给予的救助,中国渔政118船表示感谢,并准备将遇险船只拖回国。由于中国渔政118船上没有携带排水设备,希望日方帮助将遇险船只船舱内的积水抽掉,查出漏水点。 日方派出自己救助船上的随船潜水员,帮助查找鲁荣渔2682船只上的漏水点,发现在遇险船只的左下弦船体上有一个窟窿。 遇险船只已失去动力 118船拖着返航回国 昨日上午10时许,中国渔政118船工作人员来到了遇险船只“鲁荣渔2682”上,对船只的相关情况展开了相关调查。该遇险船只大约三四十米长,船舱内已经严重进水,船在失去动力,没有任何电源保证的情况下,岌岌可危。 船上人员眼里都透露出一种惊魂未定的神态。一位20多岁的小伙子小金告诉记者,在7月25日船只出现漏水、船马上就要下沉的情况下,自己与其他船员都十分害怕,想冒险跳海逃生,在船长阻拦下,自己没有跳海。 上午11:25,从“鲁荣渔2682”船上返回后,中国渔政118船上的主要领导立即召开紧急磋商,表示对遇险船只提供力所能及的帮助。随后,几个工作人员启动快艇,为遇险船只送去了一些日常生活用品以及淡水。午饭过后,中国渔政118船上的所有工作人员放弃休息,顶着炎炎烈日,开始了为拖船做着各方面的准备。在经过3个多小时的努力后,中国渔政118船已经与“鲁荣渔2682”,用粗大的缆绳相连,拖船工作一切准备就绪。 在几声汽笛声之后,中国渔政118船正式拖着鲁荣渔2682船返航回国。 |