巴拿马货船遇难沉没 青岛籍货轮远洋救人(图)

    曾接到“顺通”轮电话汇报

    昨天上午记者联系青岛海事局和山东海事局得知，负责管理“顺通”轮的青岛大通国际船舶管理公司曾在昨天上午向值班人员汇报了“顺通”轮紧急救援的情况，青岛海事局已经将情况上报山东海事局，并指导船舶管理公司与中国海上救助中心联系，进一步对获救船员展开心理辅导和身体治疗，将这些船员在最短时间内带回国。

    做好准备迎接获救船员

    昨天下午记者与

    救援船展开“地毯式”搜救

    记者从中国海上搜救中心了解到，除了事发时正好经过的顺通轮外，还有中远集团的4艘商船参与了对宏伟轮的紧急营救。中国海上搜救中心现在已经联系了广东海事局“海巡31”船和交通运输部南海救助局“南海救113”船紧急出海营救。台湾中华搜救协会协调3艘救援船和两架直升机同时在海上展开搜救。“我们目前了解到，海上失踪的10名船员均为中国籍船员，来自多个省份，是否有山东籍船员目前无法确定。”中国海上搜救中心的值班人员告诉记者，他们也尚未得到获救船员的个人信息。目前救援行动仍在紧张进行中。

    事发海域曾有两艘货船沉没

    记者查阅资料得知，事发海域之前已经有两艘运送镍矿的货船沉没，这些货轮都是从印度尼西亚出发，前往我国北方港口。

    11月9日，南京远洋运输股份有限公司的 “南远钻石号 “（即“NascoDiamond”）在从印度尼西亚港口出发驶向连云港途中，在冲绳南部海域失踪 （与宏伟号同一海域）。该船装载5.7万吨镍矿石，船上共有25名船员。随后发现3名生还者和两名遇难者。

    10月27日上午7时，一艘满载4.3万吨镍矿的巴拿马籍 “建富星”号货船，从印度尼西亚航行前往山东省莱州港口途中，在鹅銮鼻外海86海里处时，货轮左舷压水舱突然大量进水，由于进水量大且速度相当快，船长宣布弃船，并发出求救信号，船上25名大陆船员立即放下救生艇跳船逃生，救援人员陆续救起13名船员，其中1名船员被救起来时已没有生命迹象，还有12名船员失踪。 相关新闻

    记者了解到，救援船只中“海巡31”船排水量为3000吨，最大航速22节以上，能够满足多种型号直升机在各种海况下起降，曾在奥帆赛期间来岛城作为奥帆赛场海上指挥部。而“南海救113”轮则是8000千瓦大型远洋救助船，事发后从汕头南澳起航前往救助，目前正在指定区域全力搜寻。

    记者了解到，目前现场东北风达8级，由于受风向水流等海况影响，中国海上搜救中心预报失踪船员可能往西北方向漂移，“南海救113”轮在指定搜寻区内自西北向东南方向，以间距为1海里的平行航行法开展“地毯式”搜寻。目前搜救行动正在进行中。