即墨市政府解决网友问题反馈满意度

    第34、36号贴：深海蓝冰 转发即墨论坛网友pond_chang对即墨发展的建议

    问：从总体来说，即墨的发展是不尽人意，年度百强县排名我认为是带很大吹嘘成分的，即墨整体的规划是不怎么地的，我去过中国很多很多城市，尤其是华东、华南沿海城市，全国百强县城在沿海的城市我几乎都去过，为自己的家乡感到很难为情，真不好说什么。。。 但为了我的家乡，还是说下自己的观点吧。。。 定位 即墨的地理位置决定了她光明的发展前景和无限的魅力，有几个例子，即墨市政府不妨实质性借鉴下，昆山之于上海，萧山之于杭州，慈溪之于宁波，番禺之于广州，常熟之于苏州，顺德之于佛山，江阴之于无锡，江宁之于南京……　这些县级市对于相应一二级城市的地位，从天然的角度讲，并没有即墨之于青岛的作用大，但他们发展的红红火火。

    所以，我的第一个建议是：即墨划为青岛的一个行政区划（我听说即墨官员也想划区，恶心的是想着自己的工资会上涨！就这点出息！垃圾！），从自身的优势上建设成青岛的知名“特区”。 交通 我非常震惊即墨的交通体系，我只想用建设者或规划者比仅次于猪，当然即墨政府不要说自己权力有限的话，不要推卸责任。即墨去青岛，到现在所有的公交车竟然不上高速？？！都什么年代了，你看浙江推进的全省“２小时路程”，浙江之大，要全部２小时搞定，即墨市政府你们知道吗？为什么？答案就是当前利益所得者不想放弃已得利益，施政者昏庸！这葬送的就是即墨全民致富的速度！即青快客这个名字是糊涂的，那不叫快客，那叫蜗牛车！全中国人都知道快客是跑高速的！动车组要跑３００公里了，你还跑五十六十？

    我的第二个建议是：青银高速即墨段政府买断，取缔收费，活跃即墨人发展经济的热情。同时马山出口通向市区的道路建设成最佳示范管制道路，确保快速车流不受阻，慢车叉开或另修复线。青岛出口，建议青岛政府建设通向集装箱港（含火车站、公交总站）为主体的大中型换乘中心，方便即墨区域甚至青岛北部其他区域的经济发展。在即墨市区公交方面大力扩展，取缔各乡镇到即墨的ＢＵＳ，最大限度扩展公交系统。 商业 立足特色发展壮大，不要被别人撵上。城阳工艺品城和服装城的建设是对即墨政府的羞辱和侮辱，显然是对即墨井底之蛙的嘲讽。批发市场这一形态从经济发展的角度讲，即将退出历史舞台，好比当年的供销社系统，因此，即墨政府必须明白这个道理，抓住机遇，改造批发市场，适时脱胎换骨，具体可参照中国很多城市建设的商品集散中心、工业基地物流中心、产品展览博物中心、特色商业街区……

    我的第三个建议是：发展商业集群，与中国各大特色产业基地签定专销专展协议（青岛或山东总揽），建设一流的馆场，建设一流的物流集散，充分利用青岛机场、青岛铁路（甚至建一条“即青铁路专线”），特别是充分利用青银、威乌、济青等高速公路系统，强化对内地的商业辐射能力，彻底射击并击穿青岛物流，成为青岛的大商业物流中心。这一关键是要引进国内外知名的商业投资者，特别是国外（注重港澳、台湾资本）高起点建设。

    答：从建议可以看出，这位网民对家乡的发展是非常关注的，在此表示感谢。你从区域、交通、商业、城建四个方面提出的建议，我们将认真研究借鉴。

    最新进展情况：关于发展商业集群建议，我市已经将鹤山路西部规划的商贸业集聚区，该区域现在已布局服装批发市场、小商品城、厨具商城、环保装饰材料城和正在建设中的投资8亿元的即墨利群广场项目。下步还将继续丰富和完善该聚集区的内涵和功能。同时，香港四季百货已确定入驻即墨商圈，届时将成为该市第一座真正意义上的现代化中高档百货商场，有效带动即墨周边商圈的商业发展，进一步提升该市城区居民的生活品质，并促进该市商贸业加快丰富内涵、提档升级。关于建设商业物流中心建议，目前我市发改局正在邀请全国知名各规划设计单位编制全市现代物流业发展规划。

    2008年，为解决老城区发展缓慢以及中心城区城市形象不突出等问题，市政府委托国内一流规划设计单位中国城市规划设计研究院深圳分院编制完成了《即墨市中心城区城市设计》。规划在文化路以北、黄河三路以南、泰山一路以西、嵩山二路以东区域，改造中心城区，提升城区形象；在保护利用现有古城的基础上，充分发挥墨水河和龙泉河的自然优势，串联中心区和古城，打造“三轴一心、河流蜿蜒、古今辉映”的城市中心地区。另外，2010年是我市城市建设管理年的启动年，我市将对2006年编制的城市总体规划进行调整和完善，在规划编制期间，将采取现场公示、新闻宣传、网络问卷的形式广泛征求市民意见，确保规划成果的科学性和可操作性。