海湾大桥红岛航道钢箱梁完工 已投资70亿(图)

    青岛新闻网4月9日讯 日前，由山东高速集团投资建设的青岛海湾大桥累计完成投资70亿元，累计完成占概算投资的74.2%。海湾大桥主线下部结构基本完成，上部结构完成74%。箱梁预制457片，安装433片，各占设计数量的86%和82%;现浇箱梁348孔，占设计数量的53%。大沽河航道桥及红岛航道桥的钢箱梁制造及安装已全部完成。

    海湾大桥工程两个科研项目获奖

    昨天，山东高速

    开发3项核心技术 获得5项技术成果 

    据悉，《水下无封底混凝土套箱关键技术研究》项目针对青岛海湾大桥近千座海中承台，通过对胶囊封水技术参数、套箱抗船舶撞击、承台寿命预测、弹性应力吸收层技术、结构体系转换分析、施工工艺及质量控制等6个关键问题的解决，开发了胶囊封水止水、弹性应力吸收层、套箱体系转换3项核心技术，集成了套箱设计方法和套箱施工技术2大成套技术，获得水下无封底混凝土套箱设计指南、套箱结构标准图、套箱施工指南、混凝土套箱国家级工法、混凝土套箱发明专利等5项技术成果。

    该技术的成功开发应用不但一举克服了桥梁基础施工封水、防腐蚀、防撞、施工风险大、质量进度难以控制、环境保护等一系列难题，更为桥梁基础设计和防腐蚀技术带来全新的理念和思路，是桥梁基础建造技术的重大突破。

    这项技术已在青岛海湾大桥、丁字河口跨海大桥和港珠澳大桥中得到推广应用，取得了巨大经济和社会效益。本项技术对桥梁、码头、海上平台基础设计、施工、防腐蚀等方面具有广泛的适应性和推广应用前景，对推动行业技术进步、社会经济发展、节能降耗和环境保护等方面具有重要意义。