青岛公交集团邱伟方网谈 满意度

    青岛新闻网12月30日讯 今天下午，青岛公交集团有限责任公司董事长邱伟方同志做客“民生在线”，围绕“创建一流公交，惠及乘客出行”为主题和网友进行了在线交流。网谈参与人数高达10409人，网民在线有效发帖472个，邱董现场回答网民提问117个。网谈气氛非常热烈。本网记者将在线下对于网民集中反映的热点问题进行跟踪报道。

青岛公交集团有限责任公司董事长邱伟方（一排右一）与网民在线交流 （摄影 周琦）

    以下为本次网谈实录：

    开场语：

    邱伟方 尊敬的主持人、各位网友：大家下午好，我是青岛公交集团公司董事长邱伟方，非常高兴做客青岛新闻网“民生在线”栏目，感谢青岛市纠风办和青岛新闻网为我们搭建了这样一个沟通交流的平台。在开始交流之前，我首先代表公交集团15000名干部职工向多年来关心支持青岛公交事业的各级领导、广大市民朋友们致以新年的问候和美好的祝福！也向对我们服务工作提出宝贵意见和建议的网友们表示感谢！欢迎广大网民朋友们就公交营运安全服务工作对我们提出宝贵意见和建议，我将在线与网民朋友们进行沟通交流。

    在线问答：

    AlfredChou 09年1月2日,从城阳长城路直达市政府的502路开通了,当时满怀高兴与期待,青岛南北的距离终于拉近了!这不仅给那些在城阳工作的市里人带来了方便,而且也为城阳的企业提供了方便.现在,随着越来越多的企业搬迁到城阳,越来越多的人住在城阳,需要每天往返于城阳与市南的人员急剧增多. 可是,502却越来越让人失望了,车况的好坏不说(冬天经常出问题),到站不准时给乘车人造成了很大的不便!这些天,经常在车站一等就是半个小时,甚至四十五分钟,有次竞争超过了一个小时!好不容易来了一辆,根本挤不上去.在凛冽的寒风中等车四五十分钟,不知道公交集团的领导有没有尝试过这种滋味?不知道经常迟到的员工如何向老板解释?不知道企业往返市区的效率如何提高?不知道那些坐502上下班的老外如何看待我们中国的效率,中国的政府?! 如果不能够改善现状, 建议还是把502取消了吧, 至少让大家可以选择其它的稳定路径出行, 总也比不断地浪费时间好得多! "时间就是生命",每天消耗老百姓的生命,我们的政府情何以堪? 牢骚归牢骚, 还是希望公交集团在青岛南北经济的沟通发展中发挥更大的作用! 代表天天在寒风中挨冻的同胞们,感谢了!

    邱伟方 您好！公交502路线作为大站式公交线路，开通以来受到广大市民的欢迎。但目前该线路主要受海尔工业园门前道路施工影响，导致行车速度缓慢，造成该线路高峰时段行车间隔拉大、运力损失严重，道路拥堵的治理，需要政府通过有效的手段来解决；为缓解502路高峰客流集中出行带来的运行压力，公交集团已经在该线路增加运力，加大了高峰发车密度，并在客流密集的市政府站设立了乘车护栏，引导乘客有序、文明乘车，营造良好的乘车环境；公交集团还加强了对调度员的业务培训，提高业务水平，做好现场调度工作，机动灵活调度车辆；同时做好站头维修工作，对故障车辆及时修复，确保出齐车、出好车，以满足乘客的乘车需求。此外，公交集团计划在2011年对502路线车辆进行更新并增加车辆，更好地满足市民出行需求。感谢您对公共交通事业的支持！

    留言板 希望能全面设计和规划并实施好两地公交合并和使用问题（不但要考虑到开发区，还要考虑到胶南），另外，开发区的公交卡如何并入青岛市并正常使用（开发区的卡希望也能像市内一样打折）。另外，公交卡充值点需要增加

    邱伟方 您好！青岛市海底隧道的开通，为市内与开发区逐步形成岛城大交通模式起到重要作用，两地公共交通的衔接将成为乘客出行的便利纽带。青岛公交集团结合2011年海底隧道通车，在隧道开通前期与市运管部门多次到现场勘查、调研，确定了初步的线路运行方案。计划于2011年新增65部10.5米柴油车辆，新开通4条公交线路投放到海底隧道线路规划中，以解决主城区与黄岛区的居民出行问题。具体设想为：线路一：中山公园——薛家岛北海船舶重工，线路长度约13km，配车14部；线路二：四方长途站——薛家岛北海船舶重工，线路长度约15km，配车17部；线路三：台东——薛家岛北海船舶重工，线路长度约13km，配车14部；线路四：青岛火车站——山东科技大学，线路长度约20km，配车20部。公交集团将加强对司乘人员的教育培训，不断提供公交服务能力和水平，以真诚、周到、热情的优质服务迎送每一位乘客，努力为乘客提供安全、快捷、方便、舒适的乘车条件。感谢您对公共交通事业的支持！