设施宽敞舒适

    列车加速冲到300km/h后，好似一艘发射的火箭，急速向前方行驶，透过列车宽大明亮的车窗，铁路两旁的村舍、茂密的树林、高高的山坡等让人目不暇接，沿途美景扑面而来，接着迅速被撇在身后，一袋烟功夫，列车便驶过了廊坊站。驶过廊坊站后，初上动车由紧急加速引起的心跳正在慢慢平息，记者这才静下心来细细打量列车车内布局。在添乘工程师丁顺如的介绍下，记者了解到，列车设施完备，分为一等车厢、二等车厢、餐车、

    列车一等车厢座椅全身大红色，每排4个座位，每个座位都可调节座位和靠背，扶手下有专用广播耳机插孔。记者坐上座椅体验发现非常舒适，头枕特柔软，靠背远超过头顶，座椅不仅可以前后调节，还可以360度旋转。座椅彼此间空间非常宽敞，两个人都将胳膊搁在座位中间的扶手上也不会互相干扰，带有缓冲功能的脚踏板更是让人满意。扶手下的广播共有5个频道，按上下按钮则可以任意切换，加减号按键则可以调节音量。

    二等车厢座椅颜色为蓝色，每排有5个座位，功能与一等车厢座椅相差无几。据乘务员介绍，一等车座间距1.2米，二等车座间距1米，比以往高铁列车都宽敞、舒适。

    返程路上的沉醉

    回到观光区时，车厢里多出了3名身穿红衣的“高姐”。“我姓白，她是小青，另外一个是欢欢……”90后女服务员带着微笑的自我介绍，让大家都感到愉快。虽然是试车，但这3名“高姐”仍然一丝不苟的巡视车厢，为旅客倒水。小白告诉记者，同样都是“姐”，但“高姐”的工资却没有“空姐”那么高，只有1000多元。

    下午4时12分，高铁列车准时到达了上海虹桥站，在站上仅仅停留20分钟，全车就要按照原路线返回岛城，餐厅服务员、高姐和列车员纷纷走上站台，拿出手机和相机跟高铁列车合影，纪念自己第一次的高铁之旅。

    返程路上，天色已经逐渐昏暗，太阳在云间变成了鸭蛋黄，天边的山丘逐渐变成墨绿色，路边的灯盏一闪而过，在车窗上拽出长长的影子，如同一闪而过的流星，半卧在座椅上，感受着来自车底的轻轻晃动，舒服至极，身边经不住诱惑的同伴已经睡着了。在一片轻微的鼾声中，记者结束了此次的青沪高铁体验之旅。