海湾大桥三座通航桥全部合龙

    由山东高速集团投资建设经营的青岛海湾大桥今天取得又一项重大进展。上午10时，随着最后一节钢箱梁吊装成功，沧口航道桥顺利合龙。至此，海湾大桥的三座通航桥已全部顺利合龙，这为今年年底大桥主体贯通和明年通车打下了坚实的基础。

    据介绍，青岛海湾大桥共设有三座通航桥，分别是红岛航道桥、大沽河航道桥和沧口航道桥，其中，红岛航道桥为主跨120米稀索钢斜拉桥，去年已成功合龙。大沽河航道桥为独塔主

    今天上午吊装的最后一节钢箱梁长52.45米，宽24米，高3.5米，梁重611.5吨。

    沧口航道桥为双幅分离式双塔双索面钢箱梁斜拉桥，主梁采用扁平流线形封闭钢箱梁，斜拉索采用高强度平行钢丝拉索。沧口航道桥两幅桥索塔分离，索塔横向呈现H型。

    据施工人员介绍，沧口航道桥钢箱梁安装是整个青岛海湾大桥工程建设的重中之重、难中之难，具有施工工艺复杂、难度大、施工风险高的特点，本次钢箱梁的精确合龙，为斜拉索安装等后续工程的顺利实施和青岛海湾大桥的按期竣工奠定了基础。（记者 芦智峰）