青荣威铁路开建 构建半岛1小时经济生活圈(图)

    青荣城际铁路、青岛北客站、海青铁路、沂沭铁路同时开工

    “我们是青荣威铁路的开路先锋”

    四纵四横铁路线网 构建半岛经济生活圈    

    青岛新闻网3月18日讯   昨日，青荣城际铁路、青岛北客站、海青铁路、沂沭铁路工程建设动员大会在李沧区的新建青岛北站附近举行。四大工程的开工，标志着省内四纵四横铁路网的逐步完善，逐步实现山东省内济南、青岛为中心的半岛城市群“1小时生活圈”。

    开工大会上，铁道部党组书记、部长刘志军，省委书记、省人大常委会主任姜异康，省委副书记、省长姜大明，省委常委、青岛市委书记阎启俊，省委常委、常务副省长王仁元，副省长郭兆信，市委副书记、市长夏耕出席动员大会，并为四大铁路项目奠基。

    动员大会由铁道部副部长卢春房主持。动员大会上，济南铁路局局长瞿建明介绍了四条铁路的建设准备情况。省政府秘书长张万青，市领导王文华、王书坚、胡绍军、刘明君等出席大会。

    山东省铁路线四纵四横规划由2008年至2015年，将新建、改建铁路3800公里，构建纵贯南北、横跨东西、覆盖面广、功能强大的“四纵四横”铁路网络。2年前，百年胶济铁路告别客货混跑的历史，成为全国首条开通的客运专线。随之而来的是纵横铁路线紧锣密鼓的开工，眼下青荣际铁路、青岛北客站、海青铁路、沂沭铁路更是为我省四纵四横铁路网的完善奠基铺石。

    青荣城际铁路：

    13个车站 时速250公里 青岛1小时到烟台 1.5小时到威海

    位于山东半岛东部的新建青荣城际铁路，线路起自拟建的胶济客运专线李沧青岛北站，向东北方向经过青岛市即墨、莱西市、烟台市莱阳、海阳、栖霞市至烟台，向东经烟台牟平区至威海市区后折向东南，经文登至荣城，正线全长约299公里，包括青岛枢纽和烟台地区配套工程。全线设青岛北、烟台南、威海北等车站13个。

    青荣城际铁路为设计时速250公里/小时的客运专线。城际间人员往来频繁，已形成了以青岛、烟台、威海为中心，即墨、莱西、莱阳等一批城镇带状分部的城市群，人口密度是全国平均水平的4.4倍，人均GDP是全国平均水平的2.4倍，是山东省经济发展水平最高的地区之一。

    该线建成后，青岛至烟台、青岛至威海平均旅行时间将由现在的3.7小时、4.3小时缩短至1小时、1.5小时以内，大大提高旅游和城际旅客运输质量及能力，充分发挥青岛、烟台、威海作为区域中心城市的辐射作用，带动沿线城镇化发展。青荣城际铁路及胶州客专、京沪高速铁路、青岛至连云港铁路相连，形成山东半岛与广大内陆地区的快速客运通道，缩短区域时空距离，改善区域交通运输结构。