桥隧时代东海岸迎蝶变 工业岸线变身生态海岸

    “挤火车”上班恍然如昨

    桥隧时代催化老城区快速发展 忆往思今百姓畅想未来

    桥隧工程作为青岛城市建设的基础设施，通车运营后可以影响城市的方方面面，提升百姓生活水平，改变城市发展未来，能感受这些变化的自然是普通市民。“活了这么大年纪，临老还能看到胶州湾东西两边能如此轻松往来，作为一名老青岛，无比自豪。”这是老城区老企业里一名退休老职工的话。“桥隧通车环湾自由行，

    “我想围胶州湾转个圈”

    昨日上午，在海泊河公园内，今年80岁的老人刘东信坐着马扎，专注地看着前面的杭鞍快速路。“听说隧道大桥马上要通车了，到时候我让孩子开车拉着我跑一圈。”刘东信老人8岁时跟随父母来青岛谋生，退休前是我市一家国营企业技术工人，现在住在南宁路附近。

    “一想到现在从青岛到黄岛，跨过胶州湾只需不到10分钟，我就总能想起以前是如何出门行车的。”回忆往昔，刘东信念念不忘的是，当年他从嘉定路家中坐火车去娄山后上班的情景。“那还是改革开放前，当时从嘉定路附近到娄山后还没有开通公交车，工人们每天上下班都要乘坐火车。我每天早晨先骑自行车到四方火车站，然后再做火车去娄山后。”

    刘东信说，当时做坐火车上班的滋味真是不好受，一是上下班高峰时，整列车厢全是工人，拥挤得很。二是车座都是硬板条，车上冬冷夏热，并且车速很慢，从四方火车站上了车，40多分钟还到不了娄山后。“当时坐火车的全是胶济铁路沿线工厂的工人，经常出现的情景是，快到开车时间，有女工胳膊下夹着孩子从站外向站里跑。”刘东信说。

    “东岸还是房价洼地”

    对于桥隧时代的到来，与80岁的刘东信只想坐车跑一圈看看风景不同，今年34岁的市民杨勇则看好这一带的投资价值。“今年春天时，我曾开车沿着环湾大道跑了一圈。感觉整个胶州湾东岸的变化非常大，到处是道路施工，处处见楼房建设。”正是看到桥隧时代到来后，胶州湾东岸发生的巨变，杨勇果断出手买了第二套住房。“因为桥隧通车，黄岛区房价早就炒上去了，但胶州湾东海岸，特别是四方、沧口一带岸线的房地产楼盘，还处在一个相对较低的区间内。”杨勇认为，桥隧时代，东海岸将会成为青岛城市发展相当活跃的区域。

    四区各展拳脚

    桥隧通车为各区市新一轮发展带来了巨大机遇。据了解，市南、市北、四方、李沧都纷纷根据自己所在区域的实际特点，制定了各区跨入桥隧时代的发展规划。

    市南：打造一流城区

    市南区将继续按照“路要平、灯要明、树有型、绿色浓、墙面新、角落净、山头美、海水清、广告规范、色泽鲜明、广场庭院如客厅”的目标，深入实施“净化、美化、亮化、绿化、硬化”工程，加强基础设施的规划、建设和养护，加大城区保洁工作力度，提高城区绿化精品化水平，做好“一线两区三点四山五湾六轴”亮化工作，打造功能优化、特色鲜明、世界一流、国内领先的现代化城区。

    市北：改造西部提升中部

    市北区将围绕改造西部、提升中部、完善东部的思路，全面启动广饶路两侧、吉林路泰山路等24个旧城改造项目拆迁和工程建设，确保金坛路、徐家村等9个住房建设和 “两改”项目实现年内竣工回迁。其中，加快胶州路东段、山东路107号、工人文化宫等市“两改”项目建设进度，督促台柳路北侧、东西快速路一期、大连路黄台路等项目尽快完成配套收尾工作，组织做好居民回迁，还要做好台东体育场周边、汽车零部件厂等成熟项目的拆迁准备，争取早日启动。

    四方：宜居宜商宜业

    四方区尚有12处城中村和18片具备条件的老城区没有完成改造，有一批老企业尚未完成搬迁。从长远来看，这将为城区发展盘活足够空间，是四方的后发优势所在。四方区前期引入美国朗润、RTKL等世界知名规划设计机构，高起点编制了欢乐滨海城、青岛新都心等重要节点的概念性规划，下一步，要以国内国际先进城区为榜样，打造一个宜居宜商宜业的四方。

    李沧：建城市门户区

    李沧今年扎实推进交通商务区建设，全面推进交通商务区核心区7200户居民和12家企业搬迁，启动核心区居民安置区建设，力争将其打造成为国内一流的安置区建设项目。启动铁路青岛北客站周边配套建设，加快打造融综合交通枢纽、商务商贸中心、会展信息中心和文化休闲中心于一体、辐射半岛城市群的大型复合型城市门户区。