京沪高铁公布时刻表 济南至北京有60多趟列车

（图片来源：山东商报）

　　铁路部门18日发布的信息显示，《京沪高铁VIP旅客服务标准(试行)》已经制定完成。在候车和乘坐列车时，VIP旅客都将享受到免费餐饮服务。京沪高铁“G”字头列车商务座、观光座和一等座旅客享受VIP服务。

　　京沪高铁通车后，都将开行哪些列车?济南西站又有多少列车经停?19日，在京沪高铁即将通车运营前，京沪高铁详细列车时刻表也敲定了。京沪高铁运营后每天将开行列车9

　　90对高铁列车分阶段开行

　　记者从铁路部门获悉，日前，铁道部组织京沪高铁公司和相关铁路局编制了京沪高铁列车运行图，同时调整了胶济客专等相关线路列车运行图。

　　按照计划，京沪高铁运营后每天将开行动车组列车90对，其中时速300公里的“G”字头动车组63对，时速250公里“D”字头的动车组列车27对。与济南铁路局有关的列车为86对，其中时速300公里动车组63对，时速250公里动车组23对。

　　据介绍，京沪高铁上将运行的这90对列车并不是在运营初期全部开行，而是分为两个阶段。京沪高铁通车后，每天先开行列车86对，其中时速300公里动车组60对，时速250公里动车组26对。

　　在第二阶段，京沪高铁将增加开行时速300公里动车组3对，时速250公里动车组1对。具体为北京南～南京南2对(车次G205/4、G206/3)、北京南～上海虹桥1对(车次G135/6)，时速250公里动车组济南西～上海虹桥1对(车次D253/2)。另外，京沪高铁还安排了备用线10对，其中北京南～上海虹桥 5对(车次G251—G260)、济南西～上海虹桥1对(车次G271/2)、天津西～济南西 1对(车次D243/4)。这些列车开行时间将会另行通知。

　　9趟“G”字头列车在济南西、青岛始发

　　与济南铁路局有关的列车中，开行63对时速300公里高速动车组，其中在山东境内站点通过的列车为54对，始发、终到列车9对。54对通过列车分别是：北京南～上海虹桥41对(车次 G1— G4、 G11—G22、G101—G166)、北京南～南京南3对(车次G201—G206)、北京南～杭州5对(车次G31—G40)、天津西～上海虹桥 3对(车次 G211—G216)、天津西～杭州2对(车次G41—G44)。9对在济南西、青岛站始发终到的列车分别是：北京南～济南西1对(车次G181/2)、北京南～青岛3对(车次G191—G196)、济南西～杭州1对(车次G51/2)、上海虹桥～青岛4对(车次G222/3—G236/3)。

　　23对时速250公里动车组中，在山东境内站点通过列车7对，始发、终到列车16对。7对通过列车分别是：北京南～上海虹桥3对(车次D31—D36)、北京南～福州1对(车次D301/2)、北京南～南京南1对(车次D215/6)、北京南～徐州东1对(车次D211/2)、天津西～上海虹桥1对(车次D41/2)。16对始发、终到列车分别是：北京南～济南西4对(车次D231—D238)、天津西～济南西 1对(车次D241/2)、济南西～上海虹桥 2对(车次 D251—D254)、北京南～青岛6对(车次D51—D62)、天津西～青岛2对(车次D65—D68)、郑州～济南1对(车次D158/9/8、D157/60/57)。

　　济南西站停靠站点在全线列第三

　　在京沪高铁列车时刻表中，记者看到，包括第二阶段开行及备用线动车组每天最多时将有150趟列车在京沪高铁济南西站停靠。其中，在济南西站始发终到的列车为9对，其中时速250公里列车7对，时速300公里列车2对。

　　从方向上来说，从济南西站始发的列车有2趟发往北京和杭州的G字头始发车，另外还有7趟发往京沪及天津的普通动车组，其他均是北京至上海等地的过路车，每天的旅客发送能力将达2.7万人。

　　总体来说，济南西站停靠车次量仅次于北京南站、南京南站的停靠趟数，甚至超过了上海虹桥站，在沿线24个站点中居第三。

　　京沪公铁运营后，济南火车站始发至北京的所有动车组将挪至济南西站运行。济南至青岛间的原有动车组将还在济南火车站始发，同时，济南东站将不再停靠动车组。

　　旅客在济南想体验高铁速度，不一定非要去济南西站乘车。在济南火车站也将开行高铁车，其中，7对“ G”字头列车， 9对“D”字列车。济南火车站始发到郑州的动车组列车仍将保留，但会从既有京沪线变更运行区段到京沪高铁上运行。

　　尽管济南火车站不是京沪高铁沿线站点，不能与京沪高铁直接接触，但是可以通过联络线进行连接。从今年3月开始，济南火车站东西咽喉就开始改造。这让胶济客专和济南火车站都通过济沪联络线对接到京沪高铁上，也就是说，从青岛方向沿胶济客专去北京和上海的列车，会在济南火车站停靠，然后通过联络线驶入京沪高铁，实现高铁和普通铁路的对接。

　　从京沪高铁时刻表中，记者看到济南火车站将停靠和始发经京沪高铁运行的列车共16对，其中7对“G”字头列车，9对“D”字列车。青岛—北京南有G191/2、G193/4、G195/6、D51/52、D53/54、D55/56、D57/58、D59/60、D61/62共9对列车，青岛—上海虹桥间开行G222/3/224/1、G226/7/228/5/、G230/1/232/29、G234/5/236/3共4对列车，青岛—天津西共有D65/66、D67/682对列车。这些列车在济南都是经停济南火车站，停站时间为2分钟。这些列车在从青岛始发时，在胶济客专上仍是按照现行的时速200多公里，但是进入京沪高铁后最高时速将会达到300公里。这意味着，从青岛去北京、上海时，乘坐这些高铁车将会比以前节约更多时间。

　　另外，济南火车站始发至郑州的动车组列车将会改变运行区间，并改变车次。目前，济南火车站有济南—郑州的D157/8次列车，运行时间为5小时10分。以后，这趟列车将会在京沪高铁上运行部分路段，来回的车次也将改为D157/60和D158/9，运行时间比现在缩短为4小时57分。此趟列车仍在济南火车站始发，也是济南火车站唯一一趟始发至京沪高铁运行的列车。

　　记者了解到，之前在济南火车站经停的上海—沈阳北运行的D196/7和D198/5，改为天津—沈阳间运行并改变车次，将取消在山东泰山、德州、兖州的停站。济南—沈阳北目前唯一一趟始发动车D162/3，将改为天津—沈阳北运行并改变车次，取消了在济南停站。

　　京沪高铁公布时刻表 济南至京60多趟车

　　另据山东商报，济南至北京4对列车将停开

　　昨天，记者通过新的运行图了解到，7月1日全国铁路大调图后，全国将有38对列车要调整，其中35对列车要停开。

　　记者从调整的列车表中看到，济南铁路局担当的14对列车将进行调整，其中济南至北京之间停开了4对，青岛至北京直接停开了4对。

　　记者从表中获悉，北京南至济南的D33/4、D35/6、D37/8、D39/40，一共4对列车停开了。北京至青岛之间的D57/60、D58/9、D61/2、T25/6也停开了，另外济南铁路局担当的一些济南到郑州的，青岛至上海的部分列车也停开了。一共是14对，28趟。

　　另据齐鲁晚报，19日下午，随着京沪高铁为期10天的试运行结束，完整的京沪高铁列车时刻表新鲜出炉。记者从铁路客运部门获悉，算上“开行日期另行通知”的第二阶段以及备用线动车组，济南西站在京沪高铁运行初期最多每天将停靠150趟动车组，至北京、上海分别多达62趟和63趟，高峰期基本每五分钟一趟，发车密度超过一般公交车。

　　经过10天的满图试运行后，20日起京沪高铁所有列车具备了载客运营的条件，随时待命等待正式开通运行。与此同时，京沪高铁全部列车运行图也编制完毕，日前铁道部下发了《关于公布京沪高速铁路列车运行图的通知》（铁运函[2011] 328号）。

　　这份运行图涵盖了京沪高铁开通初期90对G和D字头动车组的时刻表，另外还安排了10对备用线路应对突发客流。由于动车组车底不足等原因，90对中第一阶段先开行86对（其中时速300公里的G字头车60对），第二阶段的4对（3对G字头车）开行日期另行通知。

　　根据记者统计，算上第二阶段和备用线动车组，京沪高铁开通初期济南西站每天停靠（含始发和终到）的动车组达到了150趟之多，超过了上海虹桥站，居北京南站和南京南站之后。其中，济南西站至北京的动车组数量每天达到了62趟（51趟G字头、11趟D字头），每天7:10—21:40不间断发车，高峰时刻几乎每五分钟一趟进京列车，其中G字头最快1小时32分，D字头则由目前的3小时15分缩短至2小时06分。

　　与此同时，济南西站至上海虹桥的动车数也飙升到了63趟，加上在济南站停靠的青岛至上海4趟高速动车，总数达到了67趟（60趟G字头、7趟D字头），每天7:00—19:44实现了公交式流水发车，最快仅需3小时21分。而此前，济南至上海仅有一趟动车组，运行时间7小时38分。京沪高铁开通后，济南至北京、上海车票供应紧张的情况将不复存在，无需再提前订票、买票，到站后将彻底实现随买随走。