万辆出租仅千辆能刷琴岛通 司机称早安早方便

    作为 “城市一卡通”的琴岛通卡，除了乘坐公交车外，还具有乘坐出租车刷卡的功能，然而自去年6月至今，尽管使用琴岛通卡的市民越来越多，可以刷卡付费的出租车数量却止步不前，依然停留在千余辆左右，只占青岛市出租车总量的十分之一左右。“相对于海博出租车的公车公营，其他公司由于是私人车辆挂靠，推广难度要大很多。”青岛市琴岛通卡股份有限公司工作人员昨表示，他们正在协调相关部门尽快解决这个问题。

    当你拨打琴岛通卡的服务电话时，电话彩铃中就介绍“琴岛通可以在公交车、出租车使用”，但如果现在手持琴岛通想要在乘坐出租车后付费，却只能在乘坐海博出租车公司的车后才能行得通。而在全市总共1万多辆出租车中，海博公司仅占十分之一左右。一些大企业的交通补助直接发到琴岛通卡中后，企业员工想要将卡里的钱花完，只能在路上“挑车”打，而一般在上班高峰期出门的他们，根本无法实现。

    昨天上午，记者拨打琴岛通卡服务电话，接线人员表示，目前因为出租车并未全部安装刷卡系统，所以只有海博公司的车可以刷卡付费，至于其他车辆什么时间可以安装完毕，接线人员也不得而知。

    探访 司机称不找零很方便

    昨天下午，记者在路上随机采访海博出租车公司驾驶员，询问他们安装琴岛通刷卡系统后的使用情况。驾驶员马师傅表示，现在白班司机一天能有五六名乘客使用琴岛通刷卡，看得出有的乘客是专门找海博的出租车乘坐。“到目的地后，一刷卡就行，不用找零钱，很方便。”马师傅说，像在一些拥堵路段，有时因为给顾客找零导致后面车辆频繁按喇叭，如果这时乘客选择刷卡，就方便很多。

    在记者采访的3名海博出租车驾驶员里，他们都表达了相同的意思，的哥们告诉记者，刷卡后车费就存入他们的银行卡中，还会发来短信提示。而记者询问其他公司出租车驾驶员，他们则表示 “安不安都行”，“现在这样收现金也行，钱到手里最放心”等观点，并表示安装刷卡系统似乎也并不能多赚钱，所以对此事并不积极，但受访的哥都表示，如果公司需要他们安装，他们也不反对。

    说法 争取全部车辆刷卡

    据介绍，琴岛通卡除乘坐公交、出租外，还可以小额购物，最高可以储值1000元，推出的目的就是为了方便市民打车以及刷卡消费。昨天下午，记者采访青岛琴岛通卡股份有限公司工作人员，他们表示由于海博公司属于公车公营，所以比较好协调工作，目前已经全部安装刷卡系统。而其他出租车公司属于私人车辆挂靠，相对比较难以协调，目前只有一家出租车公司，在30辆车上安装此系统。

    “琴岛通卡的推出就是为了方便市民，公司也在想办法在各个出租车公司推广。”工作人员透露，他们目前正在积极协调相关部门，希望可以尽快推广刷卡系统方便市民出行，但具体时间目前还无法确定。 （记者 段海鹰 摄影报道）