6月22日,胶州湾隧道云南路出口外,道路标线和指示牌已经设好(记者 孟达 摄)
胶州湾隧道通车后,青岛市区的车辆怎样进出隧道,到了薛家岛端又该怎样分流?6月22日,记者探访发现,青岛端四个进出口已全部建成,隧道两端接线工程基本结束,正在进行最后的清理。
青岛端接线
交通指示牌已到位
22日上午,记者探访发现,胶州湾隧道青岛端接线工程四个出入口已全部建成,出入口附近的交通指示牌也全部到位。
在云南路主隧道出口,施工人员正在对洞口处进行美容装饰,洞口上已经安装上了“青岛胶州湾隧道”标志。
隧道青岛端接线工程建设方——市市政集团相关负责人介绍说,接线工程总长约2.5公里,南起胶州湾隧道青岛端终点,向北以上下行分离式双洞隧道形式分别沿四川路、云南路方向在地下穿行,在东平路路口北侧爬升地面后开始高架,于山西路路口上方合流后接入快速路三期工程。其中,四川路主隧道为进口隧道,云南路主隧道为出口隧道。
同时,青岛端接线工程南端起点处还建设一对进出口匝道,连接海底隧道与前海一线旅游、客运交通。两条匝道都位于团岛。
进口匝道设置于台西三路,全长330米,隧道宽8.5米,为单向单车道,沿东南方向与四川路主隧道合流;市民可经贵州路、台西三路、团岛路等进入海底隧道。出口匝道设置于团岛二路,沿团岛二路、团岛一路东南方向与云南路主隧道合流。
快速路三期
收尾工程倒计时
车辆从隧道出来以后,怎样进入青岛城区的快速路网?东西快速路三期的枢纽作用就在这里体现了出来。
“东西快速路三期将胶州湾隧道、新疆路高架、东西快速路一期串联起来,是这三大城市交通主干道的枢纽。”市市政集团相关负责人介绍说,东西快速路三期工程东端自胶州路与长清路路口,沿沧口路、市场三路之间狭长带,以高架形式跨过胶济铁路后接入莘县路立交;南端在山西路与隧道接线工程对接;北端在上海路接入正在启动建设的新疆路高架快速路。
从快速路三期与快速路一期交会处的入口,驶上快速路三期,经过四川路接线桥,最终到达四川路主隧道入口处,全程仅需2分钟左右。目前,快速路三期主线已经具备了通车能力,正在进行跨铁路部分防抛网安装、部分桥体粉刷等最后的收尾施工,6月底将与海底隧道同步通车。(连茂明)
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