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坐飞机去上海就像坐公交 青岛机场昨起执行夏秋季航班计划 青岛至上海每周出港航班达180个 平均不到1小时就有一班 从青岛飞到上海的航班每天能有多少班?答案是将近26班,平均不到1个小时就有一班,高峰时间甚至每半个小时就有一个航班起飞,搭乘航班跟坐公交车似的。记者昨天从青岛机场了解到,青岛机场从昨天起开始执行夏秋季航班计划。 每周进出航班2636架次 记者了解到 在航班的分布上,南北航线航班不断加密。换季后,广州、宁波、长春、沈阳、大连、杭州航线分别增加2班、3班、4班、10班、26班和27班,此外,齐齐哈尔、牡丹江等东北航线航班量也实现了增长,南北地区航点的衔接力度进一步增强。 青沪航班实现“公交化” 记者了解到,进入到夏秋季航班计划,青沪航线运力持续加大。换季后,青岛至上海航线每周出港航班数量达到180班,较冬春季增加12班,青沪快线每日往返数量超过50个班次,为适应旺季市场需求、打造精品快线品牌奠定了坚实基础。“平均起来不到1小时就有一个航班从青岛出发到上海。”机场工作人员告诉记者,高峰时期不到半个小时就起飞一架,市民坐飞机去上海,跟坐公交车差不多。而在机票价格方面,淡季打折的机票甚至比青岛到上海的火车票价格还低。 此外,在此次换季中,青岛机场至中西部重点城市航班量均有较大增加。其中,西安、重庆、武汉、长沙航线分别增加25班、18班、10班和7班,而通往西北枢纽乌鲁木齐的航班每周也加了10班,达到17班;部分西南地区航线网点,如贵阳和南宁航点的运力均获得了不同程度的补充。 新加坡航线每周增4班 在国际客货航班方面,航班数量也在稳定增长。浦东—青岛—洛杉矶B747货机航班,每周三和每周六正班运行。东南亚方面,新加坡航线每周增加4班,实现每日1班运营;地区航班方面,换季后香港航线每周7班;台北、高雄航班班次与换季前没变化,每周分别为8班和1班,但由于客源良好,台湾航线将不定期使用B747大型客机。 本次换季后,山航3月份在青过夜飞机15架,山航方面还将在4月和7月陆续各增加1架B737-800型飞机,届时,山航在青岛机场过夜停场飞机总数将达到17架,夏秋季山航在青岛投放的航班座位数比换季前增加了近20%,旅客运输能效切实提升。此外,南航过夜飞机较上季增加1架A320型客机,执行青岛至广州飞行任务,南航过夜飞机总数达到2架。 (李晓丽 杨晨) |