隧道100问将免费发放 解释为何不开设人行道

    青岛国信集团近日编辑制作《青岛胶州湾隧道100问》宣传册

    开车的市民可于月底通车后在隧道两端进口处免费取阅

    岛城社会各界关注的青岛胶州湾隧道6月20日通过了交工验收，并获评99.03的高分，突发事件应急处置演练也于今天举行。为了让市民更深入地了解隧道，国信集团编辑《青岛胶州湾隧道100问》，开车途经隧道的市民将免费获赠。此外，为了让市民近距离地体验隧道的风采，国信集团将

    隧道高分通过交工验收

    交工验收通过后将于今日举行突发事件应急演练

    为了确保隧道月底通车，6月20日，青岛胶州湾隧道工程举行交工验收工作会议，经交工验收委员会综合评定，胶州湾隧道获得了99.03的高分，还将于今日进行突发事件应急处置演练，。

    据悉，在施工期间，工程质量由施工单位自检、监理检查和政府质量监督部门监督检查三道关。为了确保隧道工程的质量，早在去年10月，由政府质量监督部门聘请的国内公路隧道检测方面最权威的机构——交通运输部公路科学研究所已开始对隧道工程进行质量检测。检测内容包括工程实体检测、外观检查和内业资料审查。由于隧道建设完毕后，各项施工工序已呈隐蔽状态，为了达到检测目的，均采用了技术含量颇高的检测仪器。

    交工验收工作会议选举产生了由12名行业专家组成的交工验收委员会成员，设立实体组、附属工程组、内业组三个小组，前往隧道工程现场进行抽查。交工验收委员会综合评定后得出结论，胶州湾隧道工程合格率100%，工程质量评分99.03分，质量等级为合格。安全施工验收合格，综合得分99.53分，符合交工验收条件，同意签发交工证书，这意味着，隧道工程可放心投入使用。

    此外，为全面提高青岛胶州湾隧道突发事件应急处置能力，确保隧道通车后顺利运营，今日下午2时，我市在胶州湾海底隧道内举行突发事件应急处置演练。演练模拟黄岛至市南方向隧道段发生车辆追尾事故，并引发大客车自燃火灾，公安交警、消防、卫生及国信集团等部门联合紧急救援并疏导，在短短的10分钟内就将险情全部排除，隧道内恢复正常通行。

    百位市民受邀与隧道“亲密接触”

    经过4年的日夜奋战，青岛胶州湾隧道即将正式通车。为答谢社会各界常年以来对隧道建设的关注与支持，青岛国信集团联合青岛日报报业集团、青岛广播电视台于6月26日组织“走进胶州湾隧道”市民体验活动，邀请来自不同行业的100位市民共同见证这一历史性时刻。

    在本次活动中，青岛国信集团将邀请市人大、市政协、市委组织部、市教育局、红十字会、市残联、宗教局等23家单位，推荐人大代表、政协委员、优秀共产党员、三八红旗手、教师、中学生、农民工、微尘、残障人士、宗教人士及少数民族、新闻媒介朋友等100位市民代表亲身体验穿越胶州湾隧道。

    活动中，国信集团安排全程讲解，并在隧道内大断面、V形最低端、薛家岛收费广场等几处重要节点组织市民下车参观，由专家现场介绍隧道低碳、安全、耐久、经济的特点及市民关心的隧道建设话题。

    《青岛胶州湾隧道100问》摘选

    在前期周密筹划的基础上，历经四十六个月的建设，凝聚了无数人心血的青岛胶州湾隧道于2011年6月底顺利实现通车，并正式投入运营。这意味着青黄之间有了一条真正意义上的安全、通畅、便捷、低碳的全天候通道。

    为了揭开这条卧于海底深处蛟龙的神秘面纱，让大家对澎湃海水下的这条宁静、明亮的通道有更深入的了解，轻松、安全地往返穿行，我们编辑了这本《青岛胶州湾隧道100问》。采用问答的形式，将大家广泛关注的胶州湾隧道有关知识总结归纳为100个题目。内容涵盖了隧道的基本概念、基础数据、创新亮点、设计施工、通行规定、收费方式、运营管理、应急处置等，力求文字简明，通俗易懂。同时，为加深大家对内容的理解，书中穿插了部分漫画，以时尚、活泼的形式解读隧道通行的有关事项。本书设计为小开本读物，便于读者携带，随时翻阅解惑。

    希望本书能给您的海底隧道穿梭体验带来一份安心和便利！

    隧道收费站是如何设置的，周边有没有服务设施？

    胶州湾隧道实行单边双向收费，即：在薛家岛端设收费站，从团岛驶往薛家岛的车辆出隧道后在收费站交费，由薛家岛开向团岛的车辆交费后进入隧道。薛家岛收费站附近设有隧道管理中心、隧道展示馆、海天隧道管理中心酒店、加油站等配套设施。

    出了薛家岛隧道收费站，都可以去往什么方向？

    出薛家岛收费站后，直接进入滨海大道，通过滨海大道能够进入黄岛市区，通过黄岛市区道路网进入胶南、日东高速，或者经管家楼收费站进入济青高速南线、同三线等。

    隧道是如何装修的，能否防火？

    根据消防防火及美观需要，主隧道侧壁采用防火、防噪性能优良的装饰板材，边墙及拱顶采用防火涂料。由于隧道全长7.8公里，为创造舒适的驾驶行车环境及独具特色的隧道文化，隧道内色彩进行了一定的特殊处理。洞内装修主要考虑加强隧道照明效果，达到节约能源之目的，装修材料选择抗老化、耐腐、无毒阻燃材料。主隧道3米以上墙面采用防火涂料，防火等级为A级，耐火极限不小于2小时；隧道侧壁装饰板搪瓷钢板，采用不燃材料，具有优良的防火性能。

    隧道项目法人单位和运营单位是谁？

    根据国家发改委和青岛市政府的有关文件批复，青岛国信胶州湾交通有限公司负责胶州湾隧道的投资、建设和运营。青岛国信胶州湾交通有限公司是属于青岛国信发展（集团）有限责任公司的子公司。青岛国信发展（集团）有限责任公司成立于2008年2月，是以重大基础设施建设投资为重点的市直控股型综合性集团公司，注册资本30亿元人民币。

    国信集团按照“树立世界眼光，坚持国际标准，加快三个转变，发挥国信优势”的要求，发扬“稳健、高效、团结、创新”的企业精神，围绕实业、金融、服务业、置业四大主业板块，充分发挥投融资功能，先后承担了胶州湾隧道、体育中心、大剧院、地铁等项目投资建设，成为政府重大项目建设、产业结构调整的骨干力量，在国民经济关键领域和青岛市经济社会发展中发挥了重要作用。

    为何隧道不设置人行道和非机动车通道？

    胶州湾隧道属于高等级长大快速路通道，非机动车通过隧道时间长，容易引发安全隐患。隧道发生火灾时，烟气流动速度快，极易超过非机动车或行人的疏散速度，从行车安全方面考虑，隧道内未设置非机动车通道，同时规定禁止行人和非机动车通过隧道。

    隧道内有手机信号吗？

    移动、联通、电信三家通信运营商均在隧道内布设了设备和线缆，实现了隧道内的手机信号全覆盖。乘客进入隧道后可正常使用手机。另外，为满足治安、消防、交警等的无线通信需求，隧道口处设置了350MHz集群基站，隧道内全线布设了漏缆。隧道监控调度使用的150MHz无线信号也覆盖了隧道全线、收费站及管理中心等位置。

    通过隧道为什么要快出慢进？

    隧道属于相对封闭的空间，如果隧道出口不畅，车辆在隧道内堵塞，废气、尾气大量聚集，将会恶化隧道内的空气环境。如果车辆大量涌入隧道，极易在隧道内发生交通事故，甚至造成火灾。因此，通过隧道的车辆需要快出慢进。

    隧道内通行车辆是否有限高要求？

    胶州湾隧道设计为双向六车道，车道宽度分别为3.5米、3.5米、3.75米。公交车及其它大客车限在右侧车道行驶。隧道内建筑限界高度为5米，通行车辆高度要求不高于4.8米。

    在隧道内如何使用紧急电话？

    在行车方向右侧，每隔150米设置有一组紧急电话。紧急电话安装在装饰板后侧，装饰板上贴有紧急电话标识。驾驶员或乘客可打开箱门，对准喊话器按下按钮，就可与隧道管理中心中控室值班人员通话。

    在隧道内能否变道？

    隧道内设置了电子警察，严禁车辆变道行驶。但如果前方出现交通事故等异常情况，该车道的信号灯转变为禁行红灯时，事故车后面的车辆可临时变道。一旦隧道入口处车道信号灯变为红灯，该车道严禁行车。

    在隧道内发生小型事故怎么办？

    车辆发生故障或交通事故的，驾驶员应当立即开启危险警示灯，在确保安全的情况下在来车方向50至100米处放置警示标志，并立即报警；发生轻微交通事故可适用快速理赔程序的，应当快速移出事故现场。(孙静芳 徐崇德)