帆船迷航6人命悬一线 20艘船舶生死营救(图)

    在一家酒吧组织的个人船帆爱好者活动中，因海上风浪突增，一艘载有一名中国人、5名外籍人士的帆船未能按时返航，船上人员安全受到威胁。11月21日下午4时30分，青岛市海上搜救中心接到报警后立刻展开搜救。接到报告后，市委、市政府高度重视，市委副书记、市长夏耕立即作出指示：全力组织搜救。市海上搜救中心总指挥、副市长胡绍军第一时间赶赴奥帆中心现场指挥搜救，组织调度搜救船只展开拉网式搜寻。

    20多艘船舶海上搜救

    当天下午4时30分，在了解到遇险帆船大概位于大公岛西南方后，青岛海事局交管中心联系到“蓝鹤2”、“安远1”、“新成功2”和“绪杨15”等过往商船在大公岛附近展开搜寻，同时连续向进出港商船播发中英文航行警告，要求过往船舶注意搜寻。北海救助局“北海救197”轮按照指令，全速驶往大公岛西南海域。

    考虑到海上大风恶劣天气状况下的海上搜救难度，搜救中心扩大搜寻范围，青岛港（集团）、港投集团所属6条拖轮也全速出动，参与到现场搜救中。到当天晚上，市海上搜救中心先后协调专业救助船、军舰、海事巡逻船、商船、拖轮、渔船等共计20余艘船舶在青岛海域展开搜救。

    胶南渔船发现遇险帆船

    为进一步确定帆船在大风天气下的准确位置，市海上搜救中心联系国家海洋局北海分局制作了漂航模型，推断帆船走向，对帆船可能出现的水域实施“拉网式”搜索。昨天清晨6时45分，在视线良好后，交通运输部北海救助局飞行队的直升机由蓬莱机场起飞，赶往大公岛海域附近参与搜救。北海舰队直升机随时处于备航状态。

    昨天上午8时许，搜救飞机在日照以南海域发现遇险帆船，市海洋渔业局部署的搜寻渔船 “鲁胶南渔5175”正将遇险帆船拖往安全区域。市海上搜救中心通知山东海事局海上巡查执法支队 “海巡11”迅速前往接应。昨天上午10时许，“海巡11”轮成功接到遇险帆船，并对帆船实施拖带返航。

    到昨天晚上8时15分，遇险帆船及6名获救人员被“海巡11”轮安全送至青岛港码头，历时29个小时的海上搜救工作圆满结束。市海上搜救中心指挥部提醒广大市民，在从事海上运动和工作生产时，注意及时接听和收看气象信息，切忌冒险航行和作业。

    小伙上岸亲吻大地

    “下船后干什么？我首先要亲吻大地，庆祝我又一次踩在坚实的土地上，这种感觉会很好。”虽然历经艰险，但美国小伙亚当看上去还比较放松，他说自己虽然曾有类似经历，但完全无法和这次相比，而且自己也不想再有下一次了。在青岛海事局副局长隋立本向他们介绍完救援情况后，6名获救人员依次下船，亚当站到地面后立刻俯身亲吻大地，“在海上我还在想自己能不能踩到地面上，现在我确定了，谢谢青岛！”亚当说。

    看到渔船大声尖叫

    昨天晚上，当“海巡11”驶入码头后，早已在岸上等待的人群向获救6人挥舞双手，记者上船后见到这6名获救的帆船爱好者，其中5名外国人分别来自美国、德国、法国、澳大利亚、苏格兰，惟一的中国女孩小谭来自四川遂宁。“非常感谢青岛市政府、海事部门对我们的援救，我们在海上的时候非常害怕，后来看到来自胶南的渔船，心里知道得救了，那种感觉真是无比激动。”德国人欧涵说，整个经历，就像是自己获得第二次生命一样。

    不知漂流到何处

    “我们原本计划当天就返回，但到了下午2点半，海上突然刮起一阵巨大的怪风。”美国人亚当说，“当时帆船几乎翻了，失去了控制。”亚当说，眼见着帆船被风刮跑，他们6个人在船上有些慌乱。

    “我们6个人一商量，其中5个人都关闭了手机，为了节省电，保持和陆地的联系。”亚当说，他们报警求助后知道青岛市政府在组织救援，才感觉安心。到了当晚9时许，随着帆船不知漂流到何处，所有人的手机都不再有信号。“澳大利亚人里奥娜提议把所有的易拉罐集中到一起，看能不能帮助雷达找到我们。”亚当说，当时海上漆黑一片，他们都感到了恐惧。 在黑暗中相拥取暖 “船上没有任何食物，我们也没有多余的衣服。”德国人欧涵说，大家商量后，决定由苏格兰人约翰带着法国人穿上大家的外套，在夹板上按亮手机屏幕，帮助救援队伍发现他们，其他人穿上救生衣取暖，在船舱里休息。“当时我们尽量靠得更近一些，这样才能互相取暖。”欧涵说。

    到第二天早上6点多，一艘胶南的渔船出现在他们面前。“大家太激动了，帆船上都是尖叫声。”小谭告诉记者，渔船将他们拖住后，大概航行了3个多小时，他们看到直升飞机出现，飞机上的救援人员询问他们是否要上飞机，出于安全考虑，他们决定等救援船只，后来就上了“海巡11”。

    “上船后，船长吴先生居然给我们准备了西餐，有牛扒、鸡翅、沙拉，我们饿极了，大吃了一顿。”澳大利亚人里奥娜说。在下船前，6名获救人员还特意挨个和船长握手表示感谢。(记者 段海鹰 通讯员 贾国富)