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隧道公交1站就上50人 车内爆挤增30车支援(图)

来源:青岛晚报 2011-07-19 16:12:32

 青岛隧道公交爆挤

  争坐过隧道的头班车,结果发现站台上已有百人排队;乘客上得多下得少,连车门都挤坏了……青岛胶州湾隧道公交开通半月多,给往返青黄两地的上班族带来了极大便利,但隧道1路由于线路太长仍异常拥挤。

  隧道口抛锚 乘客要步行

  市民孙先生在黄岛上班,隧道没开通前,他平时在单位住周末回青。隧道开通后,孙先生每天坐公交车上下班。昨天清晨7时许,孙先

生乘的隧道公交刚出薛家岛隧道口就抛锚了,无论驾驶员怎么运作,公交车就是发动不起来,乘客只好弃车步行。从隧道出入口一直到武船重工,孙先生走了两三里地,没看见一辆出租车。孙先生说,近半个月来,自己几乎天天乘坐隧道公交车,发现早晚高峰时车厢内都异常拥挤。 “真希望能再多增加一些车辆,让隧道公交跑得更畅通一些。 ”

  车上人太多 车门被挤坏

  公交电车公司党委书记管恩军告诉记者,隧道1路从山东科技大学到市立医院环形,全程近35公里,其中在黄岛区就达到了20多公里,且线路周边全都是大工厂,许多家在青岛在黄岛工作的市民,线路开通后每天乘坐公交车上下班。和市区公交不同,1路线的乘客绝大多数都要穿越隧道。只上不下的情况,导致1路线非常拥挤,尤其是早晚高峰期,从始发站发出时车上就已经挤满了人。

  “有的时候实在没办法,负责维持秩序的志愿者只能从后门使劲往里推,这样驾驶员才能关上门。”由于乘客太多,刚开通的几天时间内,公交车门甚至被挤坏。 “车门钢柱的螺丝被挤松了,车门无法正常开关。”海底隧道路队有关负责人告诉记者,发现异常后,维修人员现场维修,排除险情后公交车才上路行驶。

  火车站一站 上了五十人

  昨天下午5时,记者从栈桥车站乘坐隧道公交2路线前往薛家岛枢纽站。在栈桥车站车上只有7人,可到了火车站记者看到,车站上等车的乘客黑压压的,发现公交车来了以后,纷纷跟着车慢跑,车刚一停,门口就挤满了乘客,其中许多都提着编织袋等物品。为了能有个座位,司机打开车门后,拥挤的人群一窝蜂地往车上挤,整个车厢立即就满员了,其中一个无座乘客,甚至干脆坐在车厢地板上。记者粗略数了数,从火车站一个车站,就上来了五十多名乘客。“一般都这样,从这里上来后就会一直坐到终点站,途中很少有下车的。”隧道2路线驾驶员王艳说道。

  每趟跑完车 垃圾都不少

  记者抵达公交电车公司海底隧道路队驻地时,2路线驾驶员王婧和王伟正在打扫各自车厢。王婧告诉记者,和市区公交车不同,隧道公交车车厢里杂物很多,每次跑完一圈,他们都必须立即清扫。采访时,王婧恰好把车厢垃圾扫到了一起,记者看见,里面除了饮料瓶、包装纸等物品外,还有不少泥巴和口香糖。“有的人甚至干脆在车上大小便。 ”王婧就曾亲自经历过一次。当时她准备发车前例行打扫车厢时,在车厢后部的一排双人座里侧,竟然发现了大便。

  配的呕吐袋 多次被拿走

  呕吐袋、路线图、景点介绍……在隧道2路驾驶员王艳的公交车上记者发现,这些在飞机上提供的服务也出现在了公交车上。“隧道公交全封闭,有些市民晕车呕吐,我们自费买了呕吐袋,免费提供给乘客。 ”董雪华告诉记者,这些呕吐袋,他们当初本来也想效法航空服务,放在座椅后面,但试验一段时间后发现,它们都被乘客带回家去了,每次收车回来都要重新补充一次。无奈,他们现在将呕吐袋放在驾驶员旁边,有需要的乘客,只需和驾驶员说一声,就可以领走。 “用了呕吐袋的市民,我们也希望吐完以后能将秽物带走,不要扔在车厢里。 ”

  鲜见出租车 黑车来揽活

  隧道薛家岛公交枢纽站是在一块荒地里建起来的,配套设施还有待完善,与隧道公交对接的黄岛公交线路还不足,再加上少有出租车前来靠活,枢纽站巨大的人流给不少“黑车”提供了机会。

  昨天下午5时,记者乘坐隧道2路到终点站,刚下车,就有几名男子询问是否需要坐车。“马上就走,比公交车快多了。 ”其中一名男子告诉记者,他们开的都是面包车,票价比公交略高。记者随后表示想到滨海学院,该男子立即拉着记者的手向枢纽站停车场外走去。 “到滨海学院5块钱,你上车我就走。”在停车场外记者看见,两边马路上停着不少面包车和桑塔纳等私家车。“乘客”主要是拿着大包小包行李或有急事又打不到车的人。该男子说,他们当中有一部分就是从黄岛轮渡“转场”过来的。

  30辆车缓解挤车难

  开通前,有关部门测算客流时,曾估计隧道1路线35部车即可。可实际上由于客流太大,公交集团不得不临时加车支援。目前隧道1路共有支援车30余辆,但隧道1路车流动性要差,很多人坐上车并不下车,置换率低,造成拥挤。 “隧道1路核载60人,现在一车下来至少要拉70多人,这还不包括使用老年卡等优惠卡的人群,拥挤情况可想而知。 ”

  乘车观光者仍居多

  隧道公交主要是什么人在乘坐呢?尹忠告诉记者,客流有几个明显的时间段,从周一到周五,早6时至8时,乘坐隧道公交的主要是上班族,8时以后观光客就开始明显增多。 “也有一些持证免费乘车的老年人,特意赶来早上坐车,昨天我就在青医附院车站碰到了两位老人,他们特意从沧口坐车赶过来。 ”尹忠表示,一到周末隧道公交相比上班日则要拥挤不少,而这些乘客中主要就是观光和购物的乘客,外地乘客也会相对多一些。

  “上班族乘坐隧道公交比较集中,且主要集中在早晚两个时间段,所以总体来说还是观光的乘客多。 ”(记者 徐美中)

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