大桥附属工程通车后继续完善 缺口有用途(图)

    拧紧螺栓补上缺口大桥“扫尾”

    早报讯 胶州湾大桥正式通车6天了，每天约有1.6万辆车从大桥上通行。昨日，记者再次乘车驶上大桥进行体验，发现工人还在进行大桥施工的“扫尾”完善工作，但交通秩序井然。据悉，大桥通车6天没有发生一起交通事故，并经受住了暴雨的考验。

    大桥施工还在完善中

    昨日下午，记者从市区乘车驶上胶州湾大桥，宽阔的公路上视野开阔，来往的车辆并不是太多，不时有交警巡逻车辆经过，个别车辆停在路边欣赏美景。记者注意到，大桥上还有工人在施工，他们穿着显眼的工作服，拿着工具拧紧大桥两侧钢护栏上的螺栓，一路上有几十人在忙活着，路边立起了提醒司机注意的警示牌。

    一名工人告诉记者，有些螺栓没有拧紧，也是线形调整的需要，线形调整需要花费大量时间，他们正加紧施工，以尽快结束扫尾工作。记者在大桥体验时，发现个别路段上护栏横梁还没有安装上，留有几处缺口，不过大桥上车辆通行十分顺畅。

    大桥已经通车，为何还在施工？青岛胶州湾大桥交工验收专家委员会成员李建生表示，6月27日，按照法定程序，由山东省交通厅、山东海事局、山东省公安厅、山东省公路局、山东省交通工程质量监督站等单位的专家和山东高速胶州湾大桥工程指挥部组成的交工验收组，通过了对胶州湾大桥的交工验收。根据现行的 《公路工程竣工验收办法》，一般主体工程具备通车条件后便可以通过验收试运营通车，允许有一些尾项或者附属工程在后续陆续完善。达到竣工条件，2年后还需经过竣工验收。

    缺口是预留的出入口

    青岛胶州湾大桥总工程师邵新鹏告诉记者，6月30日，通车后，根据交通部的管理办法和验收委员会专家组的意见，他们对大桥进行局部护栏线形调整，使护栏更加美观和完善，大桥将采用新型护栏灯，多处螺栓没有拧紧，也是施工工序的要求，对安全防护等级没有影响。“桥梁护栏非常坚固，比一般的高速路护栏要坚固得多，单根护栏竖梁能够承受一个标准集装箱的撞击。”邵新鹏解释说，螺栓整理工作明日就可完成。

    针对个别地段有钢护栏横梁未安装到位的问题，邵新鹏告诉记者，为了管养在线健康监测巡检系统，在通车后需要预留人员出入口，同时为大桥后期管养而设置的检修平台需要有检修人员的出入口，所以才预留了七八处缺口，不过他们将尽快安装上检修平台的门，进行封闭，保证通行安全。

    开通以来车辆运行通畅

    省高速公路交警支队胶州湾大桥大队副大队长毕进本告诉记者，大桥开通几日来，车流上升比较快，每天通行车辆达1.6万车次，运行秩序不错，没有出现一起交通事故，不过也存在市民停车逗留看景的现象，他们加大了巡逻密度，对违法逗留、超速车辆进行监控抓拍，将违法车辆录入全国交通违法处罚系统。“大桥开通6天来，经受住了暴雨的考验，没有出现积水，车辆运行通畅。”毕进本说。 （记者 吴帅）