海湾大桥红岛航道钢箱梁完工 已投资70亿(图)

科研创新情况介绍

大桥从1993年4月开始规划研究，经历了规划、预可、工可、初设、施工图设计和招投标等阶段，至开工历时13年零8个月，包括两院院士、长江学者在内的数百名中外专家、学者为大桥付出了智慧和汗水。

青岛海湾大桥受环保、通航、航空、气候、水文、地形和地质结构条件的制约，建设条件复杂、工程技术难度大，有多项技术创新课题有待攻关。大桥所处海域海盐量高、对

山东高速青岛海湾大桥建设指挥部为确保海湾大桥质量安全，勇于创新，大胆引进新结构、新工艺、新材料，目前已取得多项技术成果，并同国际知名的丹麦科威公司和日本长大株式会社等技术咨询公司建立了合作关系。大桥从开工开始进行多项科研课题攻关，目前有十几项科研创新项目已立项。其中，青岛海湾大桥高精度卫星三维定位测量控制系统获得了山东省科技进步二等奖；可循环利用钢套箱围堰获得山东省公路科技创新一等奖；水下无封底混凝土套箱技术获2009年度中国公路学会科技进步特等奖，并获得两项国家专利及2007-2008年度国家一级工法；水泥混凝土降温方案的研究获得2009年度中国公路学会科学技术奖二等奖；《基于IFC标准的建筑工程4D施工管理系统的研究和应用》课题，2009年获建设部“华夏建设科学技术奖”一等奖，这是我国建设行业最高科技奖项。

山东高速青岛公路有限公司简介

山东高速青岛公路有限公司是山东高速集团的全资子公司，于2006年10月30日注册成立，注册资本10亿元人民币，具体负责青岛海湾大桥的建设、运营、管理，特许经营期为25年，与山东高速青岛海湾大桥建设指挥部是一个机构两块牌子。特许经营期内，青岛海湾大桥与胶州湾高速公路捆绑经营，山东高速青岛公路有限公司同时取得胶州湾高速公路收费经营权，并拥有青岛海湾大桥的广告经营权和旅游开发经营权，以及胶州湾高速公路的广告经营权。公司经营范围：高等级公路、桥梁的管理、经营、开发、维护；高等级公路、桥梁沿线的综合开发、经营；高等级公路的建设、收费；土木工程及通信工程的设计、咨询、科研施工；建筑材料销售；机电设备租赁；广告业务。