我市部署公交优先规划 加大刷卡优惠力度(图)

    相关采访 “公交优先”惠及大青岛

    “按照市政府的战略部署，‘公交优先’统筹规划不仅包括市内七区，还将包括郊区五市。”谈及公交优先，市人大代表、青岛公交集团董事长邱伟方表示，未来城市“公交优先”发展战略将体现在加快公交城乡一体化进程上，在海底隧道通车后，青岛主城区和黄岛区之间实现了公交对接，而根据青岛社会经济发挥，七区和五市之间交通也将加大对公共交通的需求。快速便捷的公交网络也将在大青岛区域内加快编织。

    ■委员有建议 市政协委员逄铭新 开通学生专车

    市政协委员逄铭新提议，为解决我市中小学生乘车难问题，帮助家长解除生活之忧，建议增设学生上下学专车，具体实施可分为两个步骤。

    首先可在沿途较多学校的线路开通学生专车。如由福州路北小区发往市场三路的212路公交车线，沿途经过青岛19中、15中、9中、11中、4中等20多所中小学，学生客流较大。“学生专车”坚持每天在规定的时间定点发车运行，它不仅给212路沿线20多所中小学的学生上学提供了便利，更为学生家长解除了后顾之忧，也将极大缓解学校周围的交通拥堵问题。同时，应设置学生专门上下车的站点和护栏，以保证学生乘车秩序。对校车司机亦应进行培训，车辆安全应符合规定，以保证学生安全。 市政协委员周瑞芝 站牌上注明间隔时间

    市政协委员周瑞芝建议，青岛市的公交车线路众多，密布大街小巷，给我市市民的出行带来了很大的便利，这在全国也比较知名。但是，有些线路较长，开往市郊的公交车发车的间隔时间往往比较长，市民乘坐时，由于不了解运行时间，经常会等上十几分钟、半小时甚至一小时，为了更加方便市民乘坐公交车，工作更加人性化，可以借鉴国外的做法，在这些线路的站牌上注明发车的间隔时间，以及预计经过本站的时间，以供乘车者参考。

    市政协委员任素贞 增加东李村公交线

    市政协委员任素贞建议，随着经济的发展、市区的扩大，李沧区东部九水东路、金水路发展迅速，建起了很多楼盘，常住居民数量增长迅速，但与之配套的公共交通显得尤为落后，对李沧区东部居民外出造成一定的影响。建议延长部分公交线路或增加新的公交线路解决目前交通状态。比如385路公交车末班车时间太早，而且时间间隔长，每天早晚上下班上公交车都很困难。建议385路公交车延长末班车时间，加大上下班高峰时间的发车密度。303路公交车终点站应从李沧工业园延长至海洋大学崂山校区，解决海大、恒星、酒店学生及九水东路居民前往长途站和火车站的问题。

    调整或增加公交线路解决九水东路居民前往市政府、香港中路、远洋广场等地没有公交车的情况。

    市政协委员刘克成 延长部分末班时刻

    市政协委员刘克成建议，随着我市经济建设的发展，城市夜生活也越来越丰富。但是，一般大型商场、超市晚上十点才关门，遇到节假日还会延长，但部分公交车收车太早，晚上车次又少，遇到一些重大节假日文艺演出等庆祝活动，结束较晚，公交车没了，打车也打不上。我市公交车线路中，像1、2、5、6、33路等收车较晚（22:50-23:00），这些线路乘客多，线路长，也给岛城居民出行及上下班提供了很大便利。但也有一些乘客量较大的线路，如：3路（李村-动物园，末车21:20）、210路（嘉禾路-燕儿岛路，末车21:00）、217路（团岛-台东，末车20:30）、362路（唐河路-石老人，末车20:20）、368路（李村-小西湖，末车20:40），这些线路乘客流量也不小，但相对来说收车时间早了一些。

    为方便居民购物的出行，同时与青岛旅游大城市的气氛相匹配，建议岛城公交集团能考虑适当延长部分公交线路的收车时间，以满足人民生活需求。