青岛出租车调价下月听证

    各方说法 的哥 再不涨吃不上饭了

    昨天下午，记者在街头对出租车司机和市民随机进行采访，出租车司机的意见非常统一，都盼着快涨价，但同时有些出租车司机也担忧涨价后客人会减少。

    “再不涨我们就吃不上饭了。”旅汽出租公司的张师傅听说要进行运价听证后说，北京、上海、杭州等城市的出租车起步价早就在10元钱以上了。随着油价上涨，的哥们的收入也在下滑，从几年前每月收入5000元左右，一直下滑到现在每月2000元左右。

    “涨价也别太猛了，要不然大家都不乘出租车了。”彭师傅开的是辆起步价10元的豪华出租车，他说，如果运价上涨太多，可能会造成市民都不乘坐出租车的情况，像他们这些豪华的出租车就麻烦了。 市民 如涨太多改坐公交 “如果涨得太多，我以后上班就坐公交车。”在香港中路一家公司工作的市民胡先生说，他目前每天上下班都乘坐出租车，就是觉得出租车舒服，如果乘坐7元起步的出租车，从家里到单位正好10元钱，每月花费大约500元，自己的工资基本能够负担。如果目前7元起步的出租车涨到10元起步，那么每月就可能多花300元，就有些负担不起了。

    而市民陈女士认为涨价是个好事，一方面让出租车司机能有更高收益，另一方面可以缓解打车难。“现在大部分人都选择搭乘出租车出行，造成很多有急事的市民打不上出租车。”陈女士告诉记者，或许运价提高后，打车的市民少了，打车难的问题就解决了。 本版组稿 记者 孙启孟 相关链接

    出租车运价5年调3次

    2005年 基价里程由4公里改为3公里

    记者从相关部门了解到，我市2001年确定的出租车运价为标准型、普通型客运出租汽车基价里程为4公里、起租费7元、每公里运价为1.20元;豪华型客运出租汽车基价里程4公里、起租费10元、每公里运价1.70元。

    随着2000年以后汽油价格的不断调整，到2005年，每升汽油比2001年确定基价里程和起租费的时候平均上涨了1元多。2005年8月份，我市在起租费、车公里运价及其他运价政策保持不变的情况下，标准型、普通型和豪华型客运出租汽车基价里程统一由4公里调整为3公里。

    2006年 开始油价运价联动

    随着汽油价格继续调整，2006年7月，我市出台规定，市内四区及崂山区、城阳区实行出租车运价与燃油价格联动机制，根据油价波动对出租车承租费用进行调整，出租车开始收取燃油附加费。具体标准为每客运车次1元。另外，根据当时的油运价格联动机制，当汽油价格上涨为每升5.52-6.52元时，将把燃油附加费并入起步费，并计划适当调整车公里运价。 2009年 实施“时距并计” 2009年2月，市物价局和相关部门发布通告，岛城出租车“时距并计”计费方式正式开始实行。标准型 、普通型客运出租汽车根据乘客要求，停车等候或由于道路等客观条件限制致使出租车行驶速度低于12公里/小时时开始计时收费 ，累计计时每满5分钟收取一车公里租价，即1.20元，不满5分钟不计费 。如果遇到交通拥堵时，乘客可根据情况选择下车，出租车驾驶员不得拒绝。同时，根据2006年确定的油价运价联动办法，90号汽油零售价高于每升4.52元，仍按照每客运车次1元的标准收取燃油附加费。