官员酒驾肇事何时休？公车私用何时止？

　　有网友认为，相当多的官员把享受公车当做权力的炫耀，把开公车当成官员身份甚至特权、待遇的象征。

　　中国管理科学研究院特约研究员翟峰认为，在许多地方、部门、单位，领导干部配车公用私用边界模糊，不仅公车管理存在漏洞，而且监督乏力，因而领导干部公车私用现象十分普遍，这不仅背离了领导干部公务用车的基本属性，而且造成了严重浪费。

　　对官员酒后驾车肇事该如何惩治?

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　　今年9月26日，河南省西峡县气象局原局长禹相杰驾公车陪领导到景区游玩，将3个行人撞死。事后，南阳市、西峡县气象局共支付48万元替其赔偿。网民“民心何求”发帖说:“禹相杰身为领导干部驾驶公车已属违规，中央纪委监察部三令五申，领导干部私驾公车发生交通事故由个人承担所有费用。难道中央的政策在禹相杰这里就成了一纸空文?”

　　据媒体报道，12月5日谷青阳酒后驾车撞死5名青少年，第二天5位死者家属就各自领到了23万元赔偿金，其中3万元抚慰金是洛宁县邮政局出的，另外20万元由镇、乡和县财政垫资，谷青阳本人没出一分钱。而洛宁县委宣传部12月10日就谷青阳酒后驾车撞人赔偿事宜发表声明称，死者每人23万元赔偿金全部由洛宁县邮政局暂时垫付，政府未出一分钱买单。

　　有网友发表评论认为，官员酒驾的恶性事件发生以后，当地政府积极处理，敢于担当，本是好事。但不论是单位先暂时垫付，还是由公家买单，都可能会给官员一种暗示:肇事了，有公家给扛着呢。而这种暗示，无疑会更加助长个别官员的侥幸心理，让本已屡禁不止的官员酒驾、官员公车私用等现象雪上加霜，让“马路杀手”出现的概率大大增加。