环球网资料图:网友拍摄的歼-15试飞图。
怀疑歹F-18真伪
美国《防务周刊》5月2日一期文章题:分析家对中国歼18战机表示怀疑
美国分析家说,他们对中国成都歼-18“红鹰”短距起飞垂直降落型战机所谓的首次试飞表示怀疑。
弗吉尼亚蒂尔集团公司的分析家理查德·阿布拉菲亚说:“有这样的怀疑非常合理。鉴于技术上的可能范围,他们很容易伪装它的存在,并且这样做值得。”分析家们说,即便这种飞机真的存在,也不可能有特别大的用途。无论是哪种结论,结果都是一样的:中国人将无法研发出能发挥作用且可部署的此类飞机。
分析家们说,中国人尚不具备独立设计像短距起飞垂直降落型战机这样复杂且很难生产的东西的能力。
阿布拉菲亚说:“他们也没有生产隐形战斗机这笔钱,但是他们在作假方面的确很成功。”
弗吉尼亚列克星敦研究所的分析家丹·古尔同意这样的观点。他说:“没有证据显示他们可以从零做起、如此迅速地研发出这样的战机。从现在开始,20年后,或许还有可能。”
虽然中国的报道声称,这种传说中的短距起飞垂直降落型战机外形看似苏一33航母舰载战机,或像中国人仿造的歼1 5战机,但是分析家们说,设计双引擎短距起飞垂直降落型战机极为困难。
此外,将现有双引擎战机,如苏-33,改装成短距起飞垂直降落型战机,几乎是不可能的。
古尔说,中国短距起飞垂直降落型战机的研发如果不直接依据现已停止的苏联雅克-141短距垂直起落项目的话,那么至少在技术上也会很相似。
华盛顿防务情报研究中心的分析家温斯洛·惠勒也有同样的看法,认为中国这类战机将会严重借鉴俄罗斯的这款飞机。
阿布拉菲亚说,短距起飞垂直降落型飞机设计上有三种基本途径。
第一种途径,也是俄罗斯人使用的途径,就是将第二个喷气发动机专门用作提供垂直起降。
另一种是美国海军陆战队“鹞”式垂直起降战斗机使用的方法,即通过输气管输送来自主引擎的空气,以提供起降。
第三种是洛克希德一马丁公司生产的F35B联合攻击战机上使用的,即使用轴驱动升力风扇。
阿布拉菲亚说:“这的确是中国人没有任何经验的尖端技术。短时间内他们绝对不可能做到。”他说,此外,中国不可能拥有可利用洛克希德公司这种方法的喷气推进系统。