黄岛区政府落实解决网友问题 满意度
帖号：239 立体绿化 富春江路由太行山路到江山路之间，道路硬化6年多了，至今未能绿化，这也是全区唯一一条没有绿化的道路，请问合适绿化？全区部分树木死掉后，绿化人员就用水泥砖盖死，只是为了好看，应该重新补栽。今年全区60多个小区立体绿化，在小区边在蔷薇花，请领导亲自（最好不要坐车）查看一下，成活率多少？浦江花园东墙95%死掉，其他也如此。 答：网友您好，感谢您对我区城区绿化工作的关注。富春江路已正式通行多年，但是在太行山路以西路段建路时预留的种植行道树的树坑及周边一直没有进行绿化，严重影响了富春江路道路环境。因此给大家带来的诸多不便，我们深感抱歉。针对富春江路道路两侧绿化问题，我区已安排专业机构设计了绿化方案，对道路两侧绿化范围内的岩石进行破碎后，栽植行道树及苗木，争取列入区固定资产投资下半年追加计划，获批后将尽快组织实施，解决该道路周边的环境问题。 小区立体绿化是我区城市绿化的新举措，今年重点在88个小区开展了此项工作。从全段工作来看，效果还是不错的，很多居民小区的居住环境因此得到了改善。但不可否认，也存在很多的不足和问题，有些小区物业管理机构不重视，对栽种的植物养护不到位，甚至有的小区出现了“毁绿开门”的不文明现象。目前，我区有关部门正在就该项工作进行总结和反思，将尽快就存在的问题拿出科学、合理的解决方案。 问题进展情况：目前区市政公用局正在完善富春江路绿化追加计划细节，完成后将尽快与计划部门衔接，争取早日实施。自5月25日开始，各物业管理机构正在陆续开展对死株的清理及补绿工作，确保立体绿化工作不走过场。 帖号：240 开发区公交有待改善 收费高：1、18路等公交线路没必要有人专人收费吧，难道创造的就业机会就是要通过乘客多出钱来实现吗？还是投票、打卡的好，青岛比这跑的远的多的公交车才1元。人家北京打卡都4折。看来开发区公交赚不少钱了。 答：网友您好，非常感谢您对我区公交事业的关注。我区现行公交票价是物价部门2000年参照市区公交的定价机制确定的，多年来，虽然购车、燃材料及工资成本均 大幅增长，但票价一直未作调整。目前，我区正在积极探讨将对公交企业的补贴纳入政府财政补贴体系、有人售票线路改为无人售票、打卡乘车优惠等一系列公交惠 民政策的可行性，欢迎广大网友给予持续关注。 问题进展情况：5月20日，区市政公用局就公交票价问题与区物价局进行了对接，落实了票价依据，并决定加强对票价的调研，争取出台更多惠民政策。 帖号：241 香江路东小区有无改造计划 尊敬的领导您好!近期听闻长江新村和丁家河已列入十二五改造，做为开发区最早的小区之一的 香江路东小区建成年代久远了,室内外楼体墙面开裂严重,整体环境也很差，请问该小区近期有没有改造计划啊? 答：网友您好，首先感谢您对我区城市建设和旧城改造工作的支持和关注。香江路东小区等部分住宅区由于建成年代较早、基础设施老化、物业管理滞后等原因，出现了 房屋裂缝漏雨、小区环境脏乱差等问题，影响了居住生活品质和城区环境质量的提升。这些问题引起了管委（区政府）的高度重视，目前我区已经成立长江新村等试 点项目旧城改造工作领导小组并着手开展调查摸底、规划设计等前期工作。对于您提出的东小区改造问题，目前该小区尚无旧城改造计划。为了切实改善居民居住条 件、提升居住品质，下一步我区将结合国民经济和社会发展规划、土地利用总体规划、城乡规划和专项规划需要，进一步开展旧城改造调查摸底、经济测算、分析论 证等各项工作，待条件成熟时逐批纳入我区旧城改造计划并抓紧启动实施。 问题进展情况：下线后，区有关部门进行了调查核实，目前我区正在进行长江新村等试点项目旧城改造前期准备工作，香江路东小区暂未列入我区旧城改造计划。待区有关部门进一步开展调查摸底、经济测算、分析论证等相关工作，具备条件后逐批纳入我区旧城改造计划并启动实施。 帖号：243 嘉陵江小区能不能封闭起来 马书记，你好，岔河东面，有三栋楼组成的小区，叫嘉陵江小区，一直是孤零零的没有封闭起来，给居民的生活带来安全隐患，周围陆续建立起来的C组团小区等都封闭的很好，请问马书记，能不能吧这三栋楼都封闭起来，让居民可以安心生活，让居民不担心安全问题。谢谢 答：网友您好，经了解，该小区近期没有封闭计划。根据《物权法》第七十六条的有关规定，改建、重建建筑物及其附属设施，应当经专有部分占建筑物总面积三分之二 以上的业主且占总人数三分之二以上的业主同意。小区公共部位属全体业主共有，封闭费用由全体业主共同分摊，具体措施可由业主委员会实施。 问题进展情况：该小区近期没有封闭计划。 帖号：244 公交公司招聘司机的事 领导：麻烦你查一下公交公司招聘司机受贿的事宜。据说，很可怕。 答：网友您好，非常感谢您对我区公交事业的关注。随着我区公交的快速发展，公交公司劳动用工一直存在较大压力，每年都需向社会公开招聘司机、乘务员和维修工， 按照规定程序统一组织面试、培训、录用。截至目前，尚未发现利用招聘司机受贿的问题。但是，我们非常重视您提供的这个信息，在今后的相关工作中，将着重对 该领域加强监管，一旦发现违规现象，将依律严惩不贷。 问题进展情况：下线后，有关领导对此事高度重视，指示区市政公用局对此事进行调查，尽管没有发现违规现象，但目前调查尚未终结。 帖号:246 梧桐园道路 梧桐园东侧道路何时修理 答：网友您好，您说的应该是韶山路吧？这条路北段（长江路以北）已经列入固定资产投资计划，南段因为还有很多建设工程尚未完工，暂不具备道路施工条件，因此暂 未列入固定资产投资计划。待南段建设工程陆续结束后，我们将积极创造条件，对该区域道路进行改造，以改善韶山路周边居民的出行环境。 问题进展情况：在韶山路南段尚未列入固定资产投资计划之前，有关部门将加大对该路段的养护力度，尽量减轻因周边工程施工而给此路段带来的损害。 帖号：249 公交太贵了 不要再说什么没有补贴 财政为什么不给补贴 也不要说公交没涨价就不错了 全球公交都没有涨价 希望赶快降低票价 别让市民为企业盈利买单 答：网友您好，非常感谢您对我区公交事业的关注。我区现行公交票价是物价部 门2000年参照市区公交的定价机制确定的，多年来，虽然购车、燃材料及工资成本均大幅增长，但票价一直未作调整。目前，我区正在积极探讨将对公交企业的 补贴纳入政府财政补贴体系、有人售票线路改为无人售票、打卡乘车优惠等一系列公交惠民政策的可行性，欢迎广大网友给予持续关注。 问题进展情况：5月20日，区市政公用局就公交票价问题与区物价局进行了对接，落实了票价依据，并决定加强对票价的调研，争取出台更多惠民政策。 帖号：251 张宝湾小区何时改造？ 尊敬的马书记，俺们是张宝湾小区的居民。请问，张宝湾啥时能改造啊？ 答：网友您好。首先感谢您对我区城市建设和旧城改造工作的支持和关注。目前随着我区经济社会和城市建设事业的快速发展，部分住宅区由于建成年代较早、基础设施老化、物业管理滞后等原因，出现了房屋裂缝漏雨、小区环境脏乱差等问题，影响了居住生活品质和城区环境质量的提升。这些问题引起了管委（区政府）的高度重视，目前我区已经成立长江新村、丁家河等试点项目旧城改造工作领导小组并着手开展调查摸底、规划设计等前期工作。 对于您提出的张宝湾旧城改造问题，目前社区已经提报改造意愿，长江路街道办事处正在进行旧城改造计划申请前期工作。为了切实改善居民居住条件、提升居住品质，下一步我区将结合国民经济和社会发展规划、土地利用总体规划、城乡规划和专项规划需要，进一步开展旧城改造调查摸底、经济测算、分析论证等各项工作，待条件成熟时逐批纳入我区旧城改造计划并抓紧启动实施。 问题进展情况：下线后，长江路街道办事处根据张宝湾社区提报的改造意愿与区有关部门进行了对接，目前我区正在进行长江新村等试点项目旧城改造前期准备工作，张宝湾社区暂未列入我区旧城改造计划。待区有关部门进一步开展调查摸底、经济测算、分析论证等相关工作，具备条件后逐批纳入我区旧城改造计划并启动实施。 帖号：252 源江路谁来管？ 内容：1、源江路两侧全是绿色食品种植园，两侧绿化谁管？路灯谁管？2、源江小区和汇泉雅居之间的土路，反应了很多年了，迟迟不见动手，哎，现在又加上了个施工的工地，土路都彻底完蛋了，这个问题到底谁来给个答复？ 答：网友您好，源江路（长白山路至井冈山路段）虽然早已完成了车行道建设，但无亮化、绿化及人行道等设施，给周边居民出行造成一定影响，对此，我们深感抱歉。目前，源江路（长白山路至太行山路段）已经列入区固定资产投资计划，该计划将分阶段实施，2011年，我们主要进行源江路地下热力管线主管网的改造，明年将进行道路施工，并在道路两侧进行人行道、绿化铺装和路灯安装工程，同时将源江路西延至太行山路。届时，将极大改善源江路道路通行及市政配套情况，解决周边居民出行问题。 另外，还有一个好消息要告诉大家，长期困扰大家的源江小区和汇泉雅居之间的那条土路，也将结合此次源江路改造一并实施。 问题进展情况：区市政公用局正在着手对源江路改造工程进行前期准备，同时积极向区政府争取资金，致力于彻底解决源江小区和汇泉雅居之间的那条土路环境差的问题。 帖号：258 公交车太慢、太绕路 如题。尤其是投币车，比如20、29、27、6等等这样的车，车况差，行驶速度慢，发车频率慢，绕路多，虽说公交车便宜，不能跟打车相提并论，不能强求其速度，但是也不能这样折腾人法吧。如果领导坐坐试试，就会深有体会了，小轿车踩下油门就到的地方，公交车要磨蹭半小时吧。请领导想想办法，给公交车提提速 答：这位热心市民您好，非常感谢您对我区公交工作的监督和指正，现将您提出的一系列问题分别回复如下。 关于车况差的问题。我区现有的公交营运车辆分别购于不同年限，车型在逐渐更新，但仍有部分旧车型未达到更新年限，如 29路等公交线，如全部提前更新将造成较大的资源浪费。目前，我区已通过公开招标方式购买了60辆新型高配置公交车，将于6月中下旬投入使用。另外，我区今年还计划再购买60辆电动公交车，不断加快更新步伐，逐步提升公交车辆功能档次，满足市民乘车需求。 关于行驶速度慢的问题。随着我区机动车数量的快速增长，部分路段交通拥堵现象时有发生，早晚高峰时间尤其明显。公交车载客量大，行车安全要求高，行车车速以保障乘客的人身安全为第一要素。我国城市交通优先要求公交车平均营运速度不低于20公里/小时，我区公交车的平均营运速度为23.12公里/小时，符合城市公交行业常规运行速度。今后，我们将努力研究、制定公交优先政策，积极探讨开设公交专用车道、设置优先通行信号的可能性，努力提高公交运行质量。 关于发车频率低的问题。我区公交线路的发车密度是根据客流密度制定的，每周会对各条线路的客流进行调查，根据客流调查结果和大多数乘客的需求及时调整发车密度，更好地满足居民的乘车需求。 关于绕行的问题。我区客流的分布、走向决定了部分公交线路要采用绕行的方式，各地都有这种“转圈跑”的公交线路。如采用直达，线路覆盖面缩小，发车间隔会增大。为了满足大部分乘客的乘车需求，经客流调查、征求乘客意见，部分线路采取了区内绕行的方式。在方便多数乘客的同时，也给一部分乘客带来了不便，为此，还请大家为了大部分市民的利益，给我们多一些体谅和支持。 问题进展情况：区市政公用局正在对公交领域进行调研，待桥隧开通之后，对车辆状况、路线设置等方面会有一系列调整。 |
