青岛海湾大桥合龙 市区开车30分钟到黄岛(图)

  世界第一座海上自锚式悬索桥大沽河航道桥成功合龙

青岛海湾大桥于明年6月建成

昨天上午举行的大沽河航道合龙仪式

昨天，随着世界上第一座海上自锚式悬索桥大沽河航道桥成功合龙，青岛海湾大桥也进入最后冲刺阶段。这座全长达41.58公里的世界第一大桥，主体工程将于今年年底完成，明年6月份

 青岛新闻网3月24日讯 昨天上午10时，随着大沽河航道桥最后一个大节段钢箱梁顺利安装，我国北方寒冷冰冻海域第一座特大型桥梁集群工程青岛海湾大桥——大沽河航道桥成功合龙，这也标志着世界首座海上大跨径自锚式悬索桥顺利合龙。海湾大桥主体工程今年年底完成，2010年6月份建成通车后，从市区开车半小时就可到达黄岛。

海湾大桥的通车，将实现半岛城市群区域内各中心城市之间形成“四小时经济圈”，区域内中心城市与本地市内各县市形成“一小时经济圈”的道路网络规划目标。

世界第一大桥：

青岛海湾大桥明年6月通车 开车30分钟到达黄岛

截至2010年3月，青岛海湾大桥主线下部结构已全部完成，上部结构完成70%以上，大桥主体工程将于今年年底完成，2011年6月建成通车。届时，从青岛开车30分钟就可到达开发区。

山东高速集团投资建设的青岛海湾大桥是我国目前国有独资单一企业投资建设的最大规模的交通基础设施项目,是我国北方冰冻海域首座特大型桥梁集群工程，加上引桥和连接线，总体规模为世界第一大桥。

 海湾大桥双向六车道高速 时速80 km/h

海湾大桥工程全长超过38km，一期工程全长28.880km，二期工程12.1km。本桥为双向六车道高速公路兼城市快速路八车道，设计行车速度80 km/h，桥梁宽度35 m，设计基准期100年。

青岛海湾大桥助臂山东“一体两翼”

青岛海湾大桥是国道主干线青岛至兰州高速公路的起点段，是青岛市规划的东西跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。

大桥建成后将成重要交通枢纽，青岛至黄岛将缩短路程近30公里，节省时间20分钟，大大缓解青岛胶州湾高速公路的交通压力，进一步完善青岛市东西跨海交通联系，扩大青岛市城市骨架。

建成后将大大缩小青岛、红岛、黄岛的时空距离，加强主城区与两翼副城区的联系，塑造拥抱胶州湾的大青岛的城市框架，为青岛城市的深度发展拓展出崭新的空间。