青岛机场五年内将迁址 莱西即墨列入选址方案

现在的青岛机场

    青岛新闻网2月14日讯 到2012年前后，青岛现有流亭机场的能力将基本饱和。为满足今后航空运输需要，青岛市委、市政府提出新建青岛机场。新场址有可能处于青岛、烟台、威海、潍坊、日照五个沿海城市的地理中心地带，距离各城市均处于1.5小时车程范围内。据了解，青岛机场目前可接待旅客年吞吐量1200万人次。新机场建好后，预计2025年旅客吞吐量将达3000万人次的能力，产生经济效益430亿元。

    流亭机场三次扩建 2012年将饱和

    山东半岛区域是全省经济发展较快的地区，同时也是对外开放程度最高的区域。机场是对外开放的窗口，也是推动经济社会发展的重要基础设施，随着蓝色经济区的建设，半岛经济区与世界各地的经济社会活动将更加频繁，民航需求特别是国际航空需求将持续快速增长。

    据了解，2002年至2004年，青岛机场航站楼按照满足2010年旅客吞吐量520万人次设计，总建筑面积53667平方米。机场总投资12.3亿人民币。2005年至2007年，青岛机场建国际航站楼。2006年至2007年，飞行区和货运区改建，总投资2.7577亿元人民币。

    青岛现有机场目前可满足接待年旅客吞吐量1200万人次。随着青岛的发展和航空网络的密集，预计2015年，青岛机场客运量将达到1850万人。青岛现有机场2012年前后能力将基本饱和，要满足今后航空运输需求，必须考虑扩建问题，而就地扩建涉及胶济铁路西迁、众多企业搬迁和空域限制等诸多问题，存在很多困难。为此，青岛市委、市政府提出新建青岛机场。

90年代的青岛机场候机楼