探访桥隧黄岛端进展 将安设不停车收费口(图)

    桥隧收费站均为不停车收费口

    “以后大桥隧道收费站都将安设不停车收费口(简称ETC收费口)。”相关工作人员介绍。目前，无论是海底隧道还是海湾大桥，其黄岛端接线的收费站都已架起了基础框架，其中海底隧道黄岛侧收费站多达十余个。“我们正在加快收费站施工进度，不耽误通车。”工作人员说道。

    记者了解到，ETC系统从去年7月1日起开始正式运行，现在主要在全省高速公路上设置

    而记者从山东高速集团了解到，海湾大桥的两侧收费站将各设3个ETC收费口，“我们将会慢慢增加ETC车道的数量。”相关负责人说道。“使用ETC必须安装一个接收器和一张鲁通卡，市民可到办理地点办理，以后收费口也可能会设立鲁通卡充值点。”工作人员说道。

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    交通标识都已到位

    记者了解到，胶州湾海底隧道黄岛端连接道路工程总投资24400万元，建设内容包括北辅道、南辅道、嘉陵江路连接线以及海底隧道收费平台与北辅道连接定向匝道工程。

    其中，北辅道施工总长度5280米，目前已完成75% ，人行道完成35%，三水工程完成90%。南辅道施工总长度4230米，目前道路硬化已完成，人行道完成25% ，三水工程完成98% 。嘉陵江路连接线道路施工总长度1900米，目前道路及三水工程均已完工。海底隧道收费平台与北辅道连接定向匝道施工目前已完成95%。

    开发区重点工程局王剑副局长说，这条连接线共有10条车道，包括辅道4车道，主道6车道。目前海底隧道黄岛端接线连接嘉陵江路的路口还处于封闭中。“隧道连接道路工程和滨海大道绿化工程将配合海底隧道的施工进度，于隧道通车前完工。”

    记者发现，无论是海湾大桥还是海底隧道的黄岛端连接线，连接线道路两侧都已安设了相应的交通指示标识。海湾大桥连接线的施工人员说，海湾大桥黄岛端连接线还连接着高速公路，需要设置交通指示标识引导车主。（文/图 通讯员 杨瑶 记者 丁辉）