新疆路快速路四标段开工 将与杭鞍路快速贯连

  图：青岛新疆路高架桥第四合同段效果图。 傅学军 摄

    本报讯 昨日上午，新疆路高架快速路工程第四标段举行开工仪式，正式启动建设。

    新疆路高架快速路工程南起上海路，与东西快速路三期相接，沿现状冠县路、新疆路、渤海路向北采用整体高架，跨过普集路和港湾中部铁路后主线分为两幅，分别沿昌乐河两岸高架，终点经昌乐河立交接入杭鞍快速路，全长约3.5公里。沿线设置小港二路匝道、渤海路

    工程由南向北共分为四个标段，此次率先开工的第四标段位于最北端，南接三标段，北接杭鞍快速路，主要为昌乐河两岸高架，及部分杭州支路上下行匝道和接杭鞍快速路匝道。桥梁总长度2300余米，总面积37000平方米。

    作为我市市区 “四横三纵”快速路网西部沿海 “一纵”的重要组成部分，新疆路高架快速路是联系海底隧道及其接线工程、东西快速路三期工程和杭-鞍快速路的咽喉通道。由于东西快速路及前海一线交通均已达到饱和，随着隧道接线及快速路三期的建成，大量过境交通会进一步加大交通拥阻状况。新疆路高架快速路的建设将有利于向北疏散交通、分流车辆，缓解市区交通压力；同时也是完善市区西南部快速路网，改善居民出行环境，提高快速路运行效率的重要环节。 （本报记者 崔 武）

    早报讯 昨日上午，新疆路高架快速路工程第四标段举行开工仪式。

    新疆路高架快速路工程南起上海路，与东西快速路三期相接，沿现状冠县路、新疆路、渤海路向北采用整体高架，跨过普集路和港湾中部铁路后主线分为两幅，分别沿昌乐河两岸高架，终点经昌乐河立交接入杭鞍快速路。沿线设置小港二路匝道、渤海路匝道、昌乐路匝道、杭州支路匝道等四对上下行匝道加强与周边地块联系。主线标准段为双向六车道，昌乐河两岸主线为双幅布设，标准段为单幅四车道。桥梁共195跨，总面积11.3万平方米。主要工程包括高架桥、地面道路、管线、河道、绿化及亮化、照明等附属工程。项目概算总投资约35.8亿元。

    工程由南向北共分为四个标段，此次率先开工的第四标段位于最北端，南接三标段，北接杭鞍快速路，主要为昌乐河两岸高架及部分杭州支路上下行匝道和接杭鞍快速路匝道。桥梁总长度2300余米，总面积37000平方米。据第四标段承建方——青岛第一市政有限公司项目经理李宗运介绍，第四标段共计包括25联主线桥。由于工程桥梁立柱、承台、基础均位于昌乐河内或者岸边，环境作用对桥梁耐久性的影响较大，材料选择及施工时要特别注意。同时，工程沿线多段位于铁路保护范围内，施工期间需采用专项方案保证铁路正常运行及安全。

    作为我市市区 “四横三纵”快速路网西部沿海“一纵”的重要组成部分，新疆路高架快速路是联系海底隧道及其接线工程、东西快速路三期工程和杭鞍快速路的咽喉通道。由于东西快速路及前海一线交通均已达到饱和，随着隧道接线及快速路三期的建成，大量过境交通会进一步加大交通拥阻状况。新疆路高架快速路的建设将有利于向北疏散交通、分流车辆，缓解市区交通压力；同时也是完善市区西南部快速路网，改善居民出行环境，提高快速路运行效率的重要环节。 （记者 王磊江）